Panfil - BMW Klub Polska

Wszystko zalezy od warunkow - w warszawskich korkach jak najbardziej moze tyle spalic. Ale przy plynnej jezdzie po miescie, a juz szczegolnie w trasie powinno byc duzo mniej.

Sivy001, pali Ci tyle przy spokojnej jezdzie po miescie, czy w trasie? Generalnie, najczestsza przyczyna duzego spalania jest uszkodzona sonda Lambda. Jezeli pali Ci tyle przy lagodnej jezdzie w trasie, to ja bym podlaczyl samochod pod komputer diagnostyczny (niekoniecznie w ASO) i sprawdzil, czy nie ma zadnych bledow. Mam taka ogolna prosbe: jezeli ktos uwaza, ze jakis temat jest bez sensu, to prosze powiadomic o tym moderatorow przyciskiem, ktory do tego sluzy. Natomiast (zgodnie z regulaminem) prosze nie bawic sie samemu w moderatora i objezdzac autora takiego tematu. Od tego sa moderatorzy (jezeli oczywiscie uznaja, ze objechanie sie komus nalezy).

Takie banalne pytanie: a paliwa w baku jest duzo? Moze plywak sie zawiesil i wskaznik pokazuje, ze jest paliwo, a w rzeczywistosci go juz praktycznie nie ma?

Chociazby taki drobny fakt, ze w razie kolizji bedziesz musial pokrywac koszty napraw/leczenia ofiar z wlasnej kieszeni, a konkretnie bedziesz musial je zwracac ubezpieczycielowi. To jest aspekt względny gdyż może mnie na to stać. Pytam o przejawy czystej nieodpowiedzialności graniczącej z głupotą/debilizmem. Dobra, to tak najprosciej: nie kazdy wlasciciel prawa jazdy jest odpowiedzialny na drodze, ale kazdy, kto prowadzi samochod bez prawa jazdy, jest nieodpowiedzialny - chociazby dlatego, ze jego umiejetnosci nie zostaly zgodnie z prawem zweryfikowane.

_aNdRe_, a moze tak bardziej konstruktywnie? Chociazby taki drobny fakt, ze w razie kolizji bedziesz musial pokrywac koszty napraw/leczenia ofiar z wlasnej kieszeni, a konkretnie bedziesz musial je zwracac ubezpieczycielowi.

Jezeli nie dostales zadnego dokumentu, to ja bym nie placil. IMHO musza Ci najpierw wystawic fakture, ktora Ty podpiszesz, a dopiero pozniej zadac od Ciebie zaplaty za te fakture.

Z tymi gwiazdkami EURO NCAP to nie jest tak do konca - kazdy samochod zdobywa odpowiednia ilosc gwiazdek w swojej klasie - nie mozna powiedziec, ze Fiat 500, ktory ostatnio dostal 5 gwiazdek, jest bezpieczniejszy od E39, ktora dostala 4 gwiazdki. A co do awaryjnosci - mam od pol roku E38 - jedyne, co w nim wymienilem na dzien dobry i jednosczesnie do tej pory, to jeden drazek stabilizatora (i oczywiscie elementy eksploatacyjne).

To ja jeszcze dodam jeden argument 'za' 5-letnia limuzyna, ktory dla mnie bylby najwazniejszy: wysoki poziom bezpieczenstwa, zarowno biernego, jak i czynnego. Zaden nowy kompakt nie bedzie tak bezpieczny, jak kilkuletni samochod klasy luksusowej.

A dostales jakas fakture od Bawarii?

Trzeba napisac pismo do Compensy, w ktorym nalezy zaznaczyc, zwrotu jakich kosztow sie domagasz, zalaczyc odpowiednie dokumenty, z ktorych te koszty wynikaja. Odsetki mozesz naliczyc ustawowe. Jezeli Compensa nie zgodzi sie na zwrot kosztow, to nalezy sie odwolac od tej decyzji do centrali, jezeli to nie pomoze, to pozostaje pozew sadowy.

Bylo juz o tym pare razy na forum - EML oznacza blad elektronicznych przepustnic.

Misi333k, mala prosba. Zacznij uzywac znakow przestankowych (zamiast emotikonow), znakow nowej linii i zaczynaj kazde zdanie z duzej litery, bo galy na klawiature wypadaja, jak sie czyta Twoje posty.

Przede wszystkim Sobol81, zapoznaj sie z regulaminem. Na forum BKP nie przeklinamy. Nastepnym razem dostaniesz ostrzezenie.

Poszukaj na forum, takich tematow byla juz masa. Jezeli na LPG nie masz objawow 'dlawienia sie', to przyczyna tkwi raczej w ukladzie paliwowym - byc moze np. pompa paliwowa ma za male cisnienie.

Wiedziec czemu - chodzi o prestiz. Dokladnie to samo bylo w przypadku np. Merca W140 - 600 SE kosztowal tyle, co 500 SE plus dodatkowy worek pieniedzy. Po prostu ktos, kto kupuje topowy model siodemki czy s-ki chce, zeby takich samochodow nie bylo zbyt duzo. A co do nowej serii 7 - skoro mowi sie o niej 'the new 2009 7-series', to pewnie pojawi sie pod koniec 2008 roku.

ASO odmawiaja takiej naprawy, bo sie po prostu boja, ze to schrzania. Szkoda Allcar, ze przezywasz taka gehenne z silnikiem, ale niestety, znam pare przypadkow (zarowno E39 jak i E34) M5, w ktorych silnik byl wymieniany. A E39 M5 jest po prostu cudownym autem.

Poszukaj na forum - bylo juz pare porownan E38 i E39. Silniki M60 i M62 maja rozrzad na lancuszku. Co do LPG - tylko sekwencja, i to zakladana przez kogos, kto potrafi to zrobic. Czy automat, czy manual - musisz zdecydowac sam. Tak samo zreszta, jak przy wyborze samego auta - przejedz sie 740i, przejedz sie 540i i bedziesz wiedzial, ktory bardziej Ci sie podoba.

Osa_pawel, proponuje Ci, zebys nie zaczynal kariery na forum od ublizania innym uzytkownikom. Nastepnym razem dostaniesz ostrzezenie. Skoro zalozyles tu konto, to zacznij od przeczytania regulaminu forum i stosuj sie do niego. A co do zakupu samochodu: zrob tak, jak uwazasz. Nikt Ci nie wywrozy z fusow, czy bardziej bedzie Ci sie psul konkretny egzemplarz Seata, czy BMW.

Pamietam Mitsubishi 3000 GT z tylna osia skretna - wtedy byl to strasznie awaryjny i drogi w serwisowaniu patent. BTW: AFAIR E31 tez mialo skretne tylne kola w opcji.

Masz wbite KAT, bo od 1994 roku w Polsce nie wolno rejestrowac samochodow bez katalizatora - w zwiazku z tym kazdy diagnosta wpisywal model samochodu ze slowkiem 'KAT', a o to, czy samochod faktycznie ma katalizator, czy go nie ma, przewaznie juz sie nie martwil ;).

Z tym dorobieniem immoblisera poza ASO to nie jest takie hop siup. W Warszawie nie udalo mi sie znalezc goscia, ktory by mi bez problemu dorobil immobiliser do E36. Jeden mowil, ze jest to do zrobienia, ale ze to dosc duzo roboty i w koncu wyslal mnie do ASO. Nie sadze, zeby z E38 bylo pod tym wzgledem lepiej.

Po pierwsze, do tego silnika tylko instalacja sekwencyjna. Po drugie - najwazniejsza jest bezwypadkowosc. Jezeli trafisz zadbany egzemplarz, to mysle, ze nie powinienes miec zadnych powazniejszych problemow. Np. w mojej E38 poza olejem, swiecami i filtrami nie musialem poki co wymieniac niczego.

W BMW wyposazenie to kwestia nie majaca praktycznie nic wspolnego z pojemnoscia silnika, nie istnieje tez pojecie 'pelnej opcji' - tzn sa elementy wyposazenia, ktore sie nawzajem wykluczaja. Co do ceny - popatrz na mobile.de i na polskich serwisach ogloszeniowych.

Uprzejmie prosze, zeby dyskusja w tym topicu byla merytoryczna i kulturalna, bez argumentow o tym, co kto ma w spodniach.

Cale zycie sie czlowiek uczy :oops: . Moze S oznacza wersje z pancernymi szybami, a P oznacza wersje calkowicie opancerzona?