webster1981

tak jak piszą wyżej posprawdzaj wszystko ! to odpowietrzyć auto dobrze, 2 to sprawdzić czy gdzieś nie kapie płyn po dokręcać delikatnie opaski , 3 korek wlewu ,4 visco, 5 pompa wody,i czy masz auto na gazie czy bena

Witam. Wracam do tematu bo znowu te same objawy 2 tyg. rozszczelnienie chłodnicy,a 2 dni temu woda poszła korkiem i dzisiaj kupiłem nowy korek i tak samo,ale w wczoraj był spokój , co zauważyłem CHYBA jak jade na klimie to w tedy wybija płyn,a rzadko latam na klimie bo auto ma bardzo ciężko.Czy cos może mieć wspólnego klima z układem chłodzenia. Bo tak mam wszystko po sprawdzane i 3 miechy było spokoju

no to jutro będę lukał co jest nie tak, bo czujka moze byc raczej ze blisko niz za daleko, a co do podkładek to na pewno wielu tak ma co grzebali przy czujnikach bo to wykręcić bez łamania to jak w totka wygrać

Dołączę do tematu. Kiedyś wymieniałem amorki i mechanik źle mi założył kabelki od czujnika abs i przy skręcie sie wyrwał kabelek, po jakimś czasie kupiłem piastę z czujnikiem bo było tak taniej, ale nie szło oczywiście odkręcić śrubek i sie ułamały te uchwyty co sa przy samym czujniku, ale tak go założyłem i dałem podkładki i sie trzyma, i jest teraz problem bo abs od razu działa przy delikatnym naciśnięciu pedała, kontrola to sie załącza co chwile, a hamowanie z dużej prędkości to jest masakra,auto nie trzyma toru jazdy ,ale na szczęście cos szwankuje i sie to wyłącza tak jak by wtyczka nie łączyła w czujniku, i do tego muszę ogólnie wyłączać kontrole bo mi silnik hamuje brak mocy tak jak w poślizgu.Czego to możne być przyczyna? czujnik był szary i jest szary. e39 kombi 2.0 97r

na razie mam odłączony gaz i śmigam na paliwie zrobiłem około 50km i na razie jest ok, a le co to jest 50km

ale ja mam zavoli to ta nazwa jest równoznaczna z magik III

to jak chłodnice naprawie to zabieram sie za gaz tylko teraz mam wymieniać cały reduktor, czy same membrany (zestaw naprawczy ) i czy ta sama firmę wybrać ,a może jest jakoś źle podłączony,ale gaz ma juz załozony 4 lata to by raczej wcześniej wyszło

witam. czy ktoś sie spotkał z takim czym ze ciśnienie gazu jest podawane do układu chłodzenia, bo cały czas mi wywalało wodę z obiegu zawsze gdzieś se dziurę znalazło teraz mam odłączony gaz i jest ok stwierdzono ze gaz wali w układ chłodzenia, tylko teraz czy instalacja była zle zamontowana (juz tak kupiłem auto) czy reduktor padł BMW 520 39 lpg zavoli gaz o koło 4lat

i wiec tak termostat sprawdzony, pompa wody sprawdzona i była d..a ,gotował sie, wiec odłączyli gaz całkowicie chodzi o plyn i pośmigali nim trochę i później auto stało ok godziny na wolnych obrotach i nic węże mięciutkie zero gotowania i nawet z chłodnicy prawie nic nie leciało ale jest gdzieś walnięta po kapie, zawiozę do naprawy i zobaczymy na razie jestem zadowolony zobaczymy co dalej

kupiłem używkę ale z firmy co sie zajmuje chłodnicami nowymi i starymi i nawet je naprawiaj po prostu robią z nimi wszytko u nas ta firma ma duże uznanie i raczej w bambuko nie dadzą sie zrobić ale rok gwar. dali zadzwonić mogę Jak ktos by potrzebował to firma miesci sie w Będkowie koło Trzebnicy 20km od Wrocławia w stronę Poznania

no dzięki tylko żeby nie zamykali tematów na forum to bym sie prędzej dowiedział, a tak stoi już w warsztacie zobaczymy co powie pan bez zebow mam nadzieje ze jutro, ale chyba chłodnice i tak do wymiany bo juz cieknie gdzieś to będzie trzecia przez 3 miechy

to jak ten bez zębów se nie poradzi to wywalam gaz, chyba ze wystarczy zamknąć butle z tyłu i odpalić auto i az sie przełączy na bene

dzisiaj dałem do takiego mechanika co zęby zjadł na e30 i e34 zobaczymy co powie, ma postawić diagnozę. ale jak by reduktor padł doby na gazie nie chodził albo by głupiał chyba, a niema żadnych objawów

nie wykryli

chodzi o to ze nie sa na kamień, ale co zlokalizuje wyciek to sie pojawia następny i dzis byłem na co2 i stwierdzili ze jest za duże ciśnienie w układzie