acidburn

jakiś czas temu był poruszany temat silnika 1.8is i różnic między m42 m44 powinno ci się trochę rozjaśnić :D viewtopic.php?f=68&t=166040

za 10 tys spokojnie powinieneś coś znaleźć tylko nie zawsze sugeruj się rocznikiem tylko stanem faktycznym samochodu u mnie w 1.8is średnie spalanie auta to ok 8 litrów na setkę mówię tu o trybie mieszanym tak że tragedii nie ma wiadomo że jak będziesz cisnąć to pójdzie w górę ale ja już wtedy tego nie liczę :D

mi osobiście compact się nie podoba ale to rzecz gustu ja osobiście polecam ci coupe silnik 1.8is ma już całkiem niezłe osiągi jak na początek miałem wcześniej 2.0r6 też fajny silnik chociaż osiągi zbliżone do 1.8is tylko że r6 trochę więcej spala. jeżeli chodzi o oznaczenie ti w compakcie to jest to samo co is w coupe. w compakcie całe wnętrze przypomina e30. Zastanawiam się nad sprzedażą swojej coupe więc jak będziesz zainteresowany to daj znać ale od razu mowie że za parę groszy jej nie sprzedam jak coś to zdjęcia moich bmw masz w galerii

szczerze to żadnego z tych dwóch samochodów bym nie kupił skoro masz do wydania około 10 tys to szukaj coś w tej cenie a nie za 5 czy 6 tys

skoro wyrzucało płyn to znaczy że się gotował zmień korek na dobry i zobacz co się będzie działo bo może być wiele przyczyn

w Czechach może zero problemów ale jak kolega jechał seatem leonem na zółtych wyjazdowych tablicach niemieckich to podczas kontroli w Belgii samochód został zatrzymany i musiał po niego przyjechać z lawetą

w przednim zderzaku są plastikowe tunele i tam powinien on być zamontowany ale skoro pokazuje taką temp to znaczy że jest do wymiany tych czujników są dwa przynajmniej u mnie tak jest. A czy przy odpalaniu samochodu nie masz piknięcia bo u mnie jak temp spadnie do 3 stopni to jest takie pikniecie przy odpalaniu rano

masz obc?

takie kierownice były w e36 m3 z pierwszych lat produkcji

prawdopodobnie vanos się nie przestawił tylko się popsuł

najlepiej jak byś miał miał umowę kupna sprzedaży i wtedy możesz ubezpieczyć auto na miesiąc i tyle czasu powinno ci starczyć do momentu otrzymania dowodu rejestracyjnego

dołożę coś od siebie może lepiej niech o wyborze samochodu zadecyduje osoba która będzie nim jeździć a może spodoba mu się np stare e36 coupe które moim zdaniem ma lepszy klimat niż e92 a podejrzewam że z tym e92 będzie po pewnym czasie więcej kłopotów niż z e36. A uwierzcie mi że za parę lat ładnie utrzymane e36 coupe będzie robiło większe wrażenie na ulicy niż e92 a to dlatego że będzie to oklepany samochód w porównaniu do e36 o którym już wszyscy zapomnieli.

koledzy mam taką prośbę szukajcie dobrze na forum bo te wszystkie tematy już były poruszane i wszystko jest opisane a co do wisko to jeżeli cały czas chodzi tak samo przy zimnym i rozgrzanym silniku to znaczy że jest do wymiany bo to pogarsza nagrzewanie silnika i co za tym idzie zwiększa spalanie paliwa po drugie jeżeli węże są bardzo napęczniałe to albo uszczelka pod głowicą do wymiany albo pęknięta głowica i pompuje ciśnienie w układ i pamiętajcie że jeżeli odpowietrza się układ chłodzenia to trzeba rozgrzać auto tak żeby termostat był otwarty i dopiero powoli dolewać płynu

spalanie samochodu z silnikem 2.0 po trasie to około 8 litrów wydaje mi się że wszystko jest w porządku musiałbyś przejechać kilka ładnych kilometrów żeby średnie spalanie na komputerze pokazywało 8 litrów

prawdopodobnie masz wisko do wymiany

w 1.8is standardowy wydech jest z jedną rurą na końcu tłumika załóż normalny tłumik i wszystko będzie ok

ale to przednie lewe koło zostawia sporo do myślenia a wygląda na to że przód został podpicowany do sprzedaży

kolego jak chcesz to u mnie w mieście stoi za 3 tys e36 w sedanie silnik 1.6 plus opłaty ale za stan nie gwarantuje ale te 150km to w jedną stronę możesz dojechać czy w obydwie

nie ma to jak polska uczciwość

bo do diesla trzeba mieć trochę pojęcia o jeździe i trzeba utrzymywać go w odpowiednich obrotach użytkowych a nie bez sensu pałować do końca obrotomierza

ja zrozumiałem że chodzi ci o podświetlanie całego licznika przynajmniej tak to napisałeś ale to nie zmienia faktu że trzeba go będzie wyciągnąć i zobaczyć co się tam dzieje

co do licznika to pewnie trzeba go będzie wymienić

wszystko zależy od tego jakiej mocy potrzebujesz i czy dużo jeździsz po trasie czy raczej po mieście. jeżeli więcej po trasie to wybrałbym 530d a jeżeli po więcej po mieście to 320d a to tylko ze względu na gabaryty. jeżeli chodzi o silniki to już kwestia indywidualna

różni się oznaczeniem w coupe jest is a w compakcie ti