dani3011

Temat jest o przepływce twojego autorstwa,zastanawiam się po co adoptujesz nastęny--z nudów :x Zamykaaaam

Kolego wszystko z wymienionych części pasuje: lampy,chłodnice,pas przedni,błotniki,nadkola,zderzak.One różnią się od siebie jedynie średnicą tulei silnika np. a to ma mało wspólnego ze stłuczką.POzdr. Dani :lol:

Będą pasowały,są takie same. :cool2: POzdr

Zobacz sobie ten schemat silnika tds http://www.realoem.com/bmw/diagrams/k/w/14.png Przyjżyj sie i zobaczysz czy tak masz. POzdr

Powitać,nie wiem kto z kolegów biorących udział w tym temacie zaraportował wypowiedż kolegi niejakiego Nest . Zapoznałem się z tymi wypowiedziami i dla waszej wiadomości otrzymał on nagrode w postaci dwóch ostrzeżeń :evil: . Coś osrto pojechał na temat tej coupety i bez zachamowań. Zrobiłem tu wpis tak dla pochamowania w bluzganiu i podszczypywaniu. POzdr serie 3 :cool2:

Od paru dni siedze regularnie i patrze na te tytuły.Poprawiłem ich dosyć sporo ale dziś znudziło mi się. Dla autora nagroda temat zamykam. Tak ma to być: viewtopic.php?f=72&t=117890 POZdr.Dani

Kolego przyczyn w takim problemie jest troche więcej,ja podpowiem ci ze swojego przykładu. Sprawdż pompke progową czy jak jest rozgrzany i nie pali--tzn jak podaje paliwo,czy bziuczy. Miałem tak u siebie,że paliła na zimnym,po rozgrzaniu kicha,wymieniłem i z głowy.Jednak w póżniejszym czasie pojawił się problem z takimi samymi objawami jednak skończyło się na regeneracji wtryskiwacza drugiego cylindra--na popych nie próbowałem bo mam ASB więc nie nada :mrgreen: . Z tym czujnikiem na listwie to wątpie,jeżeli coś w tym kierunku to prędzej wiązka na listwie( jak się nagrzeje silnik to i wiązka też która może nie łączyć--ale też wątpie) Wystarczy że jeden wrysk przelewa paliwo i o odpaleniu trzeba zapomnieć. Ja proponuje zajrzeć do pompki progowej,a póżniej zdjąć węzyki kolejno na wtryskiwaczach i będziesz widział jak z którego przelewa się paliwo--Powinno tego paliwa praktycznie nie być w momencie kręcenia rozrusznikiem(malutko).Jeżeli będzie to znaczna ilość( kieliszek) tzn że ten konkretny wtrysk padł i sprawa jasna. POzdr i powodzenia. :cool2:

Znakiem tego siłowniki padają.Klapa owszem podnosi się do pewnego momentu rękoma,natomiast do pionu już powinna iść sama.Z opuszczaniem jest podobnie,należy ją pociągnąć mniej więcej do połowy i siłowniki mają ją wyhamować tak żeby domknąć ręką-- tak to działa u mnie,wiadomo że nie są już pierwszej młodości.Nowe pewnie o wiele lepiej trzymałyby.POzdr BTW: poprawiłem troche tytuł. :lol:

Czadowe zdjęcia jak zawsze, dopracowana w detalach. Czy ja dobrze widziałem podświetlenie zegarów-białe :think: .Fajnie z tym że jak to zrobiłeś. POzdr

Jak wspomniał kolega na wstępie--- nie ten dział . Przykro zamykam :wink:

Jest wyżej temat specjalnie do celów porad i sugestii względem zakupu E39. POzdr i zamykam. :wink:

Szacun dla kolegi Shadow69 POzdr przyjacielu :cool2: Autorze tematu doprowadż do porządku tytuł twojego pościka,bo mogą się posypać nagrody,ale prosze się nie urażać POzdr raz kolejny :wink:

Znów atakuję.kolego tytuł poprawny prosze :wink: ,nie będzie go w czasie operacyjnym doczekamy się destrukcji. POzdr :cry: Bez urazy--reg. viewtopic.php?f=72&t=117890 Czekam.

Kolego autorze popraw tytuł,prosze o to grzecznie chwilowo viewtopic.php?f=72&t=117890 [/color] Jak będzie tak wyglądał nie będe zawracał nikomu głowy :P POzdr.

Ponaglam o poprawienie tytułu :wink: POzdr

Dziwne troszke bo ja tak robie od paru ładnych lat i nic mi się nie stało.Zaświeci się rezerwa leje w kufer i dalej jazda do wyczerpania podstawowego zapasu.Fakt że nie zdajam do kropelek nigdy bo nie ufam wskażnikowi przy takim obszernym karnisterku jakie ma e39. Wiem natomiast że jazda częsta i przewlekła z małą ilością w zasobniku kończy się niedomaganiem pompki w zbiorniku.Ten temat był piłowany setki x 100 na forum i innych. POzdr

Sie ma to tak że wymień pompke w zbiorniku,nie progową(o ile jej też nie podmęczyłeś) lej więcej paliwa albo sprzedaj BMW i kup coś mało litrarzowego z małym zbiornikiem.Któryś kolega dosyć dosadnie odpisał na twój post,że tak się kończą zabawy z jazdą na oparach.POzdr i bez urazy. :wink:

Ja proponuje ci kupić takie jak miałeś przed zaliczeniem dziury.Jedna została sprawna więc wystarczy zmierzyć i nabyć takie same.Nóż widelec miałeś jakieś mody wcześniej i jak podpowiem ci kup seryjne m-teci okaże się że nie wyda. Najprościej wzorować się tą co została w jednym kawałku.POzdr

Fanki witam, jak podejrzysz dokładnie to napisz które miejsce dokładnie na schematach. 1. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL01&mospid=47540&btnr=11_2331&hg=11&fg=35 2. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL01&mospid=47540&btnr=11_2843&hg=11&fg=35 Co prawda to schematy pod mój silnik ale ale też M57. :cool2: Znajdź dokładnie i obejrzyj schematy. POzdr dla ciebie

Kolego troszkę chęci do czytania,poszukania w dziale podobnego tematu :mad2: . viewtopic.php?f=72&t=194030&p=1454887&hilit=530d+nie+pali#p1454887 viewtopic.php?f=72&t=65799&p=1362653&hilit=530d+nie+pali#p1362653

Popraw tytuł,bo nagrody są :norty: viewtopic.php?f=72&t=117890

Autorze sprecyzuj tytuł do stanu czytelności.Ma być regulaminowo bo nie wiadomo o co chodzi. Czekam :norty: POzdr :twisted:

Też się podpisuje--silnik nie wyziewa tak jak trzeba przez brudną odme<< możesz załatwić szybko turbine którą zrobiłeś :wink: POzdr i posłuchaj kolegów. :cool2:

Koledzy przepraszam za nieobecność. : Wnętrze na zdjęciu było pokazane kolegi Stano T1 :lol: Ja mam jeszcze org. ale beżowy podoba mi się jak naj :) Mam mało czasu na jakieś obiecane mody,ale tak czy inaczej dojdziemy do finału. POzdr i sorki,,, Dani :modlitwa:

Koledzy nie ciągnijcie dalej wątku który zaczął artysta 3 piętra wyżej.Już dałem mu nagrode za całokształt. POzdr Chodziło mi o tą żenade. :evil: