TrzmieL

http://www.seriouswheels.com/top-2006-BMW-Mille-Miglia-Concept.htm Może nie po polsku, ale bardzo dużo informacji i tego co tygrysy lubią najbardziej - ZDJĘĆ :mrgreen:.

A ile widziałeś filmów rodem z Niemiec :?: Np. Kobra 11. Tam BMW to przedewszystkim wozy policyjne (tuż koło Porsche :lol:)

Wystarczy sie troche rozejzec, aby zobaczyc ilu bussinesmanow jezdzi BMW. A to, ze sasiedzi mowia, ze jezdrze gangsterskim autem, to mi nie przeszkadza (przynajmniej mi nie podskocza, bo powiem, ze mam kolegow, ktorzy tez jezdrza BMW i moga kiedys przyjechac w odwiedziny :wink:). Kiedys koles w serwisie opon powiedzial, ze mam gangsterskie auto, na co drogi stwierdzil, ze BORowcy tez takimi jezdrza. Na co ja z usmiechem: "No wlasnie, zeby sie pan nie pomylil." Ale jaki koles sie mily zrobil i nawet tagowac sie bylo latwiej :P. Zastanawialem sie kiedys nad naklejeniem malego znaczka na slupku od drzwi kierowcy: MAFIA Samochod sluzbowy :twisted2:, a moze: Dres inside. Ale po co :?: Jeszcze ktos uwiezy :|

Przebieg zrobiłem w jakieś 5 miesięcy (od końcówki listopada).

Ja uważam, że jak auto chodzi ładnie, nic się w nim nie psuje, nie ma wycieków, rdzy czy innej zarazy, nic nie puka, nic nie stuka, nie ma niepokojących dźwięków,... to nie ważne czy ma 130 czy 230 tys. km Mój akurat udał się IDEAŁ (prosze nie wypominać, że ideałów nie ma... ten jest .... przynajmniej dla mnie i będę się tego trzymał nogami i rękami, i w ogóle wszystkimi kończynami :mrgreen:) Jak kupujesz w salonie, to masz poprzedniego właściciela na masce... BMW :mrgreen:, taki najlepszy. Ps.: A ten kolega powyżej ciebie, to akurat koleżanka :wink:

Przyznaje racje... Gaz to nie to co benzyna i nigdy nie będzie. Popełniłem błąd zakładając instalke, ale to było pod wpływem chwili, jak mi się udało kupić auto. Nie jestem dzianym kolesiem, więc uznałem, że w ten sposób zaoszczędzę pare złotych. Niestety jak tak sobie przemyśle to dochodze do wniosku, że narazie to tylko straciłem na tym interesie, bo zrobiłem dopiero 6000 km i jeszcze mi się to szybko nie zwróci :beksa: :mlotek: Life is Brutal... jak to mówią, a człowiek pod wpływem szczęścia gupieje :mad2: Teraz musze się cieszyć, że mi mało pali i może kiedyś wyjdę na prostą, albo wymontuję i sprzedam instalacje (nie powiem, żebym już o tym nie myślał kiedyś).

Też bym nie chciał remontować silnika (a to co piszesz o paleniu głowicy i zaworów troche mnie przeraża, skąd masz takie informacje?). Moja instalacja to LOVATO. Moje miasto :D... Jasło ma około 40 000 mieszkańców i około 10 świateł. Ale te dane uzyskałem w Tarnowie (nie wiem dokładnie ale chyba ze 120 000, a świateł ZA DUUUŻOOOOO :!::!::!: :mrgreen:).

Antena do radia jest na tylniej szybie.

Wreszcie mam dane dotyczące spalania w mieście. Po 262,6 km (może z 20 poza miastem), weszło mi 34,86 l gazu. Spalanie wychodzi więc coś koło 13,3 l na setke.

Za klocki zapłaciłem ok 170zł. + czujnik ABS'u ok. 35 - 40zł. a komplet tarcz około 240 - 250zł. Czego ludzie piszą, że to czujnik ABS'u :duh: :?: Ten czujnik nie ma nic wspólnego z ABS'em, to jest czujnik zużycia klosków. Czujnik ABS kosztuje DUUUUUUUŻO więcej, okolo 400zł i w zwyż. Sorry, że się czepiam, ale już chyba z 10 raz widze takie coś na forum i już nie wytrzymałem... Wybaczcie.

Szkoda tylko, że policjanci też widzą tę markę jako auta dla dresiaży. Kiedyś niebiescy zatrzymali mnie, zamiast Opla, który zapierdzielał szybciej ode mnie i dopiero co mnie wyprzedził. Pewnie jego namieżyli, a mnie zatrzymali ;P. Tłumaczenia, że jestem biednym studentem nie pomogły... "Na BMW pana stać, to i na mandacik powinno starczyć". A tłumacz mu, że to 14 lat i z niemiec za grosze przywiezione :wink: BMW - Bo Mogę Więcej... (bynajmniej nie chodzi mi o prędkość)

Mój wynik :arrow: 24 Ja kiedyś puściłem jednego sponsora, ale i tak zatrzymali mnie, jego puścili. Może dla tego, że to był tylko opel... ale dla czego od razu BMW zatrzymywać :?: :|

A co wy na to, jeśliby autko można sprawdzić w ASO i tam ci podadzą oryginalny przebieg. Koleś w serwisie BMW wkłada kluczyk do jakiejś maszynki i po chwili na jego komputerze wyskakuje przebieg i cała reszta danych na temat samochodu (kiedy wyjechał z salonu, z jakim wyposażeniem, co i kiedy było robione w serwisie itp.).

Z pewnością jest podobnie (tu element nr 3), ale przed ściągnięciem kierownicy radze odpiąć akumulator. Powód to airbag (element nr 2), nie chodzi o wybuch poduszki czy coś takiego, tylko o to, że może później wystąpić błąd poduszki i będzie ci się świeciła kontrolka od airbagu na desce.

Ta czerwona kontrolka jest od zużycia klocków hamulcowych. Kupienie klocków bez czujników jest tańsze (ale to nie są czujniki ABSu), ale zawsze można spiąć czujnik na krutko. Wystarczy odciąć stary czujnik i połączyć oba kabelki aby przepływał między nimi prąd. Przy hamowaniu z ABSem gdy koła chcą się uśliznąć pompa ABSu zmniejsza ciśnienie w układzie, na ułamek sekundy, celem odblokowania kół. Dlatego też czuć, że pedał odbija i słychać ten charakterystyczny dźwięk, to jest zupełnie normalne. Co do kontrolki ABS. Może któryś czujnik jest walnięty, albo kable na którejś kostce od czujnika tracą kontakt, w związku z czym występuje przerwa w obwodzie i wykrywa błąd. Posprawdzaj kable, a jak masz miernik, to sprawdź czy wszystkie czujniki dają ten sam opór. Może być to też wina pompy ABS, ale na tym się nieznam.

Jeżeli masz :arrow: taką kierownicę - ja taką mam -, to ściągasz element nr 2 - klakson - (po prostu wsać paluchy w szczeline i pociągnij, są 3 zatrzaski, schodzi bezproblemowo) i odkręcasz jedną śrubę (chyba 17, albo 16, nie pamiętam dokładnie) i kiera schodzi bez problemu. Tylko pamiętaj o zaznaczeniu położenia, bo później jak przykręcisz inaczej to będzie kicha :wink: Pozdro

Dokładnie, a kontrolka zgaśnie po około 30 sekundach po przekręceniu kluczyka w stacyjce. Ja spiołem na krótko, przekręciłem kluczyk aż kontrolki się zaświeciły i po 30 sekundach było już po problemie.

Piszczy albo ocierając o plastik, albo na pierścieniu do klaksonu. Ja mam kiere od M3, M-Technik Sport. U mnie nie tyle piszczało co wydawało dźwięki skrobania. Pręcik od masy do klaksonu był ostro starty i skrobał ten pierścień pod kierownicą. Po oszlifowaniu obeszło się bez WD40 i nic nie skrzypi ani nie piszczy.

Jak najbardziej za. Bardzo chętnie looknołbym na autka kolegów, może akurat coś mi się spodoba i natchnie mnie dobrym pomysłem, bo na razie brak mi pomysłów co by tu oryginalnego do mojej buni zrobić. A może i sam bym się pochwalił paroma fotkami mojej ukochanej :wink:

A jak tam się czuje silniczek krokowy :?:

Czujnik temperatury w instalacji za 2 tysiaki :?: NIE. Załącza się po troche ponad 2000rpm. Instalke regulowali mi gaziarze, któży ją zakładali. Dokonali tego cudu na kompie po zatkaniu 3 rur wydechu i wsadzeniu czyjki do 4ej :mrgreen: Paliła 17 bo instalacja była zbyt rozkręcona (dla ciekawostki dodam, że auto było słabsze przed regulacją), panowie dokonali jednak cudu i spalanie spadło o 5 litrów. Komp się jeszcze potem uregulował (zrobił sobie nową mapę spalania) i autko pali mi teraz 11,4/100km (dane z 13 kwietnia '06).

Już za dwa miesiące lece do stanów, to na pewno Circuit City odwiedze :mrgreen: Dzięki Łukasz.

A gdzie można takie radio dorwać :?: :norty: RadioShack? czy może BestBuy? Z tym mocowaniem bagażnika to całkiem niezły pomysł... Ale nie wiem czy się mimowszystko zdecyduje, jakoś nie widzi mi się drut na dachu, czy gdziekolwiek indziej :|.

Kod wprowadza się tak jak pisze ustrYk, ale nie można go znaleźć na radiu. Nie wiem co spisałaś, ale raczej nie jest to kod. Kod powinien być na małej karteczce dołączonej do instrukcji do radia. Poszukaj w papierach od samochodu karteczki wielkości wizytówki, tam na pewno jest kod, i wprowadź go metodą opisaną przez mojego poprzednika (tylko dodaj po jeszcze jednym naciśnięciu, bo za pierwszym przyciśnięciem wyskakuje 0)

łańcuch, a dla tych co nie wierzą :arrow: link. Ps.: blejz następnym razem nie zakładaj nowego tematu by wyjaśnić, że to 93 rocznik.