danielxc717

Nie działa licznik i obrotomierz i masz dwie kontrolki od ABS i kontroli trakcji?

Musisz zmienić instalacje

Zrobisz co chcesz. Drogi to jest oryginał. To nie e36 że części za grosze kupisz niestety. Ale jak, na łożysko z piasta to źle nie jest.

Kup fag bo szybko zacznie huczec i często są problemy z ABS. Fag to dobry zamiennik i suoer drogi nie jest

Po co jeździsz i myślisz że będzie ok jak masz co2 w układzie chłodzenia? Masz uszkodzoną uszczelkę albo pęknietą głowice. Pojedziesz w trasę i coś ci rozsadzi lub rozwali węża jakiegoś. Bez remontu nic nie zrobisz.

No to głowica w górę

No kompie nie zobaczysz czy wisko jest spięte. Jeśli dobrze rozumie robiłeś test na obecność spalin? Jest tak i masz zabarwiony czynnik to czapka do góry. Tutaj, jest taki układ że nie ma żadnych chłodnic czy cokolwiek co mogło by zaburzyc testu więc napewno szykuje się mały remont i nie ma sensu jeździć bo możesz uszkodzić chłodnice. Która i tak jest kiepskiej firmy

Ale on ma problem od jakiegoś czasu więc ma porównanie i zaczął chodzić głośniej, więc on nie odkrył Ameryki a ty pisząc bzdury nie pomagasz. Czekamy na film

Bo musiał zrobić szłam w silniku a to nie dzieje się po odpaleniu tylko trochę trzeba pojeździć. Zrobiłeś 50k i polecasz komuś olej. Silnik i vanos masz na wykończeniu i jeszcze go dobijasz tym olejem. Ja zrobiłem ponad 200k ale jakiegoś 10w nie lałem

Jak mówiłem auto jest dla mnie a nie odwrotnie. Przełącznik lpg było w miejsce kubków i było ok. Nie chodzi o bezczelne wiercenie w błotniku korka na LPG i wywalenie wtryskow i filtrów na kolektor ssący. Ale centralke fajnie mieć w w miarę dobrym miejscu ale nie schowany żeby czasami ktoś nie widział że auto ma lpg

Pewnie nie obędzie sei bez pompy normalnej firmy

Paliwo dochodzi do listwy przy problemie z odpaleniem? Jak nie to pompkę musisz Jeszcze raz kupić. Jak, nie stać cię na inne to powiem Ci ze czeka, cie ciężka przeprawa z eksploatacją auta. Tutaj czujniki i cała elektronika na tanim zamienniku nie działa. Więc albo garażowanie auta, sprzedaż lub na starych uzywkach które już kupę lat jeździły więc to wielka loteria

Poprawnie dIalajacy m62 robi szum paska i syk zasysanego powietrza w kolektorze. Nic więcej. Co to za warsztat?

Ja właśnie mam w tej, zaslepce. Tak jak, mówisz. Pełno zielonych diod od klimatronika plus, od gazu ładnie widoczny i nie rzucający sei w oczy. Widać poziom lpg bez gimnastyki czy wygnania się. Przełącznik jest dla mnie a nie odwrotnie. Widzę kiedy się przełączyl na LPG oraz kontroluje poziom

A co ma instalacja skoro na Benzynie masz problem? Na gazie jest tylko jeszcze gorzej.

Jakie m52 były bez sond?

Wpisz na YouTube będziesz miał co to jest

Wyciszyć wyciszy ale efekt poloneza będzie praktycznie zawsze. Chyba że porządna firma wykona tłumik ale to koszt niemały. Nie, e39 nie wychodziły bez kata

Silnik sam wytwarza podcisnienie i nie cytuj do wypowiedzi która jest wyżej i na nią odpowiadasz

Zrób próbę dymową. Szybciej i to o wiele i dokładniej sprawdzisz niż takiexrozbieranie dolotu. Pompę sprawdzisz tylko manometrem

Z miski, simeringu wału, podstawy filtra, głowicy, pokrywy zaworów. Umyj przejdź się i sprawdź

Zapewniał :mrgreen: rzeczywiście dobry argument :mrgreen:

Podmien na stary i będziesz wiedział

Jeśli masz pewność że masz szczelny dolot, nie uszkodzoną odme lub Przewody to najczęściej tak

Nie da się ustawić na 10st