Lendio

Super te lampy wygladaja, tylko powiedz jaki masz plan na druga czesc lampy ?

Post kolegi jest z poczatku lutego, kiedy temp wynosila ok -10 , -15C a to duza roznica. Czesto wlaczam ukryte menu i sprawdzam temp. Pomimo, ze auto jest garazowane w blaszaku jest roznica w nagrzewaniu sie przy temp 0 C a przy -10,-15C C. Dystans 10km, czyli przy wlasnie -10C ponad 50% jazda na niedogrzanym. Moze faktycznie spalanie moglo by wyniesc bardziej w okolicach niecale 8L ale pomiar tez moze byc z bledem lekkim. Najlepiej bedzie sprawdzic jak sie cieplej troche zrobi. Czy minus dziesięć czy nie, cały czas 8,5l No to ja bym ci zaproponowal poczekac jak zrobi sie cieplej i wtedy potestowac spalanie.

Post kolegi jest z poczatku lutego, kiedy temp wynosila ok -10 , -15C a to duza roznica. Czesto wlaczam ukryte menu i sprawdzam temp. Pomimo, ze auto jest garazowane w blaszaku jest roznica w nagrzewaniu sie przy temp 0 C a przy -10,-15C C. Dystans 10km, czyli przy wlasnie -10C ponad 50% jazda na niedogrzanym. Moze faktycznie spalanie moglo by wyniesc bardziej w okolicach niecale 8L ale pomiar tez moze byc z bledem lekkim. Najlepiej bedzie sprawdzic jak sie cieplej troche zrobi.

Z kompa, czy liczone z dystrybutora ? To mega. Bo ja mam 10km do pracy Praktycznie 90% trasa, dwupasmówka, jade ok. 70-80km/h i mam srednio 8,5 Wszystko sprawdzone i nie wiem do czego sie przyczepic Przy wyzej opisanej jezdzie w sezonie zimowym 8,5 to normalne spalanie tego silnika, -realne liczone z dystrybutora. Jedziesz 10km -zagrzejesz silnik i gasisz. Ja bym nic nieszukal. Sprawdz w lecie na dluzszej trasie.

Dalej to samo niestety, czyli dzwiek jaki byl taki jest. Turbo bylo sprawdzane przy mnie na miejscu w polecanym zakladzie, ktory stwierdzil ze parametry pracy turbiny sa ok i wszystko gra . Odpuscilem temat bo mam juz dosc.

Przez 3 lata taki komunikat pojawil mi sie 2 razy. Po zgaszeniu silnika, wyciagnieciu kluczyka i odpaleniu zniknal na 1,5 roku. Byly tez podobne tematy juz na forum. Dopuki problem sie niepowtarza regularnie (oby tak bylo) to niema co ruszac.

Myślę podobnie :) Moim zdaniem koło wygląda zbyt masywnie :) Jak na zimowy pakiet to wyglada bardzo dobrze :cool2: , choc niebardzo sobie wyobrazam wyjazd na narty w snieznych warunach pogodowych.

Odkopie temat, Aktualnie mam zalozona zwykla oslone pod silnik przy m -pakiecie. Musze zmienic bo obecną uszkodzilem *jest peknieta* i musze szukac teraz nowej lub uzywanej. Teraz sie zastanawiam czy kupic: -zwykla standardowa -zwykla +adapter w Aso, -dedykowana M-pakietowa ? Cena w Aso powalaja, co sadzicie o tej firmie ? : http://allegro.pl/oslona-pod-silnik-bmw-3-e90-e91-2005-2011-m-pakiet-i6392923685.html Edit znalazlem oryginal za 500 wiec ta powyzsza chyab odpada na starcie, http://bmwcentrum.pl/dolna-oslona-silnika-m-pakiet-m47n2-m57n2-n47-n47n-n57-bmw-e90-e91,id5395.html

Dzieki zawsze to jakis trop, bede sprawdzal jk tylko zima troszke odpusci, tylko, czy wtedy niekapalo by na dywanik gumowy od gory ? Dziwne, ze woda jest pomiedzy wykladzina a dywanikiem gumowym. Dzis namacalnie wszystko sprawdzalem i niewidac nigdzie nad pedalami sladow wody (choc oslony nierozkrecalem)

Odkopie temat. Dzis po myciu na karcherze zauwazylem wode po stronie kierowcy pod podstopnica i pod pedalami. Boczki mam uszczelnione. Woda tylko miedzy gumowym dywanikiem a wykladzina *dywanuk gumowy na zewnatrz suchy* . Rozebralem oslony dziwgnalem cala wykladzine i gabka pod spodem sucha wszedzie. Nigdzie tam niewidze sladow przecieku *chyba, ze pod oslona nad pedalami, ale tego nierozbieralem* Macie pomysl skad to moze podciekac i gdzie patrzec po myciu, zeby wylapac ? Kratki pod maska drozne, boczki drzwi uszczelnione. Podstopinica jest na wcisk, sa dziury montazowe po sciagnieciu, moze przez te dziury *dolna* cieknie wlawajac sie miedzy dywanik gomowy a wykladzine ? Tyle, ze ja tam uszczelnie sulikonem to wode wleje sie pod wykladzine moczac gabke co jest jeszcze gorsze -jesli wogole tam jest ten wyciek.

Faktycznie robienie z 320d dzwieku V8 to troche przerost formy nad trescia *jeszcze za taka kase*

Czy ten olej 2T niezabija DPF ?

Kolega tez zmienial niedawno, zalozyl nowy i okazalo sie, ze byl walniety.

Moze to wina Inpy ? > u mnie tez zle czytala -warosci przeplywki "zawyzala" -niepamietam juz teraz wartosci -temp zle wskazanie -ladowanie zawyzone wskazanie Kiedys byl temat, ze Inpa zle czyta ten silnik M47N2

Czas grzania przy -7c podaja 25-40minut w silinku 2.0 Troche dlugo ,pytanie ile bedzie grzal kiedy jest najbardziej potrzebny przy minus 15c lub nizej

Prosze o usuniecie dubli - internet sie zwiesil.

Pasuja te felgi do 320d - sam mam takie. Co do opon musisz przeliczyc kalulatorem do opon ile wyzej podane odbiegaja od dedykowanych.

Pasuja te felgi do 320d - sam mam takie. Co do opon musisz przeliczyc kalulatorem do opon ile wyzej podane odbiegaja od dedykowanych.

Wedlug tej teorii masz racje ale ja wole jednak prewencyjnie oplacac AC

Pewnie kwota ubezpeczenia jest zalezna od Miasta - ja placilem w czerwcu 2016 AC+OC+NW w PZU 2250-2300zł wartosc ubezpieczenia 30tys - kwota stala caly rok. Mam 60% znizek, lawete do 1000km itp itd *jedynie pakiet szyba odrzucam bo jest do bani* W przypadku Bmw jedna mala stluczka *2 xenony, zderzak i kwoty sa juz 3 razy wyzsze niz pakiet samego AC za rok Pomijam juz kradziez bo wtedy juz gruba kasa 25-30tys w plecy // wole doplacac do AC niz zostac z niczym.

AC - dla kazdego auta to podstawa. Masz dopieszczone auto :D -niewierze, ze nieoplacasz AC, chyba, ze to podpucha. Tego co wlozone ponad serie nigdy sie nieodzyska, ale te powiedzmy 20-25tys to niemalo

Samo cisnienie niebedzie powodowac takiego efektu, chyba, ze spadnie ponizej 1 bara , ale nie az takie drgania Mogles cos uszkodzic, pewnie opone/felge ale na poczatek sprawdz, czy niemasz felg/kolpakow obklejonych grudami sniegu.

Oba termostaty do wymiany - masz zdecydowanie za niska temp - ale to raczej niema nic wspolnego z szarpaniem.

Mam zalozony ten pakiet na zle drogi i tyl podniosl sie o 1cm Niby malo, ale jednak robi roznice i jest duzo lepiej.

Zanim zaczniesz cos ruszac sprawdz najpierw wszystkie parametry w czasie jazdy inpa lub podjedz do kogos obeznanego w temacie bo moze jest inna przyczyna. Z opisu niby latwo to wyregulowac, ale bez kompa i wprawy wcale niejest tak latwo a mozna pogorszyc ruszajac na oko.