-
Postów
5 142 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez CICHY525
-
Nie koniecznie musi byc to bateria.U siebie miałem odwrotnie czyli nie mogłem otworzyć z pilota.Testowałem oba piloty i na każdym zdarzyło się,fakt że w sumie ze 4 razy.Nie wiem czy to miało coś wspólnego,ale zauważyłem taką zależność,że działo się to w bardzo duże zeszłoroczne mrozy.Wymieniałem baterię bo myślałem że to to,ale powtórzyło się po niedługim czasie.Wywnioskowałem,że moje klucze nie lubią zimna :mrgreen: . Nasze klucze są również wrażliwe na fale radiowe jak i na oddziaływanie silnego pola magnetycznego(tak usłyszałem od gościa z serwisu BMW,czekając na połączenie z 15 min).
-
Wejdź tutaj. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=19&t=127871
-
Dolny powinien byc, zimny.Przy tej pogodzie to przy pełnym rozgrzaniu jak termostat jest sprawny to dolny będzie zimny lub prawie zimny.
-
U nas nie ma fahofcuf do bmw :cry2:
-
Tak jak myślałem. A Ty jeszcze jeździsz bez nadkoli :nienie: Znaczy masz ich pozostałości.Przy odrobinie szczęścia (nieszczęścia) będziesz wymieniał chłodnice co pół roku.
-
Teoretycznie niby tak ale w nadkolach są wycięte takie kratki które są pod kątem,ale i tak nie ma bata żeby chłodnice nie dostały. Tutaj masz link do nadkoli tych krótkich o których piszę-to spójrz sobie. http://moto.allegro.pl/nadkole-prawe-przod-male-bmw-e39-tds-nowe-orginal-i1955346093.html
-
W lewym nadkolu za zderzakiem masz chłodnicę oleju,a po drugiej stronie(prawej)jest chłodnica powietrza.Dlatego masz takie kratki w plastikowych nadkolach żeby powietrze przechodziło.Myślę że jest to zły pomysł na umieszczenie tam chłodnic bo dostają spod kół tyle kamieni że aż strach pomyśleć.
-
Wiem. Ale w instrukcji czasami to takie głupoty piszą,że aż się oczy odwracają.A przeważnie ze wszystkim trzeba w/g nich jechać do ASO. Ja nie chciał bym aby moje zapalało po 40 sek. kręceniu i myślę że Ty też :D
-
Dodam jeszcze do tej prędkości 210 i 203.Zależy od tego czy touring czy lim. Jak to skąd? Z ori instrukcji obsługi.Przypominam że mówimy o 2,5 tds nie o 2,5d. Nie wiem skąd ty wziąłeś te 225 bo dla 3,0d instrukcja podaje 227 i 230,a wiem co pisze bo mam ją przed sobą. Pozdro.
-
Zadzwoń tutaj http://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=auto+j%C3%B3zefow&source=web&cd=1&ved=0CCYQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.autojozefow.pl%2F&ei=pTXqTobhGsOy8QOb8N2ICg&usg=AFQjCNF1hsnCklaPngBFYDwPeWtBR2au4Q Znajomy naprawiał automat u nich i bardzo ich chwalił za solidność.To jest zdanie znajomego, ja u nich nic nie naprawiałem a to z powodu, że mam manuala.
-
Kolego prędkość powyżej 200 jest zabójcza dla tego motoru.Teoretycznie instrukcja podaje 211 dla manuala i 205 dla automatu,a praktycznie to strach jechać z taką prędkością tum autem.Nawet nie chodzi tu o prędkość tylko o obroty silnika jakie osiąga przy niej.Ja doszedłem swoją do 200 i odpuściłem bo mi było szkoda maleństwa,na pewno bym jeszcze wydusił bo było pod nogą ale..................to nie 4.4. A w spalanie to totalnie nie wierzę bo 6 litrów, ba nawet te 7 to jest praktycznie nie osiągalne-instrukcja podaje najniższe dla manuala 6,2/6,3 i automat 7,0/7,2 w zależności od rodzaju nadwozia.A więc twoje spalanie jest niższe od danych katalogowych,które są robione na hamowni w warunkach laboratoryjnych.Swoją eksploatuje już 4 lata i zawsze spalanie oscylowało około 8 jazda normalna bez szaleństw, a miasta prawie nie widzi,trasa -przy 150-160 też 8.Ostatnio wyszło mi 7,8 ale jeżdżę z prędkościami 90-100 i to bez zbędnych hamowań czy przyspieszeń,a to dlatego że przeważnie jeżdżę w nocy gdzie mijam się góra z 3 samochodami.Niedługo to niektórym będą palic ze 3 litry-kurde gdzie są takie samochody? Tylko mi nie mów, że moje jest złe i zajechane, a twoje salon bo tak nie jest,a Tds-y moich kumpli wychodzą podobnie jak moja-więc gdzie jest prawda??????????????????? Co do oleju to praktycznie od wymiany do wymiany dolewam max. ze szklankę.A że dolewanie takiej ilości jest bez sensu także od-do nie leję praktycznie nic(wymianę robię co 12 tk) To po co zakładasz temat pisząc dziwne rzeczy?Co do samego silnika to też myślę,że jest to naprawdę dobry i porządny motor.Ci co często odwiedzają forum wiedzą że chwalę ten silnik i ZAWSZE go bronię. A trochę w tym temacie już napisałem :wink:
-
Byłem na naprawie rozrusznika.I sprawa przedstawia się tak: został wymieniony włącznik inaczej nazywany automat,był przypieczony bendix (małe koło zębate) przesuwało się ciężko na wałku,została wymieniona tulejka i spolerowany wałek wirnika. Szczotki były ok.Nie wiem czy każda E 39 ma taki sam rozrusznik, ale wiem że było dwóch producentów Valeo podobno są kiepskie no i wszechobecny Bosch.Ja u siebie mam Bosch-a. Koszty wyglądają tak: -włącznik 120 zł -tulejka jakieś grosze. W sumie to naprawa z wyjęciem i zamontowaniem rozrusznika to 180 zł Podpytałem o szczotki są razem ze szczotko-trzymaczem koszt to 80 zł,a bendix to też coś koło 100 zł. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Kiedyś czytałem temat o odrobinie przygasających światłach po puszczeniu pedału gazu-przyjechał klient z takim problemem w samochodzie Opel Meriva jak naprawiali mi rozrusznik.Otóż podobno siada jakaś dioda w alternatorze i dlatego tak się dzieje.Problem w tym,że nie do każdego modelu alternatora są dobre części zamienne i dlatego nawet po wymianie ten problem lubi po jakimś czasie powrócić.Takie przygasanie nie wpływa negatywnie na działanie alternatora i nie powoduje złego działania innych elektrycznych podzespołów auta.Co do napraw alternatora to często bywa, że po jego awarii jest już nie do odratowania.Bardzo często pali się w nich uzwojenie.Wynika z tego, że Valeo w naszych autach nie sprawdza się tak rewelacyjne.
-
A tak oglądałem tę ofertę.I powiem Ci dlaczego nikt nic nie pisze-bo te zdjęcia są tak zrobione,że nic na nich nie widać.
-
Nie no spoko,tylko problem potem jest j/w. Jak jest dobre auto to zazwyczaj ma więcej jak jeden,aczkolwiek na pewno takie auta też są.
-
E90 320d - 3 ogłoszenia
CICHY525 odpowiedział(a) na Siemion temat w Co sądzicie o tym BMW z ogłoszenia? Opinie na temat samochodów na sprzedaż
No co Wy? Zenek ma zawsze pewne,z udokumentowanym przebiegiem potwierdzonym książką i dobre cenowo "okazje" :wink: Pogadaj a może coś Ci wyklepie. Może też nie będzie chciał na paliwo i zapłaty za "dniówkę". :cool2: No i można pochwalić się przed sąsiadem. -
740 d ? Czy mało jeszcze masz problemów? Jak za mało to kup diesla V8. :nienie: Sorry że nie na temat,ale teraz to brniesz jeszcze bardziej.
-
Brakuje Ci kolego tego z pilotem,powinny byc dwa. Jak popatrzysz na moje zdjęcie to zobaczysz komplet (3 leżą na instrukcji obsługi + 2 z pilotami).
-
viewtopic.php?f=72&t=156533&hilit=2+din
-
Dlatego nie kupuje się BMW z jednym kluczykiem bo to nie takie proste jest.W większości takie z jednym kluczem miało dużo właścicieli i przechodziło z rąk do rąk, gdzie po troszeczku ginęły,albo właściciele zostawiali sobie na pamiątkę. Jak ktoś dba o auto to i kluczyki powinny byc jak Pan Bóg przykazał. Większość myśli jeden jest drugi sobie dorobię i wtedy jest :jawdrop: jak się dowiaduje jaki jest koszt. Ja u siebie mam oto taki komplecik : http://images39.fotosik.pl/1023/16c3c45492db6fbamed.jpg
-
Pytanie co to za silnik którego trzeba tyle kołować ? Podstawa w tych silnikach to dobre świece 30-40 zł sztuka.W duże mrozy to 2 razy świece podgrzać i silnik po 2 obr powinien zapalić czyli 2-3 sek. Oczywiście przy sprawnym układzie wtryskowym. Co do rozrusznika to jutro mogę napisać coś więcej bo jadę na jego przegląd bo czasami (rzadko) lubi zamilknąć,słychać w nim tylko pyknięcie.
-
A gdzie jest tam link do artykułu?Sorry ale nie widzę.
-
Taką to i ja bym wziął,chociaż mam manuala.A może powajchować też lubi :mrgreen: ? Sorry za OT,ale nie mogłem się powstrzymać. Pozdro :cool2:
-
Świeci ABS Trakcja i niedziała prędkościomierz i ekonomizer
CICHY525 odpowiedział(a) na polskak203 temat w E39
Pewnie,że tak.A pamiętaj czujnik tylko oryginalny żaden zamiennik. -
To prawda. Ale nie było wtedy elektroniki i jak pójdzie prąd tym cienkim do stacyjki to kto wie czy jakaś zwara nie pójdzie.Dlatego dla pewności lepiej dmuchać na zimne.
-
Świeci ABS Trakcja i niedziała prędkościomierz i ekonomizer
CICHY525 odpowiedział(a) na polskak203 temat w E39
Zacznij przede wszystkim od podpięcia pod komputer.A na 99,9 % to będzie czujnik ABS-u w tylnym lewym kole. Jest mnóstwo takich przypadków na forum.