Lendio

Odswieze temat, Rok temu zmienilem sprezyny na Eibach pro kit Na jesien zalozylem adaptery pod tylne sprezyny podnoszace o 1cm, Dzis zrobilem zbieznosc i geometrie. Prosze zerknijcie , czy wszystko gra (przednie prawe kolo przed i po geometri te same ustawienia kata pochylenia ? -1,06 czy wszystko tu gra ? )Cala reszta korekty. Regulacja odbyla sie bez otwierania maski. Kierownica byla lekko w lewo przy jezdzie na wprost (teraz jest idealnie) http://images66.fotosik.pl/762/3a9e289058948f97med.jpg

Podsumowujac rok temu zmienilem sprezyny na Eibach pro kit Na jesien zalozylem adaptery pod tylne sprezyny podnoszace o 1cm, Dzis zrobilem zbieznosc i geometrie. Prosze zerknijcie , czy wszystko gra (przednie prawe kolo przed i po geometri te same ustawienia kata pochylenia ? -1,06 czy wszystko tu gra ? ) Cala reszta korekty. http://images66.fotosik.pl/762/3a9e289058948f97med.jpg

Te zamienne oslony przeciwsloneczne to niezly pomysl. Ja jednak po przemysleniach, chyba przyciemnie caly tyl folia o przepuszczalnosci 35% (ponoc zblizona do fabrycznie przyciemnianych szyb) Tez mam obawy o sama robote- przyciemnienia, ale dla dobrego zakladu to chyba nieroblem.

Rozumie, ze napisales tylko posta dla sztuki. Jesli masz jakies ciekawe propozycje na allegro to prosze o linke bo ja tam widze tylko uniwersalne, niepasuja rozmiarowo, brak na boczne mniejsze szyby. Na real oem znalazlem, ale brak zdjec (tylko schematyczne) a cena niestety ponad 1200 za wszystko (to jak kupowanie kota w worku) Pewnie przyciemnie szybki jednak bo to jedyne wyjscie

Prosze o podanie nr czesci (rolety do e91 -cały tył) Mam dylemat, czy przyciemniac caly tył lekko (koszt ok 400zł), czy kupic oryginalne rolety bmw (o ile cena spadla obecnie, bo kiedys czytalem tu ze cena ok 1200zł -jesli dalej tak samo to odpada)

Pytanie, czy wszystkie parowniki byly felerne ? , czy moze tylko jakas seria ? Tym proszkiem mozna sie podtruc jezdzac tak na dluzsza mete.

Lepiej zaczac od 0,5l i sprawdzić stan (zawsze można dolac) (ten silnik niema bagnetu ? )

Niezupelnie, bo niewiemy jaka jest temp oleju (może mieć 65 C temp plynu w trasie a olej jest nagrzany) Czytałem tez, ze olej nagrzewa się znacznie dluzej niż plyn chłodniczy. Może ktos potwierdzi jednoznacznie jak jest faktycznie. Ja z mocniejszym deptaniem po obr czekam az siknik ma te 85 C (ile może mieć olej wtedy niemam pojęcia)

Mam taki schowek jak wyżej (w miejscu zapalniczki), ale jest fajny na tel :) Opcja zamiast raczki jest lepsza moim zdaniem konkretnie pod okulary.

Faktycznie cena w ogłoszeniu już poszla w gore. Teraz to auto na bank powisi długo a potem cena poleci w dol. Pzebieg udokumentowany, ale wysoki i niełatwy do sprzedaży. Jak jest konkretny kupiec to się sprzedaje >teraz sprzedający pozaluje swojej decyzji.

Poruszylem temat zamiennika jakiś czas temu: viewtopic.php?f=70&t=240211 Na razie mogę powiedzieć ze znajomy ma zamiennik w audi b8 2.0tdi od kwietnia lub maja 2014 i jest wszystko ok (a to auto dużo po miescie jeździ) Filtr się wypala bezproblemowo

Powiem wam , ze mialem 3 omegi B, Bfl ( 2.0 16v, 3,0 manual i 3.2automat) I jest tak: jak sie przewieziesz mocniejsza wersja to zaczyna sie choroba i niema odwrotu, Dlatego niema sensu tego rozpatrywac, czy warto bo zawsze przy sprzedazy auta jestemy stratni a po zakupie nowego trzeba dolozyc troche. Wystawic na allegro/www > jak sie sprzeda za w miare sensowna kase to szukac 3.0

Ja widze, tylko dwie opcje: 1. przedlift - mile widziane lampy blackline 2. polift Obie wersje w M-pakiecie zdecydowanie lepiej wygladaja (choc przedliftingowy model gorzej wyglada bez pakietu niz poliftingowy- moi zdaniem) Pozostale mody kazdy robi jak chce i co chce ze swoim autem. Moja zona tez niebardzo rozroznia M-pakiet, ale nie tylko ona bo wiekszosc ludzi postronnych niezwroci uwagi na detale, wiec niema sie co tym sugerowac. Ja widze i mi to wystarcza :)

Niewidze w nic dziwnego w przebiegu szczegolnie, ze: "BMW 530 X Drive 258 KM Kupione i serwisowane w polskim salonie, auto ABSOLUTNIE BEZWYPADKOWE POKRYTE ORYGINALNYM LAKIEREM wyrażam zgodę na wizytę w ASO BMW w celu potwierdzenia, pełna historia przebiegu w ASO. PAKIET INCLUSIVE 5 LAT lub 100 000km czyli darmowa wymiana oleju i darmowe przeglądy w ASO BMW do kwietnia 2016roku" To limuzyna. Jesli kogos stac na zakup nowki w salonie to nienzaczy, ze bedzie robil po 50tys rocznie. Oczywiscie trzeba sprawdzic, czy opis ogloszenia niemija sie prawda (a po samych zdjeciach nic niemozna powiedziec a nawet dobrze, ze niesa podkrecone photoshopem)

Podbijam temat > ktos tu zaglada w ten dzial ?

Odkopie temat, Chce dac na wiosne do przyciemnienia caly tyl w moim kombiku. Czy jest opcja przyciemniania bez sciagania tapicerki tylnych drzwi -tak, zeby to bylo zrobione porzadnie ? NIechodzi mi o kase, ale wolalbym, zeby niesciagali tapicerki bo mam obawy, ze niedokladnie przykleja wygluszenie drzwi i potem bede uszczelnial po nich jak zastane zalane dywaniki tyl ( znany z forum problem przednich drzwi-niewiem, czy tyl tez moze byc problematczny ?)

Biala maz pod korkiem to norma przy twoim trybie jazdy o tej porze roku (krotkie dystanse, niedogrzany silnik) Zrob trase dluzsza i zniknie. Jak zalales za duzo plynu to wyrzucilo nadwyzke.

Moje po rownym roku (przelot znikomy bo 8tys :mrgreen: ) spadly z 88-89 C na 87-88C Tez oryginaly kupione w salonie bmw, Mam nadzieje, ze teraz juz dlugo zostana na tym poziomie (zmiana termostatow co 2 lata to kpina)

Proponuje pomierzyc wysokosc od podloza do blotnika (przez srodek kola) i porownac z innym e90 na S226A.

No moze i tak byc jak mowisz. Ze wzgledu na dzialalnosc mam kontakt z kurierami na codzien i spokojnie moglbym sie dogadac, zeby "zajrzec" do srodka :) i w razie "wtopy" sprytnie zapakowac (zwykle kola sa otasmowane tylko) i zadzwonic do sprzedawcy ze nieodbieram bo....) Ale moze niekazdy tak da rade sie dogadac. Ja sie koledze niedziwie > taka mamy rzeszywistosc a 2500tys to niemala kwota.

Ja bym bral opcje nr2 (wplata 100zl) Przychodza kola sprawdzasz przy kurierze-odbierasz lub nie (robisz zdjecia niezgodnosci z opisem) Potem domagasz sie zwortu poniesionego kosztu wysylkiu (100zł) za niezgodnosc aukcji ze stanem faktycznym. Generalnie chyba lepiej walczyc o 100zł niz 2500tys (ale to tylko moje zdanie) Zwykle tak jest, ze dla sprzedajacego uzywane opony nadaja sie na 2-3 sezony hehe /nawet jak na jeden niewystarcza realnie

Dobrze gosc kombinuje. Jesli ty bys nieodebral paczki (a roznie to wyglada) to zaplacil by podwojne koszty (za wysylke do ciebie w jedna strone i za powrot paczki spowrotem) Calkiem zdrowy uklad (jak beda w stanie niezgodnym z opisem to tracisz 100zł i nieodbierasz przesylki). Lepsze to niz wplacenie 2500tys w ciemno, potem odsylanie i czekanie na zwrot kasy. Choc najlepiej by bylo jakby je ktos obejzal.

Pytanie nie dotyczy komfortu jazdy,powtórzę: Czy konieczny jest montaż poprzeczek usztywniających? Czy brak tych poprzeczek jakoś negatywnie wpływa na samochód? Na to pytanie raczej nikt na forum niejest w stane odpowiedziec.

Pomierzone i faktycznie tyl wyzej o 1cm Mierzone dokladnie w tym samym miejscu co wczesniej bez adapterow (czyli 100% pomiar poprawny) Auto duzo lepiej wyglada :D polecam wszystkim z tym problemem. Fotki mam slabe moze jak bedzie wiecej czasu zrobie lepsze (choc na samym fotkach az tak niewidac, ale w realu robi robote) Dzieki koledze Bad boy problem rozwiazany :cool2:

Sa fabryczne w kazdej wersji dlatego proponowalbym ich nie demontowac (usztywniaja karoserie i celowo ktos je zaprojektowal)