adobry

Idzie zima i jestem zdecydowany kupić łańcuchy na koła, co koledzy proponują do 318i z kołami 16. Tyle tego jest że głowa boli :? , a chciałoby się w miarę tanie i rozsądnie skomplikowane w zakładaniu.

Pomiar grubości lakieru to złożony i pogmatwany problem, są mierniki co woskowanie wykrywają :D albo drżenie spoconej rączki mierzącego, a co dopiero jakieś popraweczki bo grube naprawy to same się pokażą po 2 latach, korozja jest bezlitosną chorobą. Ktoś się zastanawia czy błotnik był lakierowany a oponki łyse mogą być, albo cieknie coś - co tam :D . Liczy się grubość lakieru i stan licznika.

Taki numer to może być jedna cewka, depnięcie -> większy napięcie zapłonu i przebicie. Może też być kontroler sond lambda, czasem się wieszał i koniec jazdy. Wtedy wyłączyłem (wyjąć kluczyk) i zapala jedzie do następnego zgonu. Też mam wymieniony i od tej pory spoko. Generalnie 318i to fajny silnik jak się go ogarnie to radość z jazdy. Nie wiem kto te auta składa ale powinni przyjechać z BMW do Gliwic i się pracy na montowni samochodów nauczyć, albo zaimportować polskich pracowników (oczywiście za niemieckie pensje+).

Autko piękne i jestem zadowolony. Falowanie mogło być z wilgoci i kiepskiego paliwka, nie stało dłuższy czas przed jazdą? Takie problemy też trafiają się przy problemach z elektroniką od sond lambda.

Jeżdżę 5 lal funkcją start stop . Uważam że jest w mojej benzynce pożądana, Nie mieli silnikiem pod światłami i na krótkich stopach - tu wygoda zatrzymuję się i wysiadam nie kombinując. Oszczędność oceniam na 1 l /100km latem. Zimą oczywiście nie działa :) . Jak ktoś tego nie lubi - bez problemu guzikiem na dole się wyłącza.

O to to! Ciągnij od góry spoko jest niech strzelają :) wyjdzie spokojnie, kup nowe zatrzaski w serwisie chyba po kilka zł sztuka, lub zabawa z odginaniem blaszek. Kolega wcześniej podał ważną informację czyli pilnuj się przed wygnaniem listew, choć jeśli je zwichrujesz to da się je naprostować, zabawy trochę bo warto kilka razy przymierzyć co by uszczelki nie wyły i widok był OK.

Co do szyby Nordglas to taką dostałem z autoszyba ubezpieczenie. Jest dobra i jestem z niej zadowolony ale jest ciut jaśniejsza od oryginału, co w naszym klimacie to dobrze bo jednak nocą dużo się jeździ, zaakceptowałem niespodziankę, natomiast montaż raczej pół amatorski w profesjonalnej firmie na "J" pobrudzona tapicerka stara uszczelka źle ułożona i strae spinki które oczywiście puściły po kilku dniach, no i zwichrowane nakładki po bokach szyby. No ale co się dziwić jeśli w BMW zapomnieli przy serwisie wkręcić jednego blachowkrętu - widoczny bo na wierzchu. Gdyby nie konieczne przeglądy to bym ekspertom mechanicznym pokazywał :nienie:

jest wątek jak naprawić sterowanie lusterka i tam są zdjęcia jak je wyjąć itd. Ja przy wyjmowaniu lustra użyłem śledzia z PC - takie podważanie dużą powierzchnią i z dźwignią, jest dobre wyczucie. np. viewtopic.php?f=15&t=177303

O wymianie szyby jest sporo tutaj wątków, jest w czym wybierać :D

Nie warto wymieniacz szyby przed zimą, na pewno dostaniesz czymś z piaskarki. Kub pakiet szyba cena ok. 100zł oczywiście nie naciągaj, wystarczy że będziesz jeździł :o Nie wiem dlaczego ale oryginał po 2 latach jest zawsze podziobany.

mam 318i i 105kW z 2008 roku, po przeróżnych wymianach dupereli - w tym cewek, chodzi elegancko, wczoraj w spokojnej trasie 6,8l/100km i czasami ostro. No ale z czasem szmerów przybywa, mówi się trudno to nie rzecz na wieki.

Wszystko to miałem :evil: był jeszcze wymieniany kontroler sond, w sumie jest OK.

Czas na wymianę żarówki

Jazda na tak krótkich trasach muli autko, pognaj co nieco autostradą i potem przez Łapanów :D

Silnik dzisiaj to część wymienna, popatrz jak wygląda w środku i czy w tym się dobrze czujesz. Jak się kupuje używane to trzeba mieć kasiorkę na jakby co.

Kurcze bomba!!! Też kupię za stówę :8) . Pyanko do kolegów, czy w E90 z 2008 roku można majstrować z takim wynalazkiem?

Miałem pakiet ubezpieczenia "szyby" i zamontowali Nordglass, była z paskiem i jest z szarym paskiem (uważam że jest bardzo praktyczny). Z zamiennika jestem zadowolony i o dziwo jest jakby odporniejszy na drobne kamyczki - nie wiem. Jedyna różnica to szyba jest nieco jaśniejsza, zimą to nawet +. W jeździe po ciepłych krajach to klimkla nieco więcej łykała paliwa. Natomiast sama wymiana była popaprana, dali stare spinki co wykryłem po miesiącu, jak się okazało gimnastykowali się z aluminiowymi nakładkami i lakier popękał. Pomyśleć że był to zakład z dużej sieci :evil:

Bajerka fajna :) , tylko żółty jakby się gryzie z zegarami :o

Może się wcinam (z góry przepraszam) widziałem nawigację z odbii która wyświetla parę info o autku, temp. też. Ale do rzeczy, wynika z tego że jest moduł odbii->"coś tam" trochę softu i mamy własny komputer diagnostyczny w telefonie albo w PDA. Jak to jeszcze nie potrzebuje kabelka plątającego się pod nogami(w E90 to nie problem) to super pomysł.

OK! a jaki ma soft? Czy mapy są fajne? Jest kupę pytań, mnie się ten sprzęt spodobał na karcie reklamowej, ale zrobiłem się ostrożny na reklamy.

Czy to znaczy że kolega ma "przeszczepiane " zegary , czy w fabryce jakaś zawierucha była.

Zobaczyć jak zamarzł dystrybutor bezcenne :D :D :D a ja widziałem przed Zakopanym

A o co konkretnie chodzi z tym potasem? Metal jakby agresywny może narozrabiać w baku?

Po takim roczniku i przebiegu, nic tylko wsiadać jeździć i naprawiać. Napisz za rok ile kasy poszło na wyprowadzenie na prostą. Sam jestem ciekawy. Na marginesie silnik przy automacie bywa w lepszym stanie od manuala.

Słyszałem o zapachu nowego auta, jest coś takiego?