Panfil - BMW Klub Polska

Ta E32 730i wyglada zdecydowanie rozsadniej od tych 750tek. Od niedawna jestem wlascicielem E38 730i, moim zdaniem ten silnik jest w zupelnosci wystarczajacy. Mysle, ze zdecydowanie lepiej miec zadbane 730i, niz zarypane 750i, ktore np. nie wiadomo dlaczego ciagle chodzi tylko na polowie garow.

Nie odwazylbym sie kupic E32 750i za 5500 PLN. Mialem 750i przez ponad rok - byl to fantastyczny samochod, ale bez porownania bardziej klopotliwy w serwisowaniu, niz np. E32 z silnikami M60. Za to dzwiek i kultura pracy V12 byly powalajace :D . W tej chwili po zadbane E32 750i pojechalbym do Niemiec. Kupno E32 'do roboty' IMHO skonczy sie wpakowaniem morza kasy i posiadaniem i tak nie tego, o co chodzilo.

Marek760i, prosze Cie o NIE UZYWANIE WULGARYZMOW na forum (punkt 4 regulaminu). A wracajac do tematu: ja ostatnio kupilem E38 730i - nie chcialem diesla. Jezeli ktos robi duze przebiegi i chce jezdzic taniej, to przy awaryjnosci wspolczesnych turbodiesli i jakosci naszej ropy zdecydowanie bardziej oplaci mu sie inwestycja w dobra sekwencyjna instalacje gazowa.

Gladol, NIE UZYLES wulgarnego slowa, ale za to napisales pare rzeczy, ktore obrazaja _Tomka_. On zreszta nie pozostal Ci dluzny. A co do klotni - to forum nie jest po to, zeby 'bylo wesolo', ani po to, zeby 'wieszac na sobie koty', niewazne na jakim poziomie, tylko po to, zeby NORMALNIE i PO LUDZKU ze soba dyskutowac o BMW. Jak rany, ile razy mam to pisac? :mad2: :duh:

Gladol i _Tomek_, za wycieczki osobiste i uzywanie wulgaryzmow na forum i jednemu, i drugiemu z Was nalezy sie ostrzezenie. Albo dacie sobie na luz, albo zmusicie mnie do czegos, czego nie lubie robic :evil: .

Na pewno mozna zaczac od podczepienia tego tematu - wyslijcie w tej sprawie PW do Admina.

Chmurkagoscieradow, czy naprawde musisz lamac regulamin uzywajac przeklenstw? Naprawde, nie chce Ci dawac trzeciego ostrzezenia :nienie: A ja goraco prosze, zebys sie nie polecal. Usluga, o ktorej piszesz, jest delikatnie mowiac kontrowersyjna. Amen.

In My Humble Opinion - moim skromnym zdaniem ;).

Emmila1, dostajesz ostrzezenie - za uzywanie przeklenstw (punkt 4 regulaminu forum) i za wycieczki osobiste kierowane do forumowiczow. Naprawde, tak ciezko PRZED napisaniem jakiegokolwiek postu na forum NAJPIERW przeczytac regulamin?

Ja sie zalamalem, jak facet pomylil kolektor dolotowy z wydechowym i powiedzial, ze Citroen Xantia ma plastikowy kolektor wydechowy :duh: :mad2: :lol:

IMHO termostat.

Autor topicu zadal juz pytanie we wlasciwym temacie w 'Pytaniach i odpowiedziach wokol BMW'.

Napisz moze, jaka siodemka Cie interesuje - E23? E32? E38? E65/E66?

Po prostu trzeba podjechac i obejrzec. Na zdjeciach widac tylko, ze samochod ma dosc zuzyte wnetrze.

Wg regulaminu tego forum (pkt 9) tylko moderatorzy moga komukolwiek zwracac uwage. To samo tyczy sie ostrzezen - to moderatorzy decyduja, komu je przyznac, a komu nie. A jezeli ktos porusza temat, ktory innym jest juz dobrze znany, to przewaznie uzytkownicy forum wklejaja odpowiedniego linka, a temat jest zamykany. Na tym forum naprawde nie chodzi o to, zeby dawac ludziom 'po uszach', a tylko i wylacznie o to, zeby w miare kulturalnie rozmawiac o BMW.

Lassie, grzeczniej, prosze :nienie: .

Generalnie, ani zycie, ani Rzeczypospolita nie piesci ;).

Skoro przed wizyta u mechanika dzialalo, to niech on sie martwi. IMHO trzeba je wyjac i sprawdzic, czy w ogole dochodzi do niego zasilanie.

Bardzo prosze, zeby ten temat nie przerodzil sie w slynny swego czasu topic o niejakim Marizce i jego Golfie TDi. Faktycznie, taka moc (a szczegolnie moment obrotowy jak w 320i) delikatnie mowiac budzi watpliwosci, ale czekamy na wykres z hamowni.

Bylo, i to pare razy. I nie skradzionym, bo to przeca Transporter ;).

Mozna jeszcze wozic siekiere, albo mala pile spalinowa - mysle, ze to zrobi na agresorze spore wrazenie. Mysle, ze Mms023 udzielil wyczerpujacej odpowiedzi. Zamykam, zanim zacznie sie licytacja, kto co ciekawego wozi w bagazniku ;).

Dobra, skoro wszyscy juz stwierdzili, ze to lipa, to wystarczy.

Po pierwsze, uprzedzajac fakty, prosze o rzeczowa dyskusje, bez wzajemnych docinek i wycieczek osobistych. Po drugie, diablobmw, jezeli mozesz, to zalacz wykres z hamowni. Mierzyles tez moc swojego samochodu przed przerobkami? Przyrost mocy w 318i z chipa, dolotu, wydechu i planowania glowicy o ok 30 KM jest dla mnie magia :shock: . IMHO magnetyzery nie daja NIC, poza 'tuningiem psychologicznym'. Silnik M40 nadaje sie bardzo slabo do przerobek - zdecydowanie lepiej zainwestowac w swap na M42/M44 i uturbic, lub w M5XBXX, albo w zmiane samochodu. No, ale jezeli juz, to przyrost mocy o 20-30 KM za w miare rozsadne pieniadze da tylko instalacja turbosprezarki, bez zbytniej obawy o zywotnosc silnika mozna pokusic sie o jakies 140-150KM mocy.

Witas, prosze Cie o powstrzymanie sie od uzywania przeklenstw (punkt 4 regulaminu forum BKP). Co do tematu: jezeli mierzyles kompresje w cylindrach, to byc moze problemem sa uszczelniacze zaworowe. No a spadek mocy - skad wiesz, ze brakuje 40 KM? Na wyczucie, czy byles na hamowni?

Gusta bywaja rozne - niech kazdy jezdzi takim modelem BMW, jaki mu sie najbardziej podoba (i oczywiscie na jaki go stac). Zanim dojdzie do jakiejs awantury, zamykam.