scarab

W temacie mycia/czyszczenia/pielęgnacji auta warto poszukać albo zapytać na forum kosmetykaaut.pl - pełno tam ludzi z bardzo dużą wiedzą na ten temat, w sprawie alu progów też coś pewnie doradzą :) Obstawiam, że najlepsza będzie jakaś pasta do aluminium jeśli są utlenione, jeśli tylko brudne to jakiś delikatny środek do mycia felg.

To chyba też zależy od rocznika, ten katalog nie jest czasem z polifta? U mnie tak to wygląda, jest sport pakiet ze wszystkimi elementami, ale alu progów niet. Z tego co zauważyłem do tej pory dekodując VINy innych e53 progi są zawsze wyszczególnione jako pozycja wyposażenia. Standard Equipment 220 Self-leveling Suspension Niveauregulierung 413 Luggage Compartment Net Gepaeckraumtrennetz 473 Armrest, Front Armauflage Vorn 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho 851 Language Version German Sprachversion Deutsch Options 205 Automatic Transmission Automatic Getriebe 226 Sports Suspension Settings Sportliche Fahrwerksabstimmung 235 Trailer-hitch With Removable Head Anhaengerkupplung,kopf Abnehmbar 256 Sport-/mf-steering Wheel/cruise Control Sport-/mf-lenkrad/geschw.regelung 302 Alarm System Alarmanlage 312 Lt/aly Wheels With Mixed Tyres Lm Raeder Mit Mischbereifung 330 Sports Package Sportpaket 342 Titan Line Interior Titan Line Interieur 386 Roof Rail Dachreling 441 Smokers Package Raucherpaket 459 Seat Adjustm., Electr. W. Memory Sitzverstellung, Elektr.mit Memory 464 Skibag Skisack 481 Sport Seats F Driver/front Passenger Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage 521 Rain Sensor Regensensor 522 Xenon Light Xenon-licht 609 Navigation System Professional Navigationssystem Professional 672 Cd Changer Bmw For 6 Cds Cd Wechsler 6-fach 761 Individual Sun Protection Glazing Individual Sonnenschutzverglasung 775 Individual Roof-lining Anthracite Individual Dachhimmel Anthrazit 785 White Direction Indicator Lights Weisse Blinkleuchten 818 Main Battery Switch Batteriehauptschalter 823 Hot Climate Version Heissland-ausfuehrung 840 High Speed Synchronisation Hochgeschwindigkeitsabstimmung 863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa 879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur 925 Shipping Protection Package Versandschutzpaket 926 Spare Wheel Ersatzrad

Dla uściślenia - pakiet sport owszem zawierał między innymi czarną podsufitkę, ale nie aluminiowe progi. Progi to inna para kaloszy, nie są one częścią sport pakietu :) Wersji M ani M pakietu oczywiście nie było dla e53, ten model pochodzi jeszcze z dobrych czasów, kiedy to kierownictwo BMW zarzekało się, że nigdy nie powstanie coś takiego jak X5 M. Nie było też wtedy pierdyliarda modeli które ciężko między sobą rozróżnić...

Dokładnie, ostatnia, która moim zdaniem pasuje stylem do e53 jest taka jak na fotce poniżej, tyle że to już plastic fantastic http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=434246&stc=1&d=1285345245

Przecież w e70 jest już ten niby joystick, trochę średnio pasuje do e53. Ja zastanawiałem się nad założeniem gałki automatu z e90 bo tam była jeszcze "klasyczna", ale niestety BMW w ramach przerzucenia się na produkcję plastikowego badziewia zastąpiło skórę plastikiem więc pozostałem przy oryginale... Żeby wyjąć gałkę ustaw na N i po prostu ciągnij mocno do góry, tylko uważaj żeby nie podbić sobie oka :mrgreen:

:cool2: :)

Tak, chodzi o napęd, nazywany też czytnikiem albo komputerem nawigacji. Zacznij od uruchomienia go z inną płytą z mapami, chociaż wygląda mi to na uszkodzony soft czytnika. Jeśli inna płyta nie pomoże to popraw wtyczki od strony czytnika i monitora navi.

Wygląda jakby z jakiegoś powodu przestał działać czytnik.

Możesz :) :cool2:

Numer części BMW to 7506210 http://www.realoem.com/bmw/enUS/partxref?q=7506210 Pompę tą zastąpiła właśnie 7571589 i można je stosować zamiennie. Do wyboru do koloru: ;) http://allegro.pl/listing/listing.php?order=m&string=7506210&bmatch=moto-koper-none-aut-1-1-0204 Musisz trochę poćwiczyć poruszanie się w katalogu części ;)

Sprawdź na http://www.realoem.com/bmw/pl/select czy numer części jest taki sam jak w e46 ;) Ta? http://www.realoem.com/bmw/pl/partxref?q=11727571589

Fajna, chyba ma też lepiej wyprofilowane podparcia na kciuki. Jest tylko jedna wada - nie było takiego czegoś jak M-pak w e53 więc znaczek M na kierownicy kompletnie do niczego by nie pasował.

Kupowąłeś pakiet jak już auto miało powyżej 10 lat czy wcześniej i teraz kontynuujesz? Niby sporo, ale tam gdzie mieszkasz 370 EUR w porównaniu do zarobków ma zapewne wartość taką jak u nas 370zł lub mniejszą...

Proama jako ofertę kontynuacji (poprzedni właściciel tam ubezpieczał) wyliczyła mi na 675zł/rok, samo OC+NNW :/

Gdzie ubezpieczacie swoje x5? Niedługo kończy mi się OC i jestem na etapie poszukiwań korzystnego wariantu. Oczywiście z racji wieku auta nie ma szans na AC, na mini casco od kradzieży i podobnych szkód pewnie też nie? Póki co nie udało mi się znaleźć nic poniżej 650zł za samo OC wg kalkulatorów (mam pełne zniżki), ile Wy płacicie?

No widać że obszywana, ale takie akurat foto poglądowe znalazłem w googlu :) Moja x jest przed liftem więc miałem starszą trójramienną kierownicę, ale chorowałem na poliftową i udało mi się w końcu upolować z oryginalną skórą w idealnym stanie, wnętrze z nią zupełnie inaczej się prezentuje :) Inna sprawa że ich ceny są dosyć kosmiczne, za kierę z poduchą trzeba wyłożyć około 1000...

Hmm, masz taką jak na fotce poniżej i mówisz że jest cienka? Dziwne, ja też mam taką u siebie, a z kolei w zetce mam M "serducho" które chcesz sobie założyć i mam wrażenie że ta w e53 jest w chwycie grubsza. "Serducho" ma za to sporo lepiej wyprofilowane podparcia na kciuki, w e53 są one bardziej dla picu i wyglądu niż do użytku. http://static.schmiedmann.dk/ProductPictures/image_44677_big.jpg

Tak jak pisze kkx5 są inne poduszki w nivo w wersji sport, a inne w standard. x5 jest moim pierwszym suvem więc nie mam wielkiego porównania, ale na moje oko z powodu pozycji za kierownicą (siedzi się bardziej jak na krześle, mniej na leżąco niż w zwykłym lub sportowym samochodzie) oraz wysokości na jakiej się siedzi odczucia z jazdy są całkiem inne niż "normalnym" autem, inaczej odczuwa się nierówności, inaczej działa siła odśrodkowa itd. Do tego dochodzi sprawa dużej masy, silnik 4.4i wprawdzie sobie z nią radzi przy przyspieszaniu, ale jak by na to nie patrzeć auto waży sporo ponad 2 tony. Ja też często mam wrażenie że x5 (też mam sport, zima gumy 17", lato 19") jest mniej komfortowa do e46, podskakuje na nierównościach, a z drugiej strony mimo tej twardości wersji sport w zakrętach czuję się zdecydowanie mniej pewnie niż w e46 na seryjnym zawiasie, nie mówiąc już o zetce która prowadzi się genialnie. W X5 w zakrętach mam wrażenie sporego przechyłu oraz dużo większej siły odśrodkowej wyrzucającej z fotela. Ciekawi mnie ile w tym jest rzeczywistości, a ile złudzenia wynikającego z pozycji za kierownicą i wysokości.

Kierownica sama w sobie jest fajna, ale zbyt klasyczna do e53 moim zdaniem, fabrycznie były one w z3 i e39 i w nich fajnie się komponują, w x5 już nie bardzo, ale co kto lubi. W każdym razie wieloklin będzie pasować.

Będzie :cool2:

Taka duża różnica w komforcie jest między sportem a serią? A jak z prowadzeniem w zakrętach?

http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=5969032605&reco_id=31e33ae6-d275-11e5-8c78-02eeed77d04e&ars_rule_id=802&ars_socket_id=30&ars_source=ars Aczkolwiek najładniejsza kierownica do e53 to moim zdaniem oryginalna trójramienna z polifta :)

Hej, Jak to? W E53 nie otwiera się sama szyba, a jedynie cała klapa i burta. Jaki w ogóle byłby sens otwierania samej szyby skoro cała klapa jest o kilka cm większa? To nie touring :)

Problem z dostępnością? :D Przecież taki sam występuje w e36, swego czasu wymieniałem bo mi się niekiedy przycinał, zapłaciłem jakieś 10zł :D

Przecież w przedlifcie jest stały napęd 4x4, tam się w ogóle coś przełącza?