spikepool

kupiłem termistor, jak go dolutować poprawnie. Jego "łepek" ma znajdować się w tej dziurce obok, czy sposób wlutowania nie ma znaczenia ?

dokładnie tak jak już wiesz, zacierają sie te tulejki które wymienia się przy zrzuconej skrzyni.

dzięki Panowie, powiedzcie mi teraz jeszcze zanim zacznę ściągać. Z tego co wiem potrzebuje wersję dis v44 bo tam jest kodowanie. Tukan dałeś chyba wersje v57, ale Mlodzik18 dałeś mi wersję która nie jest opisana. Powiedzcie mi która jest odpowiednia, bo już sam nie wiem. A nie chce ściągać na darmo, ponieważ wersja Mlodzika ma prawie 8 GB czyli będę musiał dokupić na chomiku transfer a głupio by wydawać kasę na darmo, a to kilka zł będzie kosztowało. Dziękuję kolegą za dotychczasową pomoc, no i proszę o jeszcze :D

cześć koledzy Zawsze myślałem, że nie jestem skończonym kretynem lecz teraz to już nie wiem. Motam się jak młody z instalacją dis-a i nic mi nie wychodzi. Ściągnąłem pliki z pierwszej strony i nie mogę ich ugryźć w żaden sposób. Czy znalazłby się ktoś cierpliwy kto krótko zwięźle i na temat opisał by mi proces instalacji dis-a, potrzebuje do adaptacji przepływki. Po prostu tak: -ściągnij ten i tamten plik -wrzuć tu i tam - - i krok po kroku. Inpa od nerwusa na vmware śmiga bez problemu, a tu dis mnie przerasta jakoś. Szkoda że nie ma gotowej maszyny z zainstalowanym dis-em jak to miało miejsce z inpą, Dodam, że przejrzałem całe 38 stron i jak nic nie wiedziałem tak nie wiem. Chyba zbyt dużo informacji. z góry dzięki za pomoc.

a co robili CI w tym warsztacie? jeżeli przed naprawą było wszystko ok a po wyjechaniu auta od nich już nie to ja bym pojechał na poprawki do nich.

widzę kolega chciał zabłysnąć i odgrzał kotleta, nie ładnie kolego nabijać sobie postów :nienie: :D

jest to przełożony angol === wygląda dobrze ha ha ha ha ha jeszcze mi się nie podobają reflektory, nie dam ręki uciąć lecz jak dla mnie to nie są ksenony, więc po co w takim razie spryskiwacze do nich? i te spasowane listwy, po prostu malina, daruj sobie kolego to auto

http://img11.imageshack.us/img11/5888/imgp7459.jpg mówimy o tych drucikach zaznaczonych w kółku, prawda? postaram się kupić w elektronicznym ten termistor w poniedziałek. wtedy również podam napięcia na wtyczki. Dahaka dzięki narazie za pomoc. Powiedzcie mi jeszcze, wchodząc w inpe, w moduł webasta, mogę je uruchomić nawet gdy płyn chłodniczy jest ciepły?

:cool2: :mad2:

ten znajomy miał uwalony sterownik pompy, taki mu błąd wyrzuciło w inpie i tyle zapłacił. Bez uszczelnienia, sama elektronika mu padła.

http://img710.imageshack.us/img710/774/webastoh.jpg to błędy z ostatniego odczytu, myślę, że nic nie przybyło nowego ;) sprawa wygląda tak, że moje webasto się wcale nie włącza. Gdy zrobię test pompki w inpie to słychać, że tak jakby stuka, ten test na 45 sek się włącza. Używam jako dogrzewacza, w umie nie używam bo nie działa :)

Tak pomyślałem, że skoro jest temat, naprawy podgrzewacza elektrycznego, a moje webasto kuleje, więc może stworzyć analogiczny temat. Z tego co już wiem z forum, prawdopodobnie padł mi sterownik, ponieważ wysypało błędami w inpie w module webasta. Sterownik ten wymontowałem i zrobiłem zdjęcia, może wspólnie uda nam się go sprawdzić, naprawić. TC chcesz rozpracować taki sterownik? :mrgreen: http://img215.imageshack.us/img215/1311/imgp7442.jpg http://img408.imageshack.us/img408/2529/imgp7453.jpg Po dokładnym obejrzeniu, nie stwierdziłem nic niepokojącego, żadnych przepalonych ścieżek. Od czego zacząć sprawdzanie?

muszę, muszę, muszę jeszcze ja dorzucić swoje uznanie dla Ciebie Yoshi. Przez Ciebie oplułem laptopa, a narzeczona patrzyła jak na debila jak się kładłem ze śmiechu. Dla mnie to jest tekst stulecia.

czyli jak pada sterownik pompy, to przepala się ten tranzystor tak? koszt poniżej 10 zł, a kumpel dał za naprawę sterownika 1300 zł, nieźle.

tego nie znałem, zaraz chyba polecę, poślinić i pomacać :mrgreen:

spróbuj użyć tego: http://allegro.pl/wyjscie-na-wzmacniacz-wejscie-konwerter-audio-m009-i1893776718.html

ja to testowałem i nic się nie dzieje, przynajmniej u mnie, to samo jak włączę sterowanie EGR, a wentylator się włącza. W ogóle możemy w tym wątku opisywać wszystkie nieznane nam funkcję inpy. Co myślicie o takim pomyśle ? pewnie przyda się wielu osobom zaczynającym diagnostykę z inpą.

przy wrzuceniu wstecznego jeżeli piszczy to znaczy, że któryś z czujników znajdujących się w zderzaku. Na kompie można sprawdzić który czujnik jest uszkodzony, chociaż podobno sprawny czujnik cyka, także ucho do zderzaka i szukaj uszkodzonego. Tego sposobu na słuch nie próbowałem osobiście. :)

ehh kolego zanim spłodzisz nowy wątek, proszę poszukaj na forum, przeważnie jest tak, że każdy nowy wątek ameryki nie odkrywa a twój w szczególności, poszukaj na forum haseł typu moduł komfortu i wszystko Ci się rozjaśni. Jest nawet manual naprawy. I zanim napiszesz poszukaj !!

może podjechać na szrot jakiś gdzie rozbierają BMW, może tam coś będzie

Dokładnie tak jest, patrzyłem teraz na Renault to przestrzał masz od 15-30 tys, a w BMW 40-50 prawie, wszystkie 2005r. To też o czymś świadczy, taka różnica w cenie, tylko jaki się jeździ "renówką" a jak BMW nie ma porównania w trwałości, jakości, wyglądzie.

wszystko możliwe bo ja kupiłem auto z totalnej wiochy i tam chyba też w Tuwie koleś miał OC za 385 zł, OC można mieć byle gdzie, ważniejsze jest AC jeżeli masz w ogóle wybór firm :)

to i tak bardzo duża różnica według mnie. Siedzę teraz na allegro i patrze co bym kupił zamiast BMW to nie ma takiego auta, żeby mnie tak powalało. Masakra po prostu "kadeta tera" kupie i już :mrgreen:

matko najświętsza jak drogo u mnie w Łodzi zapłaciłem 1058 w tym roku za OC+ AC !! !! a za samo OC powiedzieli mi 650. Chyba kolego, że nie masz pełnych zniżek, to mogło tak być. To ceny są z 60 % zniżki.

coś mi się kojarzy, że było wałkowane już to na forum. I chyba dokładnie tak jest, że jak walnie jeden czujnik to wywala te błędy i ekonomizer i prędkościomierz nie działa. Kolega miał rację, więcej doczytasz na forum szukając.