acidburn

sprawdź termostat może jest lekko uchylony latem możesz tego nie dostrzec, ja ostatnio wymieniłem u siebie w is i spalanie od razu spadło

przód jest taki sam tylko musisz zwrócić uwagę czy są regulowane elektrycznie i jak jest u ciebie

szukaj na forum w dziale części ostatnio sporo osób sprzedaje części z rozbiórki do e36

może lepiej poszukać oryginalnych używek w dobrym stanie

a jak masz nie rozgrzany silnik i zgasisz samochód to też się wylewa?

jak są ładne to bym ich nie sprzedawał, jak byś je chciał na szybko sprzedać to wystaw za 1 tys i zobacz czy ktoś się zainteresuje

u mnie po wymianie termostatu i sprawnym wisko temperatura do pionu na wskaźniku dochodzi w czasie około 10 minut

jeżeli masz włączone ogrzewanie to może to być wisko bo jeżeli byłby to uszczelka to ogrzewanie by nie pomogło do odkręcenia termostatu potrzebujesz klucz nasadowy nr 10

dajmy koledze się wykazać niech zrobi najpierw to co mu napisaliśmy bo to bedzie po kosztach, jeżeli dalej będzie to samo to albo pompa albo uszczelka

ściśnij pasek wieloklinowy jak będziesz odkręcał, skoro nie ma termostatu to go załóż robota ta sama tylko spuść płyn chłodniczy z chłodnicy i kup silikon uczytelniający jak to wszystko zmienisz to zobaczysz jak układ chłodniczy zacznie pięknie działać

dla ścisłości tematu sprawdź termostat

wymień bendix i powinno być dobrze

kolego zamów nowe wisko do wymiany jest potrzebny klucz 32 zajmuje to góra pół godziny jak to zaniedbasz to pójdzie uszczelka pod głowica i wtedy dopiero będzie problem i koszta

sprawdź ilość oleju w skrzyni i odpowietrzenie sprzęgła bo w bmw działa hydraulicznie. w odmie jest jakaś membrana ale nie wiem dokładnie o co z tym chodzi.

a może odma jest przytkana

to może sprawdź może się zapchał od nieczystości ze zbiornika. często jeździsz na rezerwie? i jeszcze sprawdź pompkę paliwa może ma słabe ciśnienie

a wymieniałeś filtr paliwa

jak już wcześniej pisałem muszą zgadzać się numery seryjne szyb jedyna różnica może być między przodem a tyłem ale numer parti musi się zgadzać, jeżeli będziesz oglądał jakiś samochód to patrząc na numery szyb sam dojdziesz to wniosku że coś się nie zgadza.

tak jak kolega pisze może być za dużo płynu na zimnym powinno być na max i po rozgrzaniu trochę się podnosi albo uszczelka pod głowicą jest uszkodzona i pompuje ciśnienie do układu chłodzenia

wymiana nie jest skomplikowana pod warunkiem że masz to gdzie zrobić i odpowiednie narzędzia, ja wole to zlecić mechanikowi bo nie zawsze trzeba wszystko wymieniać czasem jest do wymiany tylko jeden sworzeń, miałem taką sytuacje zimą coś strasznie zaczęło walić w przednim zawieszeniu jak się okazało to łącznik stabilizatora się uszkodził

nie rób z siebie dziada zwiąż drutem :norty: :norty: :norty:

jeżeli chodzi o pompę wspomagania to jeżeli jeździłeś bez płynu to chodziła prawie na sucho i stawiała duży opór co powoduje większe obciążenie silnika. sworznie są wymienne i nie trzeba wymieniać całych wahaczy popatrz na allegro bo ceny są różne ale za bardzo tak nie można jeździć skoro już bardzo wali

jeżeli chodzi o opłaty to wystarczy że opłacisz akcyzę będzie gdzieś ze 150zł i opłacisz ubezpieczenie na miesiąc a resztę możesz później w naszym kraju nie ma terminu w jakim musisz zarejestrować samochód najważniejsza jest akcyza na która masz 14 dni od daty zakupu na umowie. jakby to był jakiś złom to bym ci wcale nie proponował na forum

a nie chcesz obejrzeć mojego samochodu? kiedyś ci proponowałem ale szukałeś z większym silnikiem.Z Krakowa masz do mnie chyba 250 km

przy kupnie nie sugeruj się tylko samymi szybami u mnie np wszystkie szyby mają początkowy numer r43 może to sugerować partie produkcyjną ale do końca nie wiem może ktoś inny ci pomoże