CICHY525

Kolego zakładasz temat jak wiesz że masz wybite zawieszenie z tyłu tj.tuleje pływające które są odpowiedzialne za stabilność auta.Nikt nie podejmie się regulacji geometrii zresztą nawet jak się podejmie to nie ma to sensu przy luzach i uszkodzonym zawieszeniu. Przede wszystkim zrób zawieszenie.

No popatrz.A ja myślałem że źle zrobiłem kupując zwykłe zamiast Aero,a tu okazuje się że to też badziew tylko droższy. No zobaczymy jak przetrwają próbę czasu.Przydało by się miec jakieś porządne wycieraczki.A co do 180,to taką prędkość osiągam może ze 2 razy w roku. Może w końcu znajdzie się jakiś dobry produkt. Ciekawe jak po upływie czasu sprawdzają się te co założył Dajan,ale jakoś coś milczy.

U mnie było -5. Co do reszty to jak najbardziej koledzy mają rację.

Z tego co mi wiadomo to jest wada tych silników i nie jest to związane z ilością przebiegu.W razie czego czeka wymiana uszczelniaczy zaworów.Niektóre palą mało,niektóre dużo ale to jakby tak patrzył na wszystko to by nic nie kupił,bo idealnego silnika nie ma i każdy ma jakieś wady mniejsze lub większe.

Ale dziwne jest że go nie ma i pokazuje +30(chyba że kolega na Majorce mieszka).Przeważnie jak czujnik się zepsuje lub gdzieś zapodzieje :cry2: to jest -40(oby nie było tyle tej zimy). Poszukaj dobrze może gdzieś się wcisnął i mierzy temp np. w komorze silnika.

No i znowu się zacznie :mrgreen: . Wszystkie które wymieniłeś są dobre,pod warunkiem,że nie mają przebiegu 1mln.Jak znajdziesz auto zadbane,sprawne techniczne i mechaniczne to bez względu jaki to motor to każdy wybór będzie ok.

Dlatego ten olej nadaje się do bardzo starych silników,gdzie tolerancja była jaka była i żeby silnik miał jakie takie ciśnienie musi byc gęsty olej.Na olejach rzadkich syntetycznych stosowanych dzisiaj bardzo stary silnik nie pojedzie bo olej ucieknie wszędzie gdzie się da i nie będzie ciśnienia. Co do oleju to jak koledzy radzą. PS.Ostatnio w Czterech Pancernych Gajos naprawiał panewkę scyzorykiem :mrgreen: . Myślę,że temat do zamknięcia.

Nadal aktualne. :modlitwa:

Nadal aktualne. :modlitwa:

Nadal aktualne. :modlitwa:

To nie ma znaczenia.Czym więcej tym lepiej będzie miał większego kopa i większą wydajność-to jest tzw moc rozruchowa.

Może Golf jest mądrzejszy od BMW? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Instrukcja mówi,że 95 Ah.

:cool2:

Dokładnie.Koledzy macie rację-tak ma byc.Szczególnie jak zatrzymujemy się to przy małej prędkości ok.20 km/h na wysprzęgleniu wskazówka dojdzie do +/- 10 l a po zatrzymaniu zejdzie na zero.

Tym pokrętłem sam regulujesz sobie nawiew ale tylko z kratek niezależnie od ustawień na panelu.Możesz miec ustawiony panel na gorąco,a z kratek zimno lub odwrotnie-ot taki bajer. Co do reszty.Wyłącz tryb auto i spróbuj ustawic sobie kierunki nawiewu na panelu tak jak chcesz.Wtedy zobacz jakie będzie ogrzewanie,bo może masz coś uszkodzone. PS.Po co założyłeś dwa takie same tematy?I robi się bałagan.

Ja mam tak samo,i jest to rzecz normalna.Wrzucę Ci link do tematu o tym samym viewtopic.php?f=72&t=169817&hilit=nawiew to wszystko będziesz wiedział. Pozdr.

Kolega bogi124 ma rację.Nie powinno się wlewac zimnego do gorącego,bo gorące się rozszerza, a my to od razu chłodzimy (fizyka). Kiedyś przy Fiacie jak wywalało wodę (szkoda było płynu) to dolewaliśmy gotującą wodę z czajnika.

Chyba tak.Czwarty post na forum i już się rzuca. A tym słownictwem typu *********** to możesz zaimponować pod sklepem, a nie na forum.

Oczywiście byłem dziś w Grodzisku i oddałem próbkę krwi. Jak można nie pomóc takiemu "słoneczku"? http://images39.fotosik.pl/1141/b490b741f2d6f7a5.jpg Dziękuje wszystkim przybyłym i tym co jeszcze przybędą na inne akcje :modlitwa:

Oczywiście byłem dziś w Grodzisku i oddałem próbkę krwi. Jak można nie pomóc takiemu "słoneczku"? http://images39.fotosik.pl/1141/b490b741f2d6f7a5.jpg Dziękuje wszystkim przybyłym i tym co jeszcze przybędą na inne akcje :modlitwa:

Oczywiście byłem dziś w Grodzisku i oddałem próbkę krwi. Jak można nie pomóc takiemu "słoneczku"? http://images39.fotosik.pl/1141/b490b741f2d6f7a5.jpg Dziękuje wszystkim przybyłym i tym co jeszcze przybędą na inne akcje :modlitwa:

No wiesz hmm :mrgreen: To dla zdrowia,bo nie używany organ zanika. Dlatego w tej kwestii się z tobą nie zgodzę :norty: .

No co Ty??? Oczywiście.To Nerwus viewforum.php?f=48 PS.Teraz zerkłem,że to twój 2-gi post :roll2:

Części wycofano nie po to bo ktoś nieudolnie naprawia, tylko po to żeby sprzedać całą turbinę za 10 razy więcej niż części(to się nazywa dobry marketing). Są warsztaty które regenerują turbiny wraz z demontażem i montażem.Niedaleko mnie jest warsztat który naprawia układy wtryskowe diesla-wszystkie typy,oraz turbiny,oczywiście z wyjęciem i założeniem.Z napraw turbin miał zrezygnować lub już zrezygnował,z powodu braku dobrych części, a nie dlatego że nie umie tego zrobić.Te części zamienne to bardzo marnej jakości chińszczyzna która nie wytrzymuje. Napiszę Ci nr. telefonu (24)276-21-43.Chcesz to zadzwoń i się dowiedz(czasami ciężko się jest dodzwonić).