danielxc717

Pompa i tak do wymiany bo wyje

Termostat zaczyna się otwierać w 92 st chyba a max otwarcie ma przy 96 więc po co visko miało by się załączać przed max otwarciem termostatu? Możesz podmienić zegary

Sprawdzales płyn?

Pojezdzisz kilka lat i sprzedasz. Nie jeden tak mówił "ma u mnie dożywocie" :mrgreen:

Po montażu oddajesz znowu i w końcu muszą oddać gotówkę

Stuknięcie a jak wpadnie w rezonans osłona to co innego. Zlikwiduj luz na niej i szukaj dalej

Musisz mieć silnik który jest na aucie i przynajmniej się przejechać i sprawdzić kompresję. Masz większe szanse kuoic w miarę dobry

A ja na aucie bez kata też przechodziłem

Czyli nie uznali. Jeśli uznają gwarancję to oddają kasę albo coś krecisz

Nowy trzeba i jeśli chcesz trzymać auto i jest ładne to warto trochę wydać na wymianę pierścieni, pomiar cylindrów czy już jajo się nie zrobiło i regeneracja głowicy. M54 to nie są już pancerne m52

Regeneracja bloku to pewnie jakieś 6 tys plus regeneracja głowicy i reszta gratow ok 2tys. O ile panewki ok nie noszą śladów zużycia przez płyn w oleju i wcześniejszą eksploatację. Jeszcze dolicz vanosa i sprawdzenie rozrządu.

Tylko ze wskazówka jak jest minimalnie przedstawiona to mogą wyjść testy prawidłowo niestety, ale warto sprawdzić. Najszybszy sposób i możliwe że coś pokaże. Jak możesz to nagraj test i sprawdzimy

A powinien do 115 trzymać. Masz coś chyba z zegarami też bo jeden czujnik ma jakby dwa, wyjścia. Jeden na ECU drugi na deskę. Na, deskę ma ten sam sygnał co pokazuje w teście nr7. Jeśli przy 110 ucieka z pionu ktoś kiedyś pewnie rozbieral licznik i jest źle złożony. Słyszałem też że najczęściej bardziej wiarygodnym wynikiem jest ten z deski w teście 7 niż po podłączeniu pod kompa. Mi zawyzal i to sporo. Wejdź do auta po nocy i porównaj temp płynu do temp otoczenia. Tak w domowy sposób sprawdzisz który czujnik chodzi lepiej

Na teście nr 7 pokazuje ok 106 a na zegarach skąd wiesz że na zegarach też? Ucieka z pionu Lepiej zacząć od wymiany czujnika temp.

To nie, czuc falowania a widac na obrotomierzu

Pisac ze sie sprawdzalo a sorawdzsc to dwie różne rzeczy :)

Sprawdź na realoem

Podłącz pod kompa

Były też bez

Jedz do innego zakładu.

Warto i trzeba przed taką wymianą. Firma plukanki ok działa bardzo dobrze

Zmiana wtyczek poprzez lutowanie to nie rzeźba. Musisz mieć te co w polift ach od pozycji i chyba slizgi lampy musisz też kupic. Wszystko pasuje

Tam już, nawet nie, ma 15" tak, samo większe benzyny. Już by taka mała felga nie weszła z racji innego układu hamulcowego.205 przy 16 całach albo wygląda komiczne bo ma ogromny profil albo ma niski i wygląda gorzej niż 15" kolo.

Jak 16 to dedykowane. Jak wąskie 205 to tylko 15"

W nowym aucie mam 18" na zimę i jestem, ciekaw jak będzie sobie radzić. Jak ktoś jeździ po mieście gdzie praktycznie nigdy śniegu nie ma i nie mieszka, w, pagorkowatym terenie to może zakładać nawet i 17" jak ma być praktycznie i pewnie zimą to tylko 15"