danielxc717

Skąd ty miałeś te ceny wyżej? Od jubilera? :mrgreen: ja zamawiam zawsze na czescidobmw.pl i mają super ceny. Do tego masz rabacik 3% jak polubisz na FB stronę

A czemu tak się na tą uparłeś. Hepu masz dobrą firmę i metalowy wirnik

Nie chciałem kombinować, a stare spojlerki do oryginalnych mocowań wyrzuciłem :duh: i co? Kupiłem dwa dni temu good rainy ponownie... NIE POLECAM.. dziś przy 120 lekko padało włączam wycieraczki a tu plama na wysokości oczu :mad2: Przy 0-100km/h zbiera cichutko za pierwszym razem pięknie bez smugi... mniej więcej powyżej 100km/h jest piękny placek rozmazanego deszczu na wysokości oczu. Najśmieszniejsze jest to że tylko lewa strona. Ramię nawet kupiłem inne bo myślałem że spreżyna jest wyrobiona/ zużyta ale jest to samo. Muszę dokupić drugię ramię i kupować oem... Bo to jest okropne jak woda zostaje na wysokości oczu.

pompa hepu jest dobrą pompą.

Prawy bym mógł załatwić lewa str problem może być. Tak musisz szukać takiego, ale często i tak będzie się różnić bo to srebrny. Mi się akurat trafiło. Jak bym coś wiedział to się odezwę

Wyjmij ja i zobacz jak na oko to wygląda ale raczej do wymiany

Używany termostat? Gratulacje... Otwiera się on? Chłodnica gorąca? Przelew jest? układ szczelny? Chłodnica od zewnątrz czysta? Lales kiedyś jakiś uszczelniacz do układu? Odpowiedz na każde pytanie i będzie się myśleć dalej.

Napisz tutaj viewforum.php?f=31

Planowana może być dobrze a może montaż być zły. Źle dokręcana, stare śruby i wiele rzeczy... Może być blok, uszkodzony, albo nie potraficie odpowietrzyc

Wycinane i spawanie reparaturek cie czeka w takim aucie. To nie jest nic wielkiego. Albo czyszczenie i, jeśli, dużo nie jest zjedzone to lakiernik to zabezpiecza, szpachla i maluje

Osprzęt masz trochę inny ale same słupki takie same. No i koło zamachowe musisz brać ze swojego silnika

Będzie tańszy.

Grzałeś śruby? Czy penetratorem i tak próbowałeś zrywać?

Ja w to wierzę dlatego bo przy 92-94 bo nie zawsze wyłapię moment otwiera mi się termostat bo wąż zaczyna być letni. Za chwilę puści całkiem na obieg i wąż jest gorący. tylko tak mogę to sprawdzić "ręcznie" bez jakiś termometrów. Może niektórym działa dość dokładnie innym nie. Wiadomo to elektronika która nie zawsze jest dokładna i jakąś tolerancję ma w zależności od potrzeb.

sondy to duża upierdliwość i koszta. Podobno mniej odporne / gorszej jakości uszczelnienia zaworowe co za tym idzie droższa eksploatacja. Jak masz zadbane zwykłe M52 to je wybierz. To godny polecenia silnik. O wiele bardziej prosty. Chociaż m52 Tu też do skomplikowanych nie należy i super drogich w naprawach.

Będize jeszcze bardziej żwawe Ale Nie ma to jak stare dobre m52 najmniej awaryjne. Takie jest moje zdanie. Najmniej awaryjne i najmniej problemów z osprzętem i najtańszy serwis.

Nie ma co czekać tylko składować już części zamienne i szukać lakiernika :cool2:

Może. Juz nie pierwsza osoba mówi ze czujnik może przeklamywac

Mało co powie. Możesz ściemniać ze bije ci kierownica teraz czy cokolwiek. Zawsze więcej skapnie ;) Na twoim miejscu i tak by go na geometrię zabrał żeby sprawdzić czy wszystko jest ok. No i wezwał jeszcze raz rzeczoznawce po zdjęciu zderzaka jeśli coś wyjdzie w trakcie- takie masz prawo. Ja z niego skorzystałem i dostałem zamiast naprawa zderzaka to wymiana zderzaka. Więcej info będziesz wiedział jak dostaniesz na maila od niego druk, a potem jak firma da Ci wycenę. Przy większych szkodach sam rzeczoznawca nie wyceni szkody na miejscu.

Też bym tak zrobił. Dziwne ze dowodu nie zabrali i pozwolili wracać. Astra 2 która uderzyła we mnie też ciekawie nie wyglądała :mrgreen: Pochwal się ile dostałeś kasy od firmy :cool2: o ile to nie tajemnica

Każda pęknięta, zarysowana listwa kwalfikuje ją do wymiany. Jeśli wypadło z zaczepów to nic nie zrobisz i rzeczoznawca nic nie wliczy do kosztów. Jeśli chcesz robić sam to już składuj sobie części bo po niektóre rzeczy trzeba jechać tu, po niektóre tam. Co ja się listew naszukałem. W Sulechowie byłem ale miał brzydkie (przed tel idealne) i w końcu kupiłem we Wschowie. Dlatego lepiej samemu jeździć. E38 nie ma tak dużo na rynku. W Polkowicach jest jakiś człowiek co ma części do e38. Zrób sobie kosztorys ile mniej więcej Cię to wyniesie. Czy decydujesz się na wariant bezgotówkowy?

Czyli czujnik i te chromy do wymiany. Jak masz potrzebę to możesz przetrącić drzwi i będziesz miał nowy lakier :mrgreen: Oczywiście tą moją wyceną tak się nie sugeruj do końca. Podejrzewam, że mniej niż 5tys nie powinno być. Jeszce po zdjęciu zderzaka trzeba zobaczyć czy coś jeszcze się nie uszkodziło. Jak zrobisz to u lakiernika sam na własną rękę to za malowanie zderzaka i błotnika + montaż zapłacisz jakieś 800-900zł Ja błotnik znalazłem w kolorze a zderzak malowałem. błotnik nic się nie różni ani trochę w odcieniu a jest to srebrny kolor. Ze Ścinawy wracałeś na kołach? Bo kawałek masz. Policja była?

Zderzak- wymiana + malowanie kierunek wymiana listwa chrom pod spryskiem wymiana Jak czujnik parkowania ? pękło coś? listwa plastikowa zderzaka wymiana błotnik wymiana + malowanie nadkole wymiana Nie wiem jak zawieszenie bo nie pisałeś. Felga raczej do malowania zaliczą czy pękła? Na moje oko jak dadzą 5-7tys będzie ok. w Wołowie powinieneś dostać graty. Kiedyś widziałem, że mają graty do e39 i e38. Zobacz w sieci co ile kosztuje mniej więcej (możesz kupić brzydki ale nie pęknięty zderzak) i do malowania. A jak nie w okolicy to na allegro. Ja jednak jak szukałem do siebie wolałem osobiście zobaczyć jak co wygląda. Zderzak swoją drogą to chyba jakiś zamiennik bo w bmw są one bardzo elastyczne.

Ok. Zderzak, kierunki, elementy zawieszenia pewnie policzą zamienniki, ale od tego można się odwołać. Felgę muszą oryginał. Nie wiem jak opona czy musi być na oś nowa czy liczą za jedną. Chyba że jakoś przetrwała. Malowanie jednego elementu liczą ok 500zł w zależy też od wielkości elementu i rodzaju koloru bo farby w zależności od koloru mają rożną cenę.

Nie doradzi. Musisz czekać na to jak wyceni auto firma. Bo rzeczoznawca tylko kwalfikuje czy element jest do wymiany, naprawy i % jego zużycia. Obleci całe auto czujnikiem lakieru czy nie było malowane, ocenia na oko stan techniczny, wypyta o wyposażenie i w ten sposób wyceni wartość rynkową auta. Teraz sobie zadecyduj czy chcesz brać kasę czy szukać warsztatu gdzie się rozliczą z firmą. Zrób zdjęcia i opisz co jest z zawieszeniem. Wrzucasz na serwer zdjęcia i dajesz linki na forum.