koli83

patrząc od tyłu auta po której stronie idzie zasilanie do zamka klapy i gdzie jest bezpiecznik od tego zasilania

Witam gdzie znajdują się bezpieczniki od rolety bagażnika Mam problem z roletą tylnej klapy gdy auto postoi przez noc na placu to rano zaczyna szaleć otwieranie rolety bagażnika co jakiś czas otwierają się te zapadki zwalniające roletę nie wiem gdzie szukać pomocy

Witam szukam osób z okolic Bytomia posiadających INPE do zdjagnozowania zamulenia auta czuję jakby turbina załączała się tak od 2500 tys obrotów

a ja mam pytanko czy klapa przed liftem i po lifcie jest taka sama

Witam ja nie mam różnicy czy są podpięte te wężyki czy nie turbo zamula od dołu ciągnie tak od 2500 co mam uszkodzone

czyli ogranicznik ciśnienia mogę jakoś go sprawdzić podczas jazdy zaślepić albo coś ?

WITAM już któryś raz piszę i nikt nie umie odpowiedzieć co jest grane otóż po nagłym przyspieszeniu wyskakuje błąd jak w temacie i auto przechodzi w tryb serwisowy jak zgasze auto i odpale ponownie wszystko wraca do normy choć mam wrażenie że jest trochę zamulone . Na inpie pokazuje błąd rail pressure presuply przy 3800 obrotów co moge posprawdzać i gdzie w okolicach katowic jechać zdiagnozować problem a może ktoś z forumowiczów jest z okolic katowic lub zawiercia

Witam podepne się pod temat mam coś walnięte pokazuje mi EINSPRITZANLAGE po nagłym przyśpieszeniu na inpie pokazuje RAIL Pressure Plausibility silnik wchodzi w tryb serwisowy jak zgasze auto i odpale je to wszystko jest ok

witam jak w temacie zauważyłem żę płyn ucieka wężem powrotnym nie ma na nim tej śruby jak ścisne wąż to wylatuje tam płyn mam pytanie czy jak wkręcę tam śrubę chyba 10 mm to zatamuje wyciek płynu pomocy jutro rano mam wyjazd

i co nikt nic nie wie

nie wiem jak dodać zdjęcie przepisze dane 4496 Rail-pressure plausibility error frequency :1 logistic counter :40 engine speed - 3946,05 1/min fuel pre supply pressure - 3,14 bar einspritzmenge - 43,01 m m^3 Rpc rail pressure 1060,24 bar

test zrobiłem i jest ok wszędzie prawie tyle samo paliwa silnik był ciepły test ok 3 min myślę że moze to być wina jakiegoś czujnika na pompie albo na listwie co o tym sądzicie

jak zrobić to przed blokiem

mechanicy mówią że ok

podczas jazdy