acidburn

jeżeli chodzi o 4 cylindry to tylko 1.8 is a jeżeli 6 cylindrów to 2.5 vanos m50 z tym drugim to będzie ciężko znaleźć niezajeżdżony egzemplarz a jeżeli chodzi o 1.8is to powinno starczyć na instalacje gazową w tej kwocie

Kozak

1.8is to m42 i m44 a m43 to jest 1.8 116km

dorzucę swoje pięć groszy jeżeli kolega będzie jeździł więcej po mieście to polecam 1.8is a jeżeli większość po trasie to 2.0 w górę ponieważ spalanie w trasie w przypadku tych dwóch silników oscyluje na poziomie 8 litrów ,silnik 2.0 jest cichszy przy większych prędkościach. Ogólnie 1.8is bardzo fajnie spisuje się w mieście i nie ma takiego zapotrzebowania na paliwo jak r6 i jest chyba najlepszym wyborem do miasta.

akurat w bmw e36 jest to dobre że nie trzeba wymieniać całych wahaczy wymienia się sworznie tylko trzeba zakładać dobre części i wtedy jest wszystko ok a poza tym jeżeli chodzi o zawieszenie w audi to tam zakłada się tylko nowe części i żadna regeneracja tam nic nie daje

moim zdaniem nic z tego nie będzie trzeba założyć nowy albo jeździć i czekać aż się zatrze

miałem bmw z tym silnikiem i też było słychać klekotanie w okolicach rozrządu moim zdaniem to vanos ale sprawdź jeszcze napinacz łańcucha u mnie auto chodziło jak w zegarku tylko było słychać delikatne chrobotanie przy vanosie na rozgrzanym silniku

tarcze brembo klocki ferodo skuteczność gwarantowana

i zmieniło się coś po wymianie sondy?

też mi się tak wydaje że to moduł komfortu najlepiej by było podpiąć inny na sprawdzenie

popieram w 100% :cool2:

a no ma bo jak skrzynia dobrze się nie rozłączy to wbijasz biegi na siłę i skrzynia się niszczy a dokładnie koła zębate co może doprowadzić do zerwania któregoś z nich i wtedy masz skrzynie do remontu

jeżeli chodzi o osiągi to 1.8is ma porównywalne z 2.0 co jedyne co przemawia za silnikiem 2.0 to jego dźwięk, ja bym ci odradził model 323 jak coś to 325 lub 328, mam akurat 1.8is na sprzedaż tylko że te silniki wychodziły tylko w coupe ale można je było znaleźć w niektórych sedanach ale to były jakieś specjalne wersje na zamówienie. jeżeli chodzi o awaryjność to najważniejsza jest prawidłowa diagnoza bo jest tam sporo czujników które są ze sobą powiązane. jak coś to pisz na priv

nie mówię że nie znajdzie tylko dobre auto niestety kosztuje a poza tym to sam masz chyba szrota a tego 325tds to nawet za darmo bym nie chciał poszukaj samochodu z oryginalnym przebiegiem i książką serwisową to pogadamy, a poza tym to chyba pomyliłeś forum bo to nie jest forum dla druciarzy, tu jest moje auto na które mam na sprzedaż jak jesteś taki cwaniak to pokaż czym jeździsz http://otomoto.pl/bmw-318-drugiej-takiej-nie-znajdziesz-C19020981.html A tu masz linka gościa który kupił za 5tys bmw i później lamentował viewtopic.php?f=19&t=158285

dokładnie,ale nie ma co się zrażać lepiej kup bez gazu i sam przerób właśnie przeczytałem twojego posta w dziale samochody i muszę ci napisać że aspiracje masz wysokie tylko kasy trochę mało mam bmw e36 coupe 1.8is 1994 r na sprzedaż ale nie w takich pieniądzach

kolego powiem ci jedno poszalałeś jedyne co to spróbuj ją sprzedać na części albo na złom. Znając życie to chciałeś polatać bokiem?

jeżeli chodzi o wymianę to mechanik policzy ci jak za wymianę amortyzatorów, sprawdź też stan amorów bo może okazać się że też są do wymiany to zrobisz to za jednym zamachem

takie objawy wskazują na zużycie sprzęgła

a dlaczego chcesz wymieniać sprężyny? wymiana płynu gdzieś ze 150zł

podjedź na diagnostykę komputerową

jak już wyciągniesz termostat to wrzuć do garnka z wodą i gotuj przy wysokiej temp termostat powinien się otwierać jak nie będzie się otwierał to znaczy że się posół

też mi się tak wydaje że to synchronizatory

oj tam taka ładna ćwiarteczka pewnie niedługo ktoś będzie nią jeździł :norty:

to i tak za dużo

coś na poprawę humoru :D http://www.joemonster.org/filmy/37000/Krolowie_driftu_Slowacja_2011