chamster

Cisza troche... Ale beemka ma sie super, natrzaskalem 8 tyś km po swapie i wszystko dziala ;-) nie bylo to trudne, w jedna osobe w trzy dni, nowa chlodnica nowy korek i pompa plynu. Wiecej jak 104stopnie nie widzialem. Jest super ;-) Wysłane z mojego TelePAD7A3 4G przy użyciu Tapatalka

Dopiero od dzis bede robil zdjecie bo telefon padl po szukaniu silnika ale fotostory bedzie jakies tam od momentu wytargania silnika z budy. No i miska do przelozenia... Swoja droga m52 niezle dostalo po tylku bo stukowce sie stopily ;-) Wysłane z mojego TelePAD7A3 4G przy użyciu Tapatalka

Generalnie niczymsie nie roznia, moze odrobinke osprzetam. Np juz musze do znajomego tokaza leciec by mi krociec do wody do przepustnicy dorobil bo sa rozne gwinty w glowicach Wysłane z mojego TelePAD7A3 4G przy użyciu Tapatalka

W pobliżu nie ma silnika, szukałem gadałem nie ma. Mam m50 i będzie na moim osprzęcie, silnik w idealnej kondycji świetnie wygląda. No i zakładając z żeliwnym blokiem mam nadzieje ze pozbędę sie bolączek m52. Dodam że mam plany co do tego auta wiec wątpie żebym długo jeździł ze 190 koniami ;-) wkładał ktoś coś takiego do e39? Bo czytajac po necie widzę że nie wielu się w to bawi. Wysłane z mojego TelePAD7A3 4G przy użyciu Tapatalka

Mam tydzień dokładnie do piątku na poskładanie auta Wysłane z mojego TelePAD7A3 4G przy użyciu Tapatalka

Zmiana planów, tamten motorek okazało się że padaka. Kupiłem m50b25 i od jutra pakuje ze specjalistą ;-) b3dzie coś z tego? Wysłane z mojego TelePAD7A3 4G przy użyciu Tapatalka

propo sprzęgła, mam nowe z b25 bedzie pasowac do b28?

Ok Ok, kompa będę wirusował a wydech jak narazie zostaje 2.3 Później pokombinuje z kwasówką.

Laweta to parę groszy, od znajomego, kierowca też znajomy a że jedzie do nas to paliwko na pół. Myślę że samo sprowadzenie jej to około 400 zł (600 km w jedną). Uszczelki i płyny to wiadomo a przekładkę będę robił sam, też u znajomego na placu, motor też od znajomego (wsadzam b28) więc myślę że cała impreza będzie mnnie kosztować +- 2000 zł. Silnik mój dostał wody do oleju na autobanie, albo mnie dowiezie albo padnie, no i szybko padła :) Ps, była już walnięta uszczelka pod głowicą więc prędzej czy później...

Teraz tylko siedze rozdarty czy robic w DE czy targac ja po swiecie do polski... Cholera. Wysłane z mojego TelePAD7A3 4G przy użyciu Tapatalka

Padło w mojej srebrnej serducho i pojawiam się u was z pytaniem czy mogę sam słupek wsadzić od m25b25tu? będzie to działać na moim osprzęcie? zmieniam tylko blok z głowicą kompletna. Reszta jak komp i inne bajery zostają z mojej?

jeździła :) tylko nie wiedziałem że uszczelka umiera... raz się przegrzał i woda do oleju poszła, umarł i nie będę płakał :) a pół wypłaty mogę przeznaczyć nawet na motór 2.8 bo wsadzić sam wsadzę :)

Siema :) z okazji zatarcia silnika mam chwile by postawic temet mojej srebrnej. 523i z LPG BRC fajna, kupiona w DE gdzie teraz jestem za uwaga... 1500 euro :) stan samej budy i wnętrza zadowalający, minus jeden to zderzak połamany oraz pogięty błotnik, nie widać na fotach. Później rozkoduje vin, teraz foty: http://i.imgur.com/yqthbHO.jpg http://i.imgur.com/rRjH9ap.jpg http://i.imgur.com/gvtNIQf.jpg Ostatnio po przejechaniu 500 km po świetnych autobanach w Niemczech padła uszczelka pod głowicą robiąc wielkie bum i sprawiając wszystkim piękne widoczki kłębów pary na parkingu pod Aralem, efekt taki, że spędziłem w niej nockę przy 3 stopniach C na zewnątrz a później powrót 150 km na sznurku po niemieckich wioskach :) Tydzień pojeździłem i teraz szukam silnika... Ma ktoś może w Niemczech? No i vin: Vehicle Identification Number WBADD31020BU28031 Type DD31 Model 523i - EUR Development Code E39 Chassis LIM Steering LL Doors 4 Engine M52 Displacement 2.50 Power 125 Drivetrain HECK Transmission MECH Color Arktissilber Metallic - 309 Upholstery Stoff Flock Streifen/anthrazit - D3AT Production Plant DINGOLFING Production Date 1997-02-20 Standard Equipment 260 Side Airbag Driver/frt Passenger 520 Foglights 548 Speedometer With Kilometer Reading Options 255 Sports Leather Steering Wheel 283 Lt/aly Wheels Bmw Styling Ii 305 Remote Control For Central Locking 339 Satin Chrome 428 Warning Triangle 441 Smokers Package 510 Headlight Beam-throw Contr. F Low Beam 534 Automatic Air Conditioning 550 On-board Computer 801 Germany Version 818 Main Battery Switch 863 Europe/dealer Directory 879 German / On-board Documentation 915 No Outer Skin Protection