E30Suchy

na alledrogo co rusz sie pojawiaja takie ogloszenia....

zalezy kiedy zmieniales i czy masz go w ogole??? zacznij od wymiany

ile zyskasz pchajac w m20b20?? w b25 na dzien dobry masz 40km wiecej........ moim zdaniem nie ma to sensu, chyba ze ma to byc sztuka dla sztuki.

napisz co sie bedzie dzialo po 5000-10000km pozdrawiam

ostatnio to przerabialismy na forum :search:

u mnie to samo..... chyba ze od pasazera, ale po co jest centralka????? raz mialem leprzy numer, odpalilem fume, wysiadlem zeby odgarnac snieg i odpalona sie zamnkela.......

jakos tanio je wyhaczyles......ale nie wiem czy beda paowac zawsze mozesz je opylic

mala weryfikacja e32 750i 750iL automat 4biegi e32 740i 740iL aut 5biegow e38 750iA 750iLA 5biegow e38 740i 6 biegow manual e38 740iA 740iLA

poszukaj niedawno ktos przerabial ten temat tylko z turbem! sa juz takie cacka tylko ze tym marnie sie jezdzi. pomysl lepiej o m50b25 m52b28 z chipem bedziesz mial wygar jak sie patrzy i sensowne wywazenie. nie wiem czy 850 nie szlo z manualem, ew czy manual z 540 nie podchodzi pod ten sam blok. powodzenia w modzeniu i zeby twoj zapal nie okazal sie slomiany

to sie wtedy dolewa bo po to ona jest....po to jest ona... :D

przeciez to sa gumowe(wymienne) odboje figurujace w katalogu w roznych rozmiarach grubosci.......... sam raz o to pytalem w ktoryms topicu bo chcialem troche tyl dzwignac zeby nie bylo takiej gleby jak mam, bo mi opony od wewnatrz drze..... z tego co wiem kazda z miana wysokosci zawiasu powoduje zmine wywazenia samochodu.....podwyzszanie mu nie sluzy lepiej zmien fele

czy widziales gdzies jakiekolwiek auto procz syreny, trabanta, zuka itp. zeby normalnym objawem bylo kapanie z niego czegokolwiek procz splywajacej deszczowki????? jak wcisniesz gaz, zwieksza ci sie cisnienie ukladzie chlodzenia i leci przez jakas nieszczelnosc. jak jezdzisz spokojnie to leci na tyle malo ze sie rozwiewa na wietrze albo odparowuje......

na zimnym silniku ma sie z nia pokrywac

nie wiem czy stwierdzasz fakt czy pytasz...... ale jezeli to chlodnica, to czym predzej ja zalutuj jesli sie da, moga to byc weze, poza tym niedokrecone obejmy na instalacji gazowej, jesli posiadasz takowa, no i najpowazniejsza chyba w tym momencie usterka: uszczelka..... zbyt twarde weze...?? nie wiem jak twarde, w ukladzie chlodniczym bmw panuje duze cisnienie cos kolo 4 atmosfer (gdzies tak czytalem, jesli sie myle to poprawcie mnie, nie chce nikogo w blad wprowadzac) wiec najprosciej by bylo zebys to porownal z innym autem, chyba ze to nie pierwsze twoje bmw i wiesz ze jednak sa zbyt twarde.......

koledze chodzilo zapewne o odciecie zaplonu/paliwa? a w skrocie myslowym gazu......a nie lpg

mialem dokladnie to samo, poprzedni wlasciciel jezdzil na wodzie, jak pojawily sie problemy z temperatura, dowiedzialem sie ze jezdze na wodzie i mam kamien w chlodnicy. musialem ja zmienic, bo akcje typu czyszczenie nie byly skuteczne, tylko ja rozszczelnily... :mrgreen:

w tym momencie nie ma znaczenia co jest chlodziwem nie powinno byc takich strat plynu. oczywiscie duzy blad z twojej strony ze niszczysz auto woda chodziwo nie jest az takie drogie jak zakup nowej chlodnicy......

wyeliminuj nieszczelnosc, wtedy dowiesz sie czy nadal ci cos ucieka, przy uszczelce moga puchnac weze, woda w oleju itd.....

znajdz sobie vin dekoder i tam obczaisz, jest gdzies tu na forum jesli masz m40 to pasek jesli ma 43 to lancuch, zdaje mi sie ze w 1992roku byly jeszcze na pasku. albo podnies maske i popatrz na glowice i pokrywe rozrzadu....... :D

dlaczego????? uzasadnij to w jakis logiczny sposob, bo taka odpowiedz jakos do mnie nie trafia!!! przeczytaj podany wczeniej link. albo dam go raz jeszcze: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=22156&highlight=

....kartka biala... u mnie np. nie bedzie bo korek mam blisko lancucha i wywala oliwe. Kiedys juz byl taki temat, oto sznurek http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=22156&highlight= nie bede sie rozpisywal bo juz tam zajalem pewne stanowisko tzn. moim zdaniem nic nie powinno sie dziac, jak jest naprawde? nie wiem...... :D

uzywam 318is i oczywiscie polecam jesli nie chcesz sie zarznac na oc i paliwko, nie trzeba grzebac w rozrzadzie bo ma lancuch, ma przyzwoita moc i osiagi ja na swoj wiek, jasne ze fajnie byloby miec 325 ale.... uwazaj na kable zaplonowe w isie koszt ngk okolo 550pln. lebka latwo podpuscic...wystarczy zwatpic w krecenie bakow typu.... "ale baka to nie wykreci za slaba co nie???" kazdy sie wsypie.... :duh:

no wlasnie ktos juz poddal ta mysl, dlatego chce zmienic na cos leprzego, moze to pomoze..???

czyt strona wczesniej. pelen syntetyk 5w40, wprawdzie slabej jakosci....bo lotos :? niebawem zmiana na castrol, lub cos z tej polki. mineral do isa :cool2:

szit nie szit moze to rzeczywiscie wina oleju??? leje lotosa pelen syntetyk, ale nigdy bym nie pomyslal ze olej za 4l 130 plnow(leje jakies 4.5) moze miec wode, ale niech bedzie przy najblizszej zmianie wleje cos leprzego, kedys mialem castrola, teraz bylo ciezej z gotowka, a ze niebawem rozpoczynam prace wiec :cool2: zobaczymy jakie beda efekty.....