danielxc717

A kupić BMW z rozwalonym układem chłodzenia to jak strzelić sobie w stopę. Mechanik nie umie spr termostatu? Jak przelew jest czyli pompa działa to jeśli chłodnica się nie nagrzewa to termostat do wymiany. Można wyjąć termostat i sprawdzić czy będzie się grzać. Ale jak tyle już ludzi jechało tym autem nie wiadomo jak długo i każdy ją przegrzewał to prawdopodobnie będziesz ściągać głowicę bo przez takie katowanie auta mogła się już przepalić. O ile nie ma pęknięć głowicy. Jeśli masz szczęście to termostat, ale chyba te kilka osób umie sprawdzić tak prostą rzecz :)

viewtopic.php?f=75&t=230491 a pisaliśmy żeby taniego badziewa nie kupować :duh:

Ja tuleje, wahacze, i inne elementy metalowo gumowe kupuje lemfordera albo TRW

3/4 ludzi narzeka na castrola. Albo silnik po rozruchu nie pracuję jak powinien, albo po ostrym pałowaniu go bardziej słychać albo zostawia syf w silniku. Dlatego ani razu nie zalewałem tego oleju.

U mnie jak postoi czasami 2-4dni to nie słychać popychaczy. Jak zimą jest po -20st też nie słychać. Auto stoi pod chmurką zawsze.

U mnie linka na lewe koło się urwała a jak zobaczyłem u mechanika jak wygląda tarczo bęben w środku to powiedziałem żeby wszystko wymienił. To wszystko już było w takim stanie, że wolałem mieć wszystko nowe. Kpl wszystkich tych pierdółek na dwa koła to coś ok 200-300zł (chyba bez linek) już nie pamiętam. A ręczny nie do poznania.

Ja w tym roku wymieniłem wszystkie linki i całe bebechy w tarczobębnie i ręczny jak zaciągnę mogę zatrzymać koła na suchym asfalcie. Toczyłem się i jak odebrałem od mechanika sam osobiście sprawdziłem przy niewielkiej prędkości. Wcześniej to bym bał się to auto holować jeśli była by taka potrzeba. Teraz można nazwać ten hamulec awaryjny bo w końcu działa. Polecam każdemu wymianę linek i całego mechanizmu bo tam jest kupe syfu i rdzy i nie opłaca się tego czyścić i rzeźbić.

Po pryskaj dolot izopropanolem, zmywaczem do hamulców ( ja tych dwóch preparatów używałem) na pracującym silniku. Jak obroty podbije podczas psikania elementu tam masz nieszczelność. Nie żałuj tylko pryskaj obficie.

Albo wyciek i układ się zapowietrzył. Albo miał za mało cieczy i dlatego się przegrzał. Jak zbijałeś na postoju temp to się daje ogrzewanie na max i wentylator tak samo. Jeśli wtedy nie ma ogrzewania to albo zapowietrzony układ albo pompa umiarła. Przy temp grubo powyżej 100st powinno lecieć bardzo gorące powietrze z kratek

Dowiesz się tylko wtedy gdy wymienisz na jakiś inny lepszej firmy. Jeśli się nie poprawi to znaczy że możęsz mieć trochę syfu w kanałach od tego oleju co niejednokrotnie było poruszane na temat castrola albo popychacze już nie trzymają oleju i w te kilka sek się napełniają. Prawdopodobnie to drugie. Zmień olej jeśli chcesz i sprawdź czy jest poprawa

Możliwe, że manetka się pożegnała.

Ja robiłem zmianę tapicery przed liftem na polifta. Niestety żeby uruchomić podgrzewanie foteli trzeba przelutować wtyczki i z tego co pamiętam kupić panel do włączania podgrzewania.

To w końcu chodzi o kolor czy jakość świecenia. Bo cały czas piszesz o kolorach.

W Legnicy masz abart gdzie podobno dobrze zajmują się autami z instalacją gazową. Mają kompa i wszystko. Masz dość blisko. Albo do Głogowa do AD gazu tam chyba też pod kompa podłączają. Jeśli chcesz tylko na kompa nic wspólnego z gazem to mogę Ci polecić 2 osoby w Głogowie.

TO jedź na stację diagnostyczną. Dasz mu 20zł i Ci udostępni kanał na kilka min, albo pomoże w diagnozie. Nie masz kanału to przy okazji sprawdzisz sobie pozostałe rzeczy.

Dobrze myślisz. Ja bym sprawdził wał, a w szczególności podporę wału. Łącznik elastyczny raczej przy zmianie biegów chyba bardziej odgrywa rolę i przy puszczaniu sprzęgła, ale sprawdź go. Sprawdź czy nie ma luzu na półosiach

przepustnicą dodawaj gazu :)

ale z tego co widzę tu tylko o lans chodzi. Ja bym brał ten osram, ale kolega chce mieć koniecznie dobry wygląd i nic więcej

Skąd ten dźwięk dochodzi? Jest bardzo wyraźny i raczej vanos albo rozrząd ale nie piszesz gdzie ten dźwięk się wydobywa W przebieg bym nie wierzył. Masz bardzo symboliczny na liczniku a jak myknął mi fotel kierowcy to raczej mało realny. Przy takim powinien wyglądać jak z fabryki. Jeśli to nie łańcuch albo vanos to może jakiś element wpada w rezonans. Musisz to sam poszukać bo jest bardzo dobrze słyszalny ten dźwięk. Może zdejmij paski.

pewnie nie jeden chciał ją tak katować jak ty

pewnie rozrząd. Słuchać to spod rozrządu?\ Jeśli tak to jeździsz na kiepskim oleju albo masz gigantyczny przebieg

Jak na e39 to już przesada. Moim zdaniem takie auto jest warte ponad 20tys bo to rzadki silnik. Bliżej 30tys to na wypasie i jakimś ciekawym wnętrzem i przy bardzo zadbanym egzemplarzu. Ale już kwota przekraczająca i to znacznie 30tys raczej nie jest już na miejscu.

jeden z najdroższych silników+fajne wyposażenie

:mrgreen: :mad2:

vdo nie ate