danielxc717

http://czescidobmw.pl/kategorie/Kolo-zamachowe-dwumasowe,12432.html kup tutaj będziesz miał spokój

viewtopic.php?f=15&t=62870

Nowy płyn nic nie da. Przejrzyj forum sprzed roku jak znajdziesz. Pewnie nie jeden identyczny problem jest co Twój. To się powtarza tak jak w lato brak klimy, jak w zimę brak ciepłego nadmuchu tak i brak wspomagania hamulca. Serwo do wymiany na 100% :cool2:

No tak ale ona powinna świecić się chyba cały czas a nie gasnąć i się zapalać

Ktoś musi napisać ile ma pokazywać przy zwarciu pinów. Jeśli jest inna wartość to wtedy jest gdzieś instalacja uszkodzona

Jak masz zawieszenie niższe to takie amory kupujesz. Gorsza trakcja, druciarstwo, i szybsze zużycie nowego amortyzatora.

Pewnie czujnik do wymiany

Akurat wolę zamek. W lato jak wracałem z wakacji przestał działać bagażnik akurat jak wracałem (przetarte przewody). Zatrzymałem się na pierwszym parkingu żeby zmienić buty na normalne do jazdy a tu zank. Pełny bagażnik pewnie by nie ułatwił ciągnięcie za sznurek który w tym wypadku był by na samym końcu :)

Rzeczywiście :mrgreen: Tylko sedaniki mogą pod przedszkole jeździć :mrgreen:

czyli trzeba w takim przypadku pod przedszkole podjechać z cukierkami i poprosić jakieś dziecko żeby weszło przez podłokietnik i ciągnęło linke :mrgreen: Ciekawe ile lat za takie coś można dostać :duh:

To co takiego się z nim jeszcze działo? BO turbo w TDS regeneracja raczej droga nie jest :cool2:

w turasie sie tak nie da?

Też tak uważam. Ewnwtualnie mógł ktoś źle skręcić pokrywę i pękła na mrozie od przeciążenia. Bo przy zatkanej odmie najczęściej pęka uszczelka pokrywy, albo wywala bagnet oleju. Odme tak czy inaczej bym wymienił.

Trochę pomaga bo jak są mrozy takie jak teraz to powietrze ochładza i to bardzo sam blok silnika. A najwięcej powietrza dostaje się przez nerki

Mi z kolei wydaje się że w prawo, ale może nie pamiętam. Takie kombinację są nie potrzebne. PRzecież jak zamek w klapie działa to sekunda roboty

Zmienną fazę masz na samym początku silnika taki dekielek. Ten połączony z pokrywą zaworów najbliżej wiatraka chłodnicy. On raczej się nie poci .

Gwarancja gwarancją ale z tego co słyszałem by się "załapać" na gwarancje to trzeba się nieźle z firmami użerać

A nie masz skladanych siedzeń? Raczej przez podłokietnik to musiał być chyba z 50kg ważyć żeby tam dojść :mrgreen: Albo dzieciaka tam wpuścić :)

Bagażnika nie próbowałeś otwierać z kluczyka ręcznie? Tylko musisz przekręcić kluczyk trochę mocniej aż będzie taki klik i wtedy otworzy się mechanicznie. Po co sobie utrudniać jakimiś lampkami itd.

Ale jechałeś normalnie i wyskoczyła czy co?

np niesprawny jeż i dziesiątki innych odbiorników. Trzeba niestety sprawdzać miernikiem każdy bezpiecznik po kolei

Gdybym miał czapę na wierzchu to uszczelniacze bym wymieniał. Nie są drogie a będziesz miał spokój. Żebyś dwa razy tego nie rozbierał bo wyjdziesz na samym planowaniu w plecy.

Coś mi się wydaje że przytarłeś silnik i złapał na panewkach. Ile masz oleju i jaki? Pałowałeś go na rozgrzanym oleju? MIałeś wtedy pion?

Jak Ci jest za gorąco to na początku jazdy możesz ręcznie sterować siłą nawiewu. Później daj na auto i zobaczysz, że będzie wszystko w porządku.

Mój aku jest z 98r i dlatego mniejsze ryzyko moim zdaniem jest kupienie używki z auta poliftowego niż takiej firmy. Ostatnio jak kupowałem drzwi do swojej to się z ciekawości zapytałem ile kosztuje (auto 2002r) z 2,5l diesla ale to już nie TDS 85 albo 95 Ah i chcięli 70zł Ale też nie wiadomo jak się trafi. CO roku myślę że mój aku padnie a jeszcze przy -15 pali bez zająknięcia. Pewnie padnie z dnia na dzień i tak to się skończy :mrgreen: