e46

Zerwane poduszki pod silnikiem

Problem związany jest ewidentnie ze sprzęgłem lub wyprzęgnikiem, wiem bo u mnie pojawił sie po wymianie właśnie sprzęgła.

Stuki przy zmianie biegów, przy gwałtownym odpuszczaniu lub dodaniu gazu

Wentylator w m47n nie pracuje caly czas - to nie wisko! Ma natomiast dwa biegi pracy. Inaczej ma sie sprawa klimatyzacji - przy włączonej wiatrak działa caly czas.

Powinny być wpięte. Biało niebieski w kostkę, a drugi prawdopodobnie w nabój przy zapięciu pasów - sprawdź.

Jak chcesz to odłącz wężyk (zaślep) i sprawdzisz. EGR jest również pośrednio sterowany poprzez przepływomierz.

Jeden jest od maty sygnalizującej obecność pasażera na siedzeniu, a drugi wygląda jak od naboju pirotechnicznego.

Rozebrać i uszczelnić drzwi w srodku - pewnie odkleiła się gąbka uszczelniająca boczek. Sprawdz też kanały odprowadzjące wode z drzwi. Co do mokrego miejsca pasażera to pewnie cos nie szczelne w klimie (zatkana rurka parownika)

Zalezy czy to szarpanie napędu czy silnika - ja bym obstawiał przeplywomierz, albo jakies elementy zasilania silnika.

Ogolnie to kawał roboty, wieć warto stosować orginały lub lemfordera (podobno to wlasnie org) i oczywiscie w komplecie 4 szt (2x2). Przy okazji warto wymienic tulejki pod samym dyfrem (2szt), oraz jedną tuleje mocującą dyfer (nr 9 x1). Sam przymierzam sie do tej roboty, ale przeraża mnie demontaż dyfra

Sprawdź podłączenie halogenów.

Rozwiązaniem MOZE być wymiana oleju w skrzyni. Teoretycznie olej jest dożywotni, ale u mnie po wymianie głuche stuknięcia ZNACZNIE się wyciszyły i juz nie przeszkadzają

A koledzy czy przy dynamicznym ruszaniu z 1 przestawia / przemieszcza się (w prawo) się gałka zmiany biegów ?

Potrafi, ale dla pewności prosze sprawdzić samemu w katalogu części. Np tutaj: http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/

Oglądałem temperatury w diagnostyce IHKA. Faktycznie nie jestem pewny czy było tam wskazanie z parownika, ale skoro czujnik jest to wydawało się ze być powinna. Sprawdzę ten czujnik jeśli ma rzeczywiście wpływ na MOC klimy.

Poduchy pod silnik juz nabyłem, szukałbym teraz tych pod dyfer. Wskazania temp na parowniku niby w disie wydawały się dobre, błędów tez brak

Witam! Pytanie z dziedziny quizu - przy przyspieszaniu lewarek / dźwignia zmiany biegów przesuwa się w prawą stronę. Objawy występują jedynie przy mocniejszym odejściu, przy delikatnej jeździe jest ok. Dodatkowo pojawia się dość nieprzyjemny dźwięk przypominający dziurę w wydechu. Podłoga pod wózkiem cała, bez pęknięć. Osobiście stawiałbym na poduszki pod silnikiem (choć typowych objawów generalnie brak). Czy ktoś spotkał się z takim problemem ? Dodam ze poduszki pod skrzynią wyglądają ok, pod dyrem również względnie ok. Czy ktoś z kolegów ma sprawdzonego dostawce elementów gumowych zawieszenia napędu (oprócz aso) ? Co najczęściej pada w zawieszeniu dyfra - tulejka nr 9 i 7(x2) ? Które gumy dyfru zakupić (i gdzie), żeby wyremontować to w miarę kompleksowo przy rozebraniu ? Następny problem to słaba klima - czy wszystkie e46 tak maja ? jeździłem kilkoma sztukami i we wszystkich klima wydajnością nie zachwyca. Musi chodzić na 16st i wiatrak na max zęby było choć trochę chłodniej. Czynnik uzupełniany niedawno, klima sprawdzona i szczelna, filtry ok.

Jesli nie otwiera tylko bagaznika, to wina przetartych przewodów łaczacych klape z nadwoziem

Osobiście miałem w ręku kilka soczewek i potwierdzam, ze soczewki pod D2S i H7 nie rożnia się niczym poza mocowaniem palnika / żarówki. Oczywiście teza ze przy HID bedzie świecic tak samo jak przy D2S jest naciągana, bo w rzeczywistości swiatło bedzie miało nieco inne natężenia w poszczególnych strefach (pomimo tego samego zogniskowania bańki). Jednakże nie ma to wpływu na oślepianie kogokolwiek. Auta z soczewkami H7 i zestawami HID bez problemu przechodzą badanie swiateł na stacji kontroli pojazdów. Mało tego, wiązka jest bardziej poprawna niz w niektórych reflektorach FF (oczywiście po poprawnym ustawieniu). Reflektory z soczewką np H7, często są przystosowane rownież pod Xenon (znaki na obudowie + gładkie szkła), i jedyną zmianą jest taka sama soczewka z innym mocowaniem. Reasumując jesli wsadzicie sobie HID w odpowiednią soczewke, bedzie świecic ok. Nie zmienia to faktu, ze lampa traci homologację i mozna za to stracic dowód rejestracyjny. Do poczytania i poogladania polecam stronkę http://swiatla.arbiter.pl/

Zaworek mozesz przełożyc na sprawdzenie od EGR - jest identyczny

Poprostu odłącz EGR, a bład olej i tyle - działa tam samo. Disem nie da rady

Sie popieści to sie zmieści - musi ciasno sie pasować

Bedzie pasowac. Jak odda kolega do sprytnych mechaników to wymienia bez sciagania wahacza.

Wymien moduł komfortu i po problemie

Mialem kiedys sytuacje, ze po zakodowaniu BC wyswietlacz reagowal (ice warning) a manetka nie - w tej sytuacji winne bylo nie prawidlowe podlaczenie