lukasz888

ok to szukam benzyny i zakładam gaz. ale panowie co myslicie o tym aucie z tematu? macie jakieś spostrzezenia?

ok dzieki panowie. a to 520i z tematu wątku to będzie ok? oczywiście z gazem

nastawiam się na 3 lata jazdy tym autem, to jest sens kupować 530d?

ja generalnie robię ok 15k rocznie....

no własnie.....a benzynowych e39 jest jak na lekarstwo....

czyli radzicie jakiejś 530d poszukać? nie ukrywam jezda nią to bajka;) ale niektórzy piszą że wydali 5k na wtryski, 6k na skrzynnie itd?

ok, a jeśli chodzi o możliwość awarii to disel bedzie pewnie sporo droższy w naprawie? mam na myśli 525d lub 530d?

ile to spali po warszawie z gazem? jakieś 14 litrów?

a czy uważacie że to bedzie uczciwa cena za to auto? gada że jak on bedzie robił opłaty to wtedy bedzie już 3600 bo musi puścić na firmę....nie wiem krętacz jakiś.....

kurcze już sam nie wiem z to taniej wyjdzie eksploatacja benzyny + gaz czy disla po warszawie? benzyne to cholernie cięzko znaleźć na allegro.... a jak już jest to łysa wersja....

cena sie robi chyba trochę przegieta w tym przypadku + 3k gaz to robi się pokaźna suma.... a gamoń handlarz gada że da rade zribić za 2 k opłaty,.....

to chyba regulacja lędźwi.... czyli to 2,2 moze być kiepskie? a disle bedą bardziej problematyczne tak?

czytałem czytałem już ten wątek tylko nie wiem czy jeżdząc głównie po warszawie to kalkuluje sie bardziej benzyna + gaz czy disel 2,5d czy 3d? trochę bije się z myślami...

wiem wiem, ale to jes benzyna 170km. Auto jest do opłat i handlarz upiera się że opłaty wyniosą 2tyś pln...... a pojemność przecież 2190cm. Czy to realne? i czy wogłole 520i to dobry motor?

no jasne..... no ale pytam poważnie czy ten silnik w tym aucie jest ok?