bogi124

Tak -tylko jak już olej dostaje się do interkolera i przewodów podciśnieniowych to czyszczenie odmy a nawet jej kompletna wymiana na długo nie pomoże. Przy sprawnym silniku odma po 200tyś.km.wygląda lepiej jak w zajeżdżonym po przejechaniu10tyś.km.Wiem bo widziałem. :)

Na alegro widziałem taki za 50zł.

Ja Ci wierzę bo u mnie jest identycznie.Przed chwilą odpalałem po dwóch dniach bunię i wskazówka temperatury drgnęła tak samo jak u Ciebie mimo że silnik zmrożony.Więc koledzy wyżej -ostrożnie z tymi podejrzeniami o oszustwo. :) Jak się ogarnę :mrgreen: to wrzucę filmik.

Możesz spróbować ale mało prawdopodobne żeby zmiana oleju miała taki wpływ że przestanie stukać.Tym bardzie że jeździsz na syntetyku. Może rzeczywiście to wtryski stukają,musisz jechać do dobrego fachowca bo tak to można gdybać i narażać się na koszty.

W niektórych chyba nie ma kontrolki.tak słyszałem.

Pali dobrze- tylko kontrolka ciśnienia oleju gaśnie z lekkim opóźnieniem,dla tego z początku lekko zaklekotała.A na jakim oleju jeździsz? Dzisiaj postaram się wrzucić jak moja pali.Dwa dni stoi nie śmigana. Na razie pędzę rozpalać wędzarkę :lol: Będzie prawdziwa wędlinka na święta 8-)

Dokładnie tak,turbina do regeneracji lub wymiany bo może się stać większe nieszczęście jak turbo zassie olej z silnika.Wczoraj byłem świadkiem jak w Zafirze wypalił się olej przez turbo.Dymu co niemiara nawet straż przyjechała.

Niestety tak stukają też panewki czego nie życzę.A ciśnienie oleju w porządku?,kontrolka gaśnie od razu i nie żarzy się na wolnych obrotach?

Mi się wydaje że ten emulgator ma być zamontowany z tyłu w miejscu zmieniarki i nie potrzeba dodatkowo ciągnąć kabla.Ale pewny nie jestem.

Chyba założę ten emulator i zostawię kaseciaka.Bunię mam zamiar zostawić wnukom :D niech będzie oryginalna bo teraz wszyscy wywalają te radia ale za parę lat to będzie atut w klasyku. Dla mnie takie zespoły jak--Judas Priest,Led Zeppelin,Deep Purple,Pink Floyd, Queen nie nudzą się od 30lat :lol: A dzisiejsze hity?-za 10lat mało kto będzie pamiętał że istniały. Pozdrawiam. :cool2:

Może mi ktoś powiedzieć o co chodzi z tym wypalaniem płytek? Mam kaseciaka i działające wyjście na zmieniarkę CD.Myślałem o zmianie radia na takie z CD bo ze zmieniarkami w bagażniku w innych autach, mam złe doświadczenia,(często przeskakuje na dziurach). Ten emulator fajna rzecz bo zostaje kaseciak a mam jeszcze trochę org. kaset z lat 80tych.Pozdrawiam.

U Ciebie Shadow jak pamiętam też chyba półośka się rozleciała podobnie jak u mnie.Objawy identyczne dla tego myślę że to właśnie to.Łącznik na wale daje pojedynczy stuk podobnie jak tuleje przy ruszaniu,przyspieszaniu i odpuszczaniu i jest to stałe.Przegub na półosi stuka przeważnie serią a i bywa tak że przestaje i jest spokój na jakiś czas.

-no nie wiem -nie wiem :wink: do Twojej, kartki na benzynę zbierałbyś od całej rodziny i jeszcze sąsiadów.(o gazie do auta nikt wtedy nie słyszał) :mrgreen: Wszystkiego dobrego :cool2:

Witam Wymieniłeś półoś? bo jak nie to pewnie problem powróci.chociaż Ci tego nie życzę.Luzy na szpilkach są praktycznie niemożliwe.

To się zgadza,jak amortyzator przestaje działać to sprężyna dostaje większy wycisk.

-DUŻO KONI POD MASKĄ -PROSTYCH ZAKRĘTÓW SZCZĘŚLIWIE BRANYCH BOKIEM :D -ZAWSZE PEŁNEGO BAKU -ŻEBY SIĘ BUNIE NIE PSUŁY i ZDROWIA BO TO NAJWAŻNIEJSZE ŻYCZĘ WSZYSTKIM Z OKAZJI NADCHODZĄCYCH ŚWIĄT Pozdrawiam .bogi124

Mówię właśnie o przodzie i chyba nie bardzo zrozumiałeś co miałem na myśli.Dokładnie tak jak piszesz,sprężyny są dobierane minn.do wersji silnikowej. danielxc możliwe gdy amorki były inne tzn.kielich osadzony wyżej wówczas sprężyna wraz z budą się unosi.

Amortyzatory nie mają żadnego wpływu na wysokość ,wychodzą tyle na ile puści je sprężyna.Czy ktoś z was montował amorki? ,co trzeba ścisnąć ściągaczem-sprężynę czy amor.? W mercach amor. nie przechodzi przez sprężynę tylko jest zamocowany osobno i można wyjąć całkiem amortyzator i auto stoi na sprężynach na tej samej wysokości.

Najwyżej BMW E39 dopuszcza profil 65 ale na 70 z tyłu bezpieczniej i wygodniej się jeździ zimą.Szczególnie w trasie po zaśnieżonych drogach.

Daj znać jak dojdziesz co za przyczyna :cool2:

Mam opony przód 205\65R15 odległość od posadzki do nadkola 67cm. tył-205\70R15 odległość 69cm.Zawieszenie zwykłe org. z prawej i lewej strony jest równo :D

Mam takie koła,zaraz skoczę do garażu i zmierz :wink: ę

Teraz podczas mrozów często występują problemy z czujnikami ABS, i ogólnie ze zmrożonym podwoziem.Trzeba częściej zajeżdżać na myjkę ciśnieniową i nie dopuszczać żeby tworzyły się pod spodem bryły lodowe.

Amory nie mają nic do rzeczy pod warunkiem że nie są zamarznięte. Na tym zdjęciu widać że z tyłem jest ok.a przód stoi za wysoko.Więc albo z przodu sprężyny za długie albo amorki zamarzły albo są źle zamontowane sprężyny na kielichu amortyzatora.

-bo przeważnie kończy się na sexie albo autobusach :mrgreen: :cool2: viewtopic.php?f=72&t=121105&start=105