acidburn

i co z tego że jeździłeś na 5w40. Moim zdaniem najlepszym silnikiem czterocylindrowym jest 1.8is i jest to najlepszy kompromis pomiędzy mocą i spalaniem i z najfajniejszą charakterystyką silnika.

Z tego co piszesz to chyba już testowałeś skoro tak zachwalasz

Może wogóle nie ma ładowania

Ja przykładowo nie kupie już auta u nas w kraju wole pojechać do Belgii poświęcić dwa dni ale przynajmniej kupie auto w miarę dobrze utrzymane technicznie i z realnym przebiegiem co nie znaczy że tam nie trzeba uważać, ale jak widziałem co Polacy pakują na lawety to nic dziwnego że można u nas kupić taniej sprowadzone auto niż za granicą

podaje ci przykładowo auto z Belgii i porównaj tą ofertę do tego auta co chcesz kupić http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=207481504

to po opłatach wyjdzie ponad 20k. Nie wiem czy bym dał tyle za 12 letnie e46

ciężko powiedzieć co z tym licznikiem ale jakby to była tylko spalona żarówka to pewnie nawet by się za to nie zabierali. Najlepiej zadzwoń do najbliższego serwisu bmw i zapytaj ile kosztuje przegląd przed sprzedażowy. Auto jest do opłat?

03.1999 to jest tylko data rejestracji. Możesz spojrzeć na pasy bezpieczeństwa powinna być metka z datą produkcji. Ja przykładowo jak kupowałem swoją e36 w Belgii to data rejestracji była 02.1994 a jak sprawdziłem po vinie to data produkcji była 12.1993, ale to o niczym nie świadczy ale jak ktoś pisze że data produkcji jest 2000 a pod spodem data rejestracji 1999 to wali ściemę i tyle. Jeżeli auto ci się podoba to sprawdź miernikiem lakieru czy wszystko oryginalne podjedź na stacje diagnostyczną sprawdź resztę i tyle nikt za ciebie decyzji nie podejmie

pewnie że ma 150 KM ,136 to mają 2.0d a po drugie to dziwi mnie że w ogłoszeniu jest napisana data produkcji 2000 a data pierwszej rejestracji 03.1999. Jak sprzedawca ci wyjaśni ten temat logicznie to bierz auto :norty: W końcu się okaże że to 12.1998.

przyczyn może być wiele ale ja bym zaczął od pompy możliwe że się zatarła i nie wiadomo jaki płyn był w układzie

Może pompa wspomagania się kończy

ja uważam że jeżeli koledze odpowiada taki silnik to wszystko jest ok nie każdy musi mieć 300km pod maską Liczy się moc i moment obrotowy a nie pojemność silnika. Uważam że 163 km to wcale nie jest mało i wystarczy do sprawnego poruszania się po mieście.

kolego ja sprzedaje swoją e36 coupe wrzucam linka http://otomoto.pl/bmw-318-m-pakiet-C22380509.html

niezłego paździocha kolego wynalazłeś auto z 92 roku a zderzak poliftowy i ten przebieg też mało realny ciekawe czy ma poduszkę powietrzną bo na zaślepce w kierownicy nie ma napisu airbag i brak zdjęcia z komory silnika. Za dobre e36 coupe trzeba dać za granicą ok 1500euro

może to immobilizer

możesz próbować, ale po wyjęciu trzeba by sprawdzić czy czujnik działa

widzę jedno rozwiązanie musisz tankować przed rezerwą i tyle przecież to jest normalne że wskaźnik jak wejdzie na rezerwę to może przekłamywać bo paliwa w zbiorniku jest mało i podczas jazdy się buja w zbiorniku i stąd zafałszowany wynik na wskaźniku.

poszukaj na forum może ktoś miał podobny problem

Może jest jakaś blokada jak otworzysz już drzwi od strony kierowcy to spróbuj jeszcze raz przekręcić w lewą stronę

Nie bardzo mogę skumać o co ci chodzi ale te końcówki ze zdjęcia powinny być połączone ze sobą

wygląda przyzwoicie załatw vin i wrzuć do rozkodowania w odpowiedni dział

Możliwe że coś się dzieje z samym licznikiem najlepiej by było podłożyć inny

Możliwe że masz instalacje do bardziej rozbudowanego systemu hi fi i wtedy w boczkach są po dwa głośniki

ale masz głośnik w boczkach czy w nogach?

miałem kiedyś taką sytuacje że wskaźnik paliwa wskazywał cały czas 15 litrów i w ogóle nie spadał aż w końcu się odblokował i spadł do zera. Zalałem zbiornik do połowy i wszystko wróciło do normy. Sorry że namawiam cię do zatankowania powyżej rezerwy ale samochód na powietrze nie jeździ :mad2: . A poza tym jak jesteś taki mądry to po co zadajesz pytania na forum.Jak mam w zbiorniku mniej niż 15 litrów to już tankuje i mam spokój z takimi pierdołami