CICHY525

Nie wygląda źle i radyjko oryginalne. Materiał odchodzący to standard w E36. Hmmm przebieg...trzeba by sprawdzić. Wszyscy negują przebiegi, ale takie auta są. Wcale cena nie jest żadna okazyjna. Tutaj widzę jeden poważny problem...silnik. 1,6 ludzie nie chcą. U Merkelowej też wcale się takie nie cenią.

Ciekawe czemu oryginalne korki nie pasują?

Ktoś kiedyś kupił SRL do E39 i nawet OEM korek nie pasował bo chłodnica miała inny gwint.

Felgi nie do tego auta. Te felgi pasują tylko i wyłącznie w jednym modelu-to tak jakby Motorsporty 24 dać w innym modelu.

A mi wygląda na źle zatytułowany temat.Popraw bo zamknę.

Ja rozumiem, ale nie wygląda to wcale dobrze. Z tymi cewkami na wierzchu to silnik wygląda jak w Civik-u, ale rób jak chcesz.

Było...lepiej. Sorry, ale zrobiłeś festyn :(

Podmień cewkę na tym cylindrze który działa nie tak jak trzeba. Przełóż z innego cylindra. Dobrze by było podpiąć pod komputer. Czujnik który wymieniłeś był jednak uszkodzony skoro po wymianie uruchamia się normalnie. Posprawdzaj wszystkie kostki. Może coś nie styka lub nieświadomie poruszyłeś i brak jest styku. Jeżeli nie chodzi na wszystkich cylindrach to nie ryzykował bym jazdy bo nieprzepalone paliwo pójdzie w wydech gdzie może się zapalić, przez tyle kilometrów na pewno zniszczysz katalizator. Kiedyś sam tak zrobiłem w innym aucie przy awarii listwy zapłonowej i odradzam taka jazdę.Zaholuj po prostu, to najlepsze wyjście.

Do M50 poszukaj używanego. O ile się nie mylę to powinien być tam taki metalowy. Od M52 nie pasuje.

Nie ma się o co denerwować, a forum jest po to żeby wymieniać swoje poglądy i dyskutować :cool2:

Nie ubliżajmy sobie. Rozmawiamy o czymś co się nie złamie za rok czy półtora i nie leje się olej z każdego podzespołu. Akurat wiedząc jakie oferuje części to na pewno rozkręca lepsze maszyny niż niektórzy jeżdżą.

Nie ma sprawy. Coś masz kable źle podłączone skoro tak magicznie działa. Ciengienko musisz jeszcze gdzieś poszukać bo miałem tylko pół.

Korek jest odkręcony do momentu kiedy poziom płynu się unormuje i przestaje go pobierać. Na tym to polega jak korek jest zakręcony to tworzy się ciśnienie i wtedy można poprawnie odpowietrzyć. W sumie to i tak trzeba trochę pojeździć i jeszcze raz wtedy odpowietrzyć bo jeszcze ciut będzie. Odpowietrzałem swoją....hmm nie pamiętam nawet ile razy :wink: Jeżeli ciśnienia w układzie nie ma to żeby się.... :mrgreen: to i tak nie odpowietrzy. Jeszcze nie słyszałem żeby ktoś odpowietrzał na wyłączonym silniku....znaczy teraz słyszę :mrgreen: PS. Nie rozumiem również tego przegrzewania silnika. No ale każdy robi jak uważa.

Pewnie, że na uruchomionym silniku. Korek zakręcony. PS. W E36 odpowietrznik jest tylko jeden w chłodnicy. Gasząc silnik i odkręcając to wszystko zapowietrzasz cały czas układ.

Pewnie, że kiepski pomysł tak w ciemno. Auto nie jest czasami po zmianie silnika? Często jest tak po swap-ach i nie można dojść co i jak. Jednak postaraj się od kogoś skombinować te dwa czujniki żeby tylko podmienić i zobaczyć. Bo jest bardzo prawdopodobne, że po wymianie któregoś i/lub obydwu auto odżyje.

Dokładnie tak jak mówisz, ale jest jak jest. Teraz mam...z a j e b i a s z c z e g o...Mercedesa :mrgreen:

Przeważnie przyprowadzając auto jest ono wyrejestrowane, o czym świadczy chociażby przecięty róg na brifie. Wszystkie auta chociażby z komisów Turków i nie tylko tak mają(chociaż tam jest Turecka mafia :8) ). Jeżeli ktoś w tym siedzi to dorabia tablice wykupuje OC i... w drogę. Akurat mnie ta procedura nie dziwi. To dość popularne u handlarzy...przynajmniej te są nie na tekturze :mrgreen: A OC w każdym razie wykupuje się zdalnie- przez telefon i drukuje się w razie jakiejś kontroli. Jeżeli auto nie posiada legalnych tablic to nie jest nigdzie zgłoszone wtedy nasze wydziały komunikacji nie żądają ich zwrotu. Do przewozowych tablic mamy również dowód rejestracyjny na nie i jest ono tymczasowo zarejestrowane. Samochodów za 700-1000 euro jest multum- wyjątkiem nie są również i E36. Auta są w różnym stanie od całkiem przyzwoitych aż po całkowite zgniłki wyciągnięte z ziemi gdzie tkwią do połowy drzwi. Dlatego nie wydziwiajmy jakichś cen, bo u Turków to norma i jak ktoś ma tam jakieś wtyki to wyciąga przyzwoite auta w dobrych cenach. Dlatego jeżeli nie obejrzymy to się nie dowiemy co to za sztuka. Jednocześnie od 20 letniego auta nie można oczekiwać ideału. Nawet jeżeli stało w garażu pod pierzyną to czas robi swoje i chociażby jakieś uszczelnienia parcieją i są do wymiany. Czym starsze auto tym większe koszty. Nie oszukujmy się. Amatorzy taniej jazdy powinni sobie zdawać sprawę, że albo włożą w takie auto nawet idealne dużą sumę(przekraczającą wartość auta), albo zajeżdżą i porzucą na parkingu osiedlowym. I nie wydziwiajmy i nie oczekujemy bóg wie co. Tyle w temacie.

Tak. Spodobała się forumowemu koledze i...się zgodziłem.

Do sprawdzenia obydwa czujniki-wału i wałka. Podepnij komputer i zobacz jakie są błędy.

Nie kupuj.Mam siłownik jak byś chciał ;) Walają mi się niektóre rzeczy i mi nie potrzebne. Korek chłodnicy, paliwa, spinki do progów M i jakieś tam inne. Jak coś to na PW.

Bardzo często tak jest, że kostki śniedzieją i jest brak styku. Warto odpiąć wszystkie i użyć płynu kontaktowego do elektryki. Nie używam WD chyba że do odkręcenia zardzewiałych lub zapieczonych nakrętek. Do smarowania nie nadaje się- to nie jest trwały środek i w zimę zamarza. Co do czujnika zużycia klocków to tyczyło się ogólności, a nie tylko do ciebie.

Popraw tytuł tematu wg zasad obowiązujących na forum. PS. Podziwiam ludzi którym szkoda 30 zł na czujnik klocków, bo tyle on kosztuje. Nawet gdzieś wala mi się nowy Textar.

Bardzo się cieszę z tego wyniku. Motor w niej chodził jak zegarek, naprawdę jest to bardzo szybkie autko. Parę szczegółów do zrobienia i nie będzie się do czego przyczepić. Pozdrawiam nowego właściciela :wink: PS. A może pociągnie dalej tą galerię lub założy nową- swoją? No i... auto zaliczyło w tym roku dwa zloty :D

Po 1. To stosuj się do... viewtopic.php?f=68&t=120678 Co do tłumika to. Jeżeli chcesz... http://saiti.home.pl/final/index.php?route=product/product&product_id=1043&search=e36 To gotowiec, ale spawają z kwasiaka wszystko co chcesz- oczywiście za odpowiednie pieniążki :wink: Ulter szybko rdzewieje i się rozlatuje ja osobiście nie polecam ich wyrobów. Rdzewieją nawet końcówki chromowane co to niby nie powinny. Sam osobiście też miałem Tłumik od nich...przez 2 lata.

Dziękuję :mrgreen: Jestem takim samym użytkownikiem forum jak każdy z Was i mogę wyrazić swoje zdanie na ten temat. Jeżeli liczyłeś na same oh i ah...no to sorry, że nie zostałeś zrozumiany. Pozdrawiam i życzę wytrwałości w swoich postanowieniach.