scarab

To skąd wiesz że pompa działa? Mogła się zawiesić :>

Wydaje mi się że przy uwalonym immo silnik by odpalał i od razu gasnął, ale nie mam pewności. Najlepiej oczywiście byłoby podłączyć pod kompa. Mechanik sprawdzał czy jest iskra? :P

Czujnik do silników sześciocylindrowych (oryginał bo tylko takie jest sens kupować) kosztuje około 350zł, nie wiem ile do Twojego, ale oczywiście nie ma sensu wymieniać w ciemno. Sprawdź jeszcze pompę paliwa, po włączeniu zapłonu przez moment powinno być słychać dźwięk jej pracy dochodzący spod tylnej kanapy.

A jak silnik całkowicie wystygł to odpala? Problemy z odpaleniem po krótkim postoju często powoduje czujnik wałka rozrządu.

Oczywiście że cabrio jest zawsze najcięższe. Przykładowo 330i: sedan 1430kg coupe 1430kg turas 1500kg cabrio 1585kg Tylko laicy twierdzą, że nadwozie cabrio jest lekkie, że kupuje się je dla lansu oraz że głupotą jest kupować je w naszym klimacie.

Dobrze zrobiłeś bo taka rzeźba nie ma najmniejszego sensu...

4x100 z golfa zostały? :D

Jeśli nie potrzebujesz szaleć, tylko chcesz korzystać z jazdy z otwartym dachem to moim zdaniem powinno Ci wystarczyć. Nie jeździłem cabrio z tym silnikiem, ale na moje oko powinno się zachowywać nie gorzej niż coupe z m52tub20 :)

Każdy benzynowy 6-cylindrowy silnik w e46 ma podwójny vanos i łańcuch rozrządu. Zależy jakich osiągów po nim oczekujesz, jak sportowych to trochę mało, tym bardziej że cabrio jest ciężkie.

Pisałem Ci - tu są wszystkie modele fabrycznych felg BMW, które to Twoje? :> http://felgenkatalog.auto-treff.com/ Masz ewidentne podróby (chyba miał być to Styling 135), co widać chociażby po tym, że nie masz szczelin pomiędzy żebrami.

Które to niby? :P http://felgenkatalog.auto-treff.com/

Nie ma problemów z trwałością, w automacie tym bardziej silnik nie dostaje po tyłku.

Solidny, bezawaryjny silnik, na podwójnym vanosie (nie było pojedynczego w e46). Rozrząd na łańcuchu. Na automatach się nie znam :)

ROTFL :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Przejedź się reno albo jakimś innym francuskim wynalazkiem to przestaniesz narzekać na ergonomię :mrgreen: Podświetlenie pokrętła owszem by się przydało, ale da się bez tego żyć :)

Nie są

To nie to samo, w Saabie świeci tylko część prędkościomierza i po prostu super to wygląda :) http://1.bp.blogspot.com/-I6vgaBRIXSA/Tv82O7i3x_I/AAAAAAAAACU/JbGVISVc0lQ/s1600/saab_nightpanel1.jpg Jasne że nie :D

W BMW niestety manetki nie świecą, przynajmniej nie w żadnym znanym mi modelu. Manetkami manetkami, ale chciałbym mieć night panel jak w Saabie :D

To jak z tą matą zamiast standardowej gąbki na drzwi? Ta będzie ok? :> http://allegro.pl/stp-i-silver-mata-wygluszajaca-wygluszenie-butyl-i3860208603.html

Idź w oryginał, nikt potem od Ciebie nie kupi lifta-ulepa.

Jakie podświetlenie manetek? :>

he? Jak jest wszystko sprawne to raczej nie.

Zacznij od szukania zwarcia/przerwy w wiązce łączącej klapę z resztą budy.

Przede wszystkim ma zabezpieczać przed wodą, jak wygłuszy to też będzie miło :) W z3 w drzwiach są jedynie głośniki wysokotonowe, więc nie wiem czy jakieś mega wygłuszenie jest krytyczne?

Dokładnie - felg do BMW jest zatrzęsienie, i nie mówię tu o jakichś lewiznach. Pełno anglików do nas trafia, wystarczy poszukać i spokojnie można wyrwać w dobrych pieniądzach, szczególnie 16-tki pod zimówki. Szczerze mówiąc dziwię się ludziom którzy jeżdżą na stalówkach podczas gdy za kilka stówek można kupić oryginalne alumy i mieć spokój z rdzą, malowaniem, pomijając oczywiście nieporównywalnie lepszy wygląd :) Ja swoje styling 18 kupiłem za niecałe 300zł :)