Lendio

Jesli masz problemy teraz to mozna sporbowac ( cytuje kolega Sebba/ temat forum :

Z tego co patrzylem niemasz zadnych akcji. Mozna samemu sprawdzic tu: https://www.bmw.pl/pl/footer/quick-link/bmw-vehicle-recalls.html

Z tego co pamietam odpowietrznik jest od gory, niewiem, czy jest tam dostep bez sciagania. Moze ktos wyjasni dokladniej temat. Moze zamiast upuszczac olej na oko, podjedz do mechanika, ktory wymienial, zeby sprawdzil. Pewnie trzeba bedzie zostawic auto na noc, bo musi byc odpowiednia temp. Tez mialem ten problem i nie znalazlem rozwiazania na forum a problem sam ustapil. Oleju nie sprawdzalem, bo mechanik zapewnial, ze napewno stan jest OK.

Nie powinno tak byc. Mozna zaczac od sprawdzenia poziomu oleju w skrzyni.

Tez tak mialem po wymianie oleju w skrzyni ( czuc bylo np na swiatlach jak mialem szyba uchylona). Samo przeszo po ok 1/2 tys km. Mialem sprawdzane, czy nie podcieka na wydech/ lub czy cos niejest tam po wymianie pochlapane olejem. Ewidentnie zapach czuc bylo spod maski w rogu od strony kierowcy. Po otwraciu maski niebylo czuc (podejrzewam, ze zapach byl z odpowietrznika skrzyni)

Niemoge edytowac juz wczesniejszego posta. Czy opcja Licznik czasu pracy w Bimmer-Tool to motogodziny ? Jak by ktos szykal info o motogodzinach:

Pytanie > jak sprawdzic czy motogodziny pokrywaja sie z przebiegiem ? Jest do tego jakie rownanie ?

Male sprostowanie. Zawsze gasze na P (teraz po twoim wpisie dopiero zorientowalem, ze napisalem na odwrot kilka postow wyzej). Z drugiej strony, jesli jest to uszkodzone kolo wirowe w skrzyni to czy niepowinno stukac zawsze (zimny/cieply?)

Czyli niema co szukac na sile.

Ale jaki jest sens wylaczania sprawnego egr-a? Adlue niemam to sie niewypowiadam. Jak dlamnie najbardziej irytujace jest dosc czeste wypalanie Dpf, reszta jesli chodzi (do kiedy niesprawia problemu niech bedzie na miejscu).

Klocki byly zmieniane niedawno, myslisz, ze dac ponownie do sprawdzenia ? -fakt, ze ta czesc tarczy przy samej feldze byla troche bardziej goraca niz w drugim kole. Obawialem sie o lozysko -napewno odpada ? Mam za kilka dni wyjazd na chorwacje i pytanie robic, czy obroce ? Moze musi sie cos ulozyc/ dotrzec ?

Poprawny link do filmu

Czesc, Pojawil sie problem prze wyjazdem na urlop. Pisk w tylnym kole, ktory pojawia sie losowo slychac go przy ruszaniu i nieraz przy wolnym toczeniu z kolami na wprost ( zauwazylem dzis po trasie, nieraz przy ruszaniu na skerconych -loteria. Niedawno mialem zmieniane klocki tyl, ale niewiem, czy to ma cos wspolnego. Bardziej martwi mnie czy to nie lozysko ? Nic nieszumi nie wyje, tak sobie popiskuje - Co myslicie na ten temat ? Filmik: https://studio.youtube.com/video/doZ2XPU5OF0/edit Jak wjechalem do garazu to juz przy bujaniu przod tyl nie bylo dzwieku (mam tez wrazenie, ze moze on znikac jak stygna kola/hamulce)

Podbijam ponownie pytanie >> odboj KYB 910196 , w opisie pisze, ze pasuje do BMW 33536784118, BMW 33536784122 , czyzby sie niczym nie roznily ? Podam moj VIN WBA5L31050G077304 -wedlug realoem powinien pasowac. I pytanie, czy przy wymianie konieczne jest podlewarowanie wachacza jesli nie sa wypinane bezpieczniki, zeby nie rozerwalo poduchy ?

Mam 192tys Jak dodaje gazu na jalowym to silnik lekko sie rusza (to chyba normalne), Widzialem na youtubie filmy z wywalonymi poduchami to zakres ruchu byl sporo wiekszy. Dzis np po 30km zgasl cicho i gladko. Ja zawsze gasze na D ( to czy P czy D raczej niema znaczenia). Wymiany w ciemno poduszek to troche loteria. Zastanawialem sie, czy to niejest moze problem klapy gaszacej ? ( choc mialem ostatnio czyszczony kolektor i pewnie klape tez bo to raczej pakietowe). Probowalem szukac na zagranicznych forach, ale ciezko jest ten problem wlasciwie opisac/ wyszukac uzywajac translatora.

Od jakis 2 MC tez mam takie stukniecie (silnik B47 - bez Xdrive ). Wystepuje na nagrzanym silniku i podczas gaszenia zdarza sie czasem ze czuje jakby mniej gladko gasl. Pojawilo sie nagle/ zauwazylem po dluzszej trasie. Na krotszych dystanasach jak silniki nie jest rozgrzany ciezko wylapac bo gasnie z reguly normalnie lub efekt stukniecia jest mniejszy ( przez to ciezej zdiagnozowac ) Sprawdzalem poduszke pod skrzynia i jest OK. (Nie sprawdzalem poduszki silnika Jak namierzysz problem daj znac co to bylo.

Ja sobie tym srodkiem zniszczylem kierownice a dokladnie ich delikatna nasaczona sciereczka. Niewiem, czy cos bylo robione wczesniej przy kierownicy czy nie, ale po bardzo delikatnym czyszczeniu przytarla sie w niektorych miejscach farba. Po aplikacji srodkiem konserwujacym dlugo byla lepka i niedosychala. Przed moja ingerencja bylo idealnie, chcialem zadbac a efekt byl odwrotny.

Podepne sie pod temat. Mam zawieszenie M i wedlug Vinu powinienem miec nr czesci 33 53 6 784 122 Wedlug katalo ma pasowac: KYB 910196 - a w opisie aukcji info - Numer katalogowy oryginału BMW 33536784118, BMW 33536784122 Tak samo na innych aukcjach i sklepach internetowych. Teraz niewiem o co chodzi. Jedna czesc ma dwa numery ?

W warsztacie u znajomego. Ogolnie warto tam zagladnac przy tym przebiegu i spac spokojnie.

W stosunku do tego co widzialem na filmach z youtuba przy przebiegach ok 180/190tys to moj byl bardzo czysty. Luz b.delikatny na czwartej klapce, ale narazie o odpadnieciu niema mowy. Za 40 tys do kontroli i pewnie regeneracji.

Odkopie temat. Czy udalo sie znalesc rozwiazanie ? Mam f11 fotele sport-alcantara i tez mi zaczal skrzypiec fotel na zakretach, wydaje mi sie , ze to boczek fotela od strony drzwi przy fotela skrzypi. Mega irytujace.

U mnie pokazuje poprawnie i jest to zwykle ok 80/85% po dluzszej trasie podczas pracy silnika. Na samym zaplonie rosnie do ok 92/93%. Tak samo bylo po ladowaniu prostownikiem ( po 12 godzinach gdzie prostownik jeszcze nieskonczyl ladowania ( Noco 10). Ladowanie w godzine do pelna ?

Myslalem, ze to kwestia czasu, ale jednak po kilku dniach nadal niemoge sie przyzyczaic i mam wrazenie, ze forum aktualnie jest mniej przejzyste/intuicyjne. Wchodze jak zwykle w dzial F10 i pierwsze wrazenie lekki chaos. Temat aktualny- pod nim reklama- pod nim 3 zamkniete/stare i potem nizej aktualne. Czy jest opcja jakies zmiany wizualnej/uporzadkowania ?, moze inny odcien tych zamknietych ? Niemam nic do reklam, ale moze mniejszy format ? Te na prawie pol ekranu to przesada ( chodzie o ta na stronie glownej) Prosba o wydluzenie czasu do Edycji

Zlecalem wymiane, sam niemam obecnie nakalu i narzedzi ( z tego co wiem pasuje miec klucz do odkrecania sondy). Pozatym czesto ponoc trzeba uzyc palnika, zeby nagrzac jak niechce sie odrecic.

Dzis po jakis 36 godzinach postoju prad na AKU 12,50 - czyli wzorcowo.