scarab

O tej zworze też czytałem, tylko nie wiem gdzie dokładnie powinna się ona znajdować. Ja dokupiłem i dołożyłem całą wiązkę do telefonu i wpiąłem ją do gniazda z fotki wyżej. Wiązka którą dołożyłem prowadzi dalej do modułu ULF, podłokietnika, mikrofonu i anteny bluetooth. Nie ma w niej miejsca na tą zworę ani niebieskiego gniazda. Chyba że powinienem jej szukać gdzie indziej. Hmm, co to jest ZCS że tak głupio spytam?

Dzięki wielkie :) Wygląda na to, że chodzi i połączenie sygnałów tel audio+ i tel audio- pomiędzy BM54, a modułem ULF :) Ciekawi mnie jak to jest fabrycznie zrobione, jeśli do BM54 (mam wersję z okrągłymi pinami) tel audio+ i tel audio - przychodzą gniazdkiem zmieniarki to chyba powinna być inna wersja tej wiązki, dziwi mnie tylko że katalogi nic o niej nie mówią. Chyba będę musiał po prostu dosztukować do mojej te dwie żyły. Wracając do Twojego pytania - tak, jak dzwonię i odbieram to radio się ścisza, czyli sygnał tel mute jest ok. Rozmówca mnie słyszy, książka się synchronizuje, jedyny problem to to, że ja nie słyszę rozmówcy.

Trop ze zmieniarką może być dobry, u mnie zmieniarka jest podpięta, ale module radia pod kołem (BM54) w gnieździe wiązki ze zmieniarki są też piny pod sygnały audio z telefonu, z tym że przewodów do tych pinów nie ma w wiązce, może więc ma być jakaś inna wiązka do zmieniarki z obsługą telefonu. Byłbym wdzięczny gdyby udało Ci się znaleźć ten temat :)

Właśnie nie wiem czy radio bierze w ogóle udział w odtwarzaniu dźwięku z telefonu czy leci on bezpośrednio na głośniki? W INPIE jak robię test ulfa to wywala błędy związane z odtwarzaniem, ale nie udało mi się znaleźć żadnych szczegółów na ich temat w necie. Próbowałem podłączać głośniczek bezpośrednio do pinów tej białej dużej wtyczki do której wpięta jest wiązka do ulf i tam dźwięk jest. Mówię o tej wolnej na zdjęciu, na dwóch środkowych pinach jest dźwięk, tylko nie wiem dokąd te kable dalej lecą w stronę auta:

A ja nadal nie mam dźwięku i nie bardzo wiem czego mi brakuje :/ Chyba że ma to związek z padniętą końcówką mocy w radiu - nie działa mi lewa strona. Słyszysz rozmówcę we wszystkich głośnikach czy tylko od strony kierowcy?

Obecność tej kostki zależy od rocznika :)

Próbowałem tak szarpać, ale nie chciała wyjść, spróbuję w takim razie jeszcze raz, mam nadzieję że się nie połamie. Dzięki :)

Wygląda na to że wytargałem o jeden element za dużo :duh: A jak demontuje się obudowę tylną (element lakierowany)?

Udało mi się już zdemontować, teraz mam inny problem - czy oryginalne mocowanie wkładu wygląda tak jak na fotkach poniżej? Z tego co widzę na allegro są nieco inne i nie wiem czy będą pasować do mojego. Możliwe żebym miał jakiś zamiennik lusterka czy może były dwa typy?

Te dokładki da się dołożyć do zwykłych zderzaków od 4.4i ?

A próbowałeś złapać delikatnie przez coś w imadle stary teleskop za pręt i odkręcić główkę kombinerkami? U mnie tak poszło

Ten patent jest do dupy, zastosowałem go w e46, teleskopy miałem dobre, główki udało się odkręcić, podziałało tydzień, potem teleskopy osłabły i przestały podnosić klapę, potem całkiem szlag je trafił i klapa zaczęła opadać. Poza tym klapę ze sprężynami źle się zamyka. Generalnie szkoda kasy i nerwów.

Nie każdy chce x-drive, nie każdy chce automat, stąd auto może stać, niekoniecznie musi być złomem. Jeśli masz daleko poszukaj kogoś z okolicy kto wstępnie rzuci okiem. Korzystając z porad znafcuf z tego działu masz raczej pewne że będziesz szukał auta 3 lata i nie kupisz, a jeśli jakimś cudem znajdziesz egzemplarz którego nie obsmarują skończysz pewnie jak kolega który założył ten temat: viewtopic.php?f=44&t=298364 :duh:

Żywiec powinien mieć podpis "prawie jak piwo" :lol:

Elegancko wygląda :cool2:

Kurza ślepota, dzięki :) Wychodzi na to, że mam już nawet kupione te zaworki :D

O co dokładnie chodzi z tymi "non return valves"? Masz pod ręką jakiś link? Akurat czeka mnie robota z vanosami to profilaktycznie bym się tym zajął :)

Pochwal się jak wyszło :)

Zmień wulkanizatora. Mi przed zimą pewien debil tak "wyważył" w e46, że powyżej 90km/h trzęsło mi całym autem, myślałem że to wał, po zmianie kół na letnie nastał spokój...

:cool2: Też miałeś problem z niedziałającą końcówką mocy? Jakość dźwięku po naprawie poprawiła się?

Gdzie naprawiałeś? Masz typowe wejście AUX czy przerobione AM?

Na podstawie takich zdjęć i opisów raczej niewiele można powiedzieć o autach, no może poza tym, że właścicieli chyba nie za bardzo stać na ich utrzymanie... (z3 + gaz, z3 + stalówki i kołpaki). Z tych dwóch bardziej bym się kierował w stronę tej z kołpakami, wygląda jak auto od gościa "w średnim wieku" :]

Jak należy zdemontować szkło lusterka bocznego? Wystarczy podważyć czymś od dołu i wyskoczy czy jest jakaś inna blokada?

Trzeba nacinać? Nie są klejone tak jak w innych beemkach?

Reflektory Depo są sprawdzone przez wielu, moim zdaniem dodają x5 świeżości i wyglądają lepiej niż oryginał.