dani3011

Kolegohttp://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=117890 prosze o stosowanie do zasad panujących w klubie jak i na forum--są działy odpowiednie do tego typu pytań(bez żadnej urazy).Zadałeś pytanie poruszane tysiąckrotnie a wystarczyło wpisać w szukarkę to słowo kluczowe. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewforum.php?f=31 --to kolego dobre miejsce :o :) http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=117890 -- a jak tak podasz tytuł w ciągu najbliższego czasu będe ja i klub wdzięczny :wink: PS>> ja polecam od siebie FEBI--dość zamiennik.POzdr :P :P (mam)

Dziękuje wszystkim moim kolegom,przyjaciołom,koleżanką,przyjaciółką i przede wszystkim zarządowi BKP za danie szansy.Jeżeli już to zeszło w tym kierunku(temat),nie robie tego jak i moje zwierzchnictwo dla władzy i cwaniactwa tylko dla naszej wspólnej wygody,porozumienia i przede wszystkim pomagania sobie--po to jest ten klub i forum userów.POzdr gorąco wszystkich,dziękuje i bądżmy sobą. PS<<< jetsem tym kim byłem :cool2: >>> i będe :cool2: ,,,ale przyjaciele szanujmy dobre imię śmigła,klubu,marki BMW i nas samych. :P Zapomniałbym prosze autora o poprawienie tytułu,bo jest póki co przydatny i łatwy do znalezienia. :wink:

Proponuje po 1: bez muzyki(filmik) żeby użytkownicy mogli usłyszeć prace motorka.--zrób kolego z pod maski real. 2: zrób próbe przelewową wtryskiwaczy--stawiam któryś wtryskiwacz,nie świece. 3:podpiąć pod diagnostyka względem poszczególnych cylindrów===kuleje tylko na wolnych(przedział 745-755obr/min.)??? POzdr Dani.

Proponuje tylko ori choć by używke,ale nie zamienniki--wiem z własnego doświadczenia. PS> temat przydatny ale prosze o poprawny tytuł :wink: POzdr Dani

Kolego najpierw zacznij od czujnika w lewym tylnym kole-powinna wrócić prędkość i economizer.W tym kole czujnik jest odpowiedzialny za prędkość,ASC,economizer.Pozostanie ci wtedy wymiana przedniego i raczej to będzie.Natomiast jeżeli nie pomoże to jednoznacznie sterownik--ale błedy jednak mówią same za siebie.POzdr

W poliftowej są szersze i i nie włożysz ich do starsze wersji na 100%.Grill jest poszerzony i nerki również.POzdr

Najlepiej jest to odczuwalne tak jak pisałem ci w pierwszym poście--włącz R i prubój cofać tak troszke raptownie,tu może tkwić cały dylemat i jest on najczęstszy.POzdr

Przepustnica-do wyczyszczenia(jeżeli na wolnych troche kuleje) lub silniczek kroczkowy.POzdr Daniel PS. choć sonda lub obie warto sprawdzić.Czy oby cały ukłd jest szcelny--po tym czasie 1-2min. pracy jak zostawisz na 30 min. czy swobodnie odpali czy znów problem powraca?

Zgadzam się z kol.shadow względem tłumika drgań i dołożyłbym jeszcze do tego zawieche tylnej belki,jak i łącznik wału--wyrobiona guma na łączeniu wału napędowego.Skoro wszystko działa poprawnie a tylko dochodzą stuki to kwestia sprawdzenia tych podstaw,ale kolego bez kanału i chęci nikt nie naprawi ci tego telepatycznie.POzdr i powodzenia.

sterownik pompy ABS ten pod mask czarny,cza usterka,wystarczy dobry wstrzs gdy jest on rozgrzany i przez to te cae historie z prociomierzem ekonomizerem i o ABS/ASR nie wspomne.POzdr Daniel

Nie zbyt sprecyzowałęś te uderzenia,może to być problem poduszek pod silnikiem.Poduszki padnięte mogą powodować stukanie i buczenie w kabinie.Sprecyzuj czy na pochyłęj drodze czyli ze spadkiem do przodu jak włożysz R czy buczy w środku jak puści się hamulec.POzdr

Ja koledzy bardzo prosze po polsku ten VIN --WK05718 . Dzięki z góry i POzdr :cool2: PS. troszke pilne dla mnie :?

O tym 2-razy to ja też nie wiedziałem>>DZIĘKI CIHY :cool2:

Ja się podpisuje pod badaniem i jeżeli coś się komuś przyda,z ogromną przyjemnością i ze szczerego serca poddam się pobraniu.Mam tylko gorącą prośbe do CIHEGO--poszukaj mi placówki w woj. świętokrzyskim,a tam się udam jak najszybciej.POzdr i trzymajmy kciuki. PS>>mało istotne że mało regulaminowy temat CIHY>>temat ważny. :cool2:

Kolego witam,ten temat był piłowany dużo razy i z róznymi sugestiami.Ja powiem od siebie,nie dolewa się oleju :nienie: ,jeżli nie był zmieniany nic się nie stało jeszcze, to nie ma powodu do zmartwień.Jedni mówią że olej jest niezmienialny,kolejni że zmieniać należy co 200kkm,następni co 60-80kkm.Ja dowiedziałem sie i tak postępuje: olej w skrzyni GM-xxx jest jak najbardziej do wymian co 100kkm-z praktyki użytkowników tych skrzyń w Stanach.Podejrzewam że wielu kolegów forumowych wypowie sie odmienie,choć może się zgodzi z moimi sugestiami.Jeżeli masz skrzynie GM zmień,bo koszt nie jest ogromny,ani duży,a ASB będzie miało na pewno przyjemniejszą i lżejszą prace.Wchodzi do niej około 8-9l(choć niektórzy 11l :? ) .WYmiane możesz zrobić samemu po przeczytaniu paru temtów które są na naszym forum bardzo dokładnie opisane i wyjaśnione.(wpisz sobie w szukajke OLEJ w ASB-jaki)POzdr i powodzenia Dani PS>>> nałożyłem się z kolegom CIHY--więc szacun amigo za podanie linków dla autora :cool2: :cool2: (POzdr)

Bardzo mądre podejście do sprawy :cool2: ,Ja także stawiam na próbę przelewową,miałęm ten sam problem co autor i okazało się że korekcje miały mało wspólnego z tym że na przelewie lał wtrysk(u mnie) na 2-gim cyl.Zgadza się też że wartość na 6-tym cyl. jest do sprawdzenia---ja miałem -1.85 i okazało się że wtrysk jest do regeneracji,objaw był prosty i szybko postępujący: dłużej kręcił,w pózniejszym stadium nie odpalił wogóle.Według schematu nie wygląda to tragicznie,ale dobrze wcale na 4 i 6 cyl--sporo odbiegają od pozostałych :wink: .Od siebie proponuje zdjąć przelewy na wtryskach,pokręcić rozrusznikiem i zobaczyć(druga osoba) z których wtrychów wypływa znaczna ilość paliwa(zauważalna-większa).Jeżeli chodzi o kopcenie przy raptownym dodaniem gazu,stawiam bardziej na policzone dni turbiny,mówie to na przykładzie własnym jak i sugestiom które wcześniej zaczerpnąłem na forum i u znajomych użytkowników.Wbrew pozorom turbina potrafi i robi własnie taki efekt kopcenia--kumuluje spaliny i w momencie ostrego dodania gazu wydobywa się to wszystko hurtem(wirnik na wyjściu wyrobiony :cool2: ).Dużo wspólnego z kopceniem ma regulator kąta łopatek w turbince,może nie w odpowiednim momencie zmieniać ich kąt przez co występuje taki dymek.Sprawdż sobie jakie podciśnienie jest na przewodzie dochodzącym do siłowniczka(0,6 zalecane i przy obrotach 1500-1900)-czyli w momencie ładowania.POzdr Dani

Tylko Berh termostat reszta to.. dopowiedz sobie sam.Nie szukaj oszczędnośńci w tym temacie.POzdr

CIHY525 jak ci nie wadzi to odpuść sobie chłodzenie ale nie wierze że za 2000zł ktoś tego nie wszczepi,kwestia -wydaje mi się dopytania ,popytania(popytam ziomów).Kiedyś w nowym ciągniku, za 3tys. włożyli klime od podstaw,więc w bavarke raczej jest realne pomniejszenie kosztów i za 2patyki będzie wszystko włożone i zrobione.Tak jak pisałem wcześniej,z rozmów z tobą znam twój samochód,więc moge powiedzieć --jeżdzij i ciesz się bo wiesz bynajmniej co masz a radiem ,mod-skórą,2el. szybami to TY nie zawracaj sobie głowy.Wyposażka,bajery to służą dzieciuchą co psują opinie Monachijce.Moja też nie wyposażona nie wiadomo jak a będe ją miał do momentu aż się sama skrematoriuje.KOLOR i z tego co mówisz mała zawodność to podstawa do szczęścia.Jazda takimi wozami rekompensuje wszelkie braki w wyposażeniu. :cool2: :mrgreen: :norty: POzdr Amigo

Jak dla mnie nic złego a wręcz dobrego.ŻYCZE RÓWNIEŻ WESOŁYCH I SPOKOJNYCH ŚWIĄTEK BN.Niech wszyscy w tych dniach zapomną o wszelkich troskach i problemach a cieszą się ciepłem rodzinnego grona.POzdr wszystkich klubowiczów,forumowiczów,Moderów,Admina--życzmy sobie więcej wspólnych forumowych Świąt :P :P :P

Wymień pompe bo tam nic innego nie spindoliło się,będzie gitara i spokój z chłodzeniem na długi czas.POzdr

Mi się podoba bardzo,co to za określenie że "najskromniejsza wersja"---kolego skromny,za to co nazywasz ubogą wersją ,ludzie w innych markach smolą grube piniądze i dalej nie mają tego co daje bavarka.Masz klime,ładną fele,kolor dosyć że przyjemny,to zadbany,ABS,poduszki,blee,ble,, :cool2: .Całość zadbana i przyjemna.Wole takie wersje w takim stanie niż trupy wypasione i zwiochowane.POzdr i tak trzymaj :P

Ja koledzy przelatałem prawie pięć lat na tych samych tarczach,zrobiłem do tej pory jakieś 100kkm i szczerze zaznaczam że nie odczuwam żadnych wibracji na kierowonicy.Natomiast podpowiem wam że swego czasu wpadło w moje ucho hasło o serii żle odlanych piast przednich kół.Spotkało to mojego kolege--zmienił obie piasty z łożyskami,założył nowe tarcze i temat zakończony do chwili obecnej.Właśnie on dochodził do znalezienia przyczyny ciagłych problemów z tarczami i ktoś mu podrzucił to hasło z wadliwymi piastami kół przednich.Nie mówię że u Was też musi być ta przypadłość ale w każdej bajce jest coś treści==warto spróbować.POzdr

Ciesze się że w końcu ty masz uśmiech na twarzy.Będzie zamiatał na 100%,przy takich wariaciach mechanicznych masz to jak w banku.Przyznaje pare złociszy to kosztowało ale twoje stwierdzenie że wiezs teraz co masz jest prawdziwe i trafione--ale fakt też jest taki że ja sw2oją skromną osobe nie namówiłbym na taki ceregiel.NATI powodzonka i bezawaryjnej śmigawki. :cool2: :cool2: :cool2: Dani

Moi poprzednicy odnieśli się wystarczająco dobitnie i dokładnie.Ja powiem od siebie ze kolor ten jest wporzadku,ale.. nie spaprałbym nigdy e39 nim.Jeżeli chodzi o to jak on wygląda,to powiem ze wygląda ładnie,maska powinna być już w razie czego w tym samym kolorze,nie nawidze takiego uczerniania,carbonowania machy i dachu -to takie banalne i tandetne.Z tym M5,wypasem też nie zostaje powiedzieć że ostro naciagnieta wypowiedz.Mój kolega Manolito77 wspomniał w swoim komentarzu o V-max 230km/h---popieram jego zdanie,bo mam identyczny silnik jak on(2,5d) i moje wozidło wiozło mnie i 4-ro pasazerów 240 bez stekania i wysiłku,więc ten ogród botaniczny ma coś nie halo z tym chipkiem skoro ma tak ograniczone możliwości.Jadac samemu swego czasu zamykałem budzik nie zarzynając,męcząc i gniotąc mojej bavarki.Powiem tak wygląda to fajnie-szczerze,ale w zyciu nie spaprałbym tak żadnego BMW,a że ktoś w gestapowni ma takie upodobania to już INDIV sparawa.Kolego autorze nie urażaj sie ale sam widzisz jak moi koledzy zareagowali na ten pokaz i opis.Jeżeli tylko ciebie ten EKO-wóz cieszy i zadowala to bądż mężczyzną i przyjmuj słowa krytyki z należytym szcunkiem i zasadą ze o gustach nie WOLNO dyskutować,a tym bardziej podważać.Z opiniami zacytowanymi niestety dla twojej osoby zgadzam się w pełni.POzdr Dani

Fajne autko posiadasz kolego,takie turaski lubie i takiego sobie poszukiwałem jak wielu na tym forum wie.Dołóż sobie lekko zadymione szybki tylne,ja bym pewnie zmienił skóre na beż i felunek bardziej pasujący do kombiaka,bo ten jest w typie sedanka.Lakierek zadbany,dziewi mnie troszke zderzak przed lift w połączeniu z tym silnikiem 2.5d CR--mam ten sam,a on przecież wyszedł według rozpiski w 2001r :roll: ,ale może jakimś trafem wsadzili wcześniej.Tak czy inaczej fajny wóz,dbaj i smigaj.POzdr i moich uwag i sugestii nie biesz do siebie bo każdy ma swoje typy i gusta. :cool2: