kaczydj

podobno przy zapienciu pasów ustawia ci zagłówek a po odpięciu wraca spowrotem do poprzedniej pozycji

przełączasz guzikiem koło skrzyni na Literę M i wrzucasz kolejno biegi nie zależnie ile bedziesz jechał to odrazu przezuci bieg jeśli tylko ustawisz go na wybieraku sam.

Wiesz nie daje ci 100% pewności jednak u mnie to było problemem.

Pierwszym krokiem jest filtr + olej. Sprawdź jak sie zachowuje auto w trybie manualnym.

Aha bardzo pomocne jednak ja sterownika EML wolnego nie mam bede musiał zakupić mam tylko dwa motroniki z 730 i 735 ale już mi trop dałeś więc zaczne kombinować :P Dzięki :)

Niski tył w E32? nie widzi mi sie to i bardzo nie podoba przód nisko dupka wysoko ok. Ale taki niski samochód po naszych drogach to nie to może być bardzo twardo i juz to nie bede konfort jak na E32 przystało albo ci bedzie przycierać ale to kwestia juz gustu

aha czyli mowisz ze zmieniles sterownik silnika i teraz odcina ci cały czas puki nie puścisz gazu? i przepustnica też się nie cofa? okej dobry traf sprawdę to u siebie być może i u mnie moze byc to trafne był bym w niebowzięty A sterownik EML to który to ? gdzie jest czy tu cały czas mowa o motroniku? Czyli co dokładnie wpłynelo na to że odcinka była ciągla i nie przerwana bez samoczynnego cofania się przepustnicy?

aha no ja to swoją mogę palić ile chce na luzie mam normalne dyn dyn dyn szybkie i później cofnie i znowu dyn dyn dyn a na biegu mam łuułuułuu takie ciężkie do opisania jak bym dawał i puszczał gaz ale wskazówka obrotomierza stoi na 6500 i nie stoi nie ruchomo. Nagraj może jak to wygląda u ciebie to i ja ci nagram zobaczymy czy mamy to samo jednak ja pytałem mechanika mówi że pewnie to normalne przy EMLu zabezpieczenie przed przekręceniem :P niby nie problem bo po co mam dawać do odciny ale jechać sobie drugim biegiem na indyku to coś pięknego. :D

kombinuj bede wdzięczny bo denerwuje mnie że jak zdrajwuje na 2 biegu i trzymam to nie mam standardowej odcinki tej pięknej tylko inną. Bo na luzie mam zwyczajną odcinke ale nie cały czas ale na biegu jak jade i trzymam to nie sprawdź może u siebie na 1 lub drugim biegu i kręć do końca i powiec co sie dzieje

no próbuj ale ja to obstawiam że winna jest przepustnica a nie chce zmieniać w ciemno bo mam dobry wygar odcinke przez 2 sekundy później sie cofa troche przepustnica i znowu wraca i odcina. I własnie mnie to zastanawia czy tak ma być czy nie.

moduł ci sie zwalił szukaj modułu o tym samym numerze może trafisz akurat na taki bez ASC a obsługujący ABS. Tak jak ja. Lub chociaż na ASC + ABS tyle że sprawny

Posłuchaj wejdzie ci gdzieś na 6400 odcina przez chwile spada własnie na jakieś 5500 przestaje odcinać obserwując przepustnicę i mając mimo wszystko cały czas gaz do końca się przepustnica cofa i później spowrotem odcina i tak caly czas? Bo ja też mam ten Jee.. EML i mam takie hu.. odcięcie nie ma to jak linkowiec trzymasz i nie ma prawa sie cofnąć przepustnica. Zmieniłeś zegar ale mimo to nie odcina cały czas puki nie odpuścisz gazu? Czyli to juz taka głupia natura tych silników z EML ?

Jaja... Ja kiedys śrubokręt położyłem nad nerką i zapomniałem o nim i też nie domykało. Ale to odrazu wyciągnąlem.

Pierwszy od strony samochodu ostatni od strony pasażera. Bzdura jakaś od strony głośnika nie ma żadnych sterowników skrzyni.

No ttrol jako jedyny chyba coś tu może powiedzieć O 750... M70.

Taka prawda ja kupowałem podpore wału to guma w kondonie jest już grubsza a to po to zeby sie szybko rozerwało i kupować nowe. To było z Febi.

No ładnie ładnie. Dla mnie E32 wygląda najlepiej Dupka do góry przód na dół. na tył Szersza felga wyższa opona ale to moje zdanie. A jak dupka siedzi to Taka smutna sie wydaje.

ten peżot to zna złom podedł wiec czemu by nie popalić trochę ale pozatym że muł jak H ten 1.9D To blacha i silnik by nas jeszcze tu wszystkich przeżyła. Dla mnie jak coś jest gównem i nie zasługuje na dobre traktowanie to sie nad tym znęcam a jakoś nie widać żebym E32 palił gume wniosek jest jeden szanuje ten samochód a on mnie jeszcze bardziej. :D

Wiem TDS jest bardzo kiepski Dzięki za troske ttrol Pozdro. :) Ale nawiasem mówiąc zrobie co będe chciał jak komuś przeszkadzam to jego problem nic złego nikomu przecież nie robię. A osób czepiających się jest niewiele więc nic sie nie dzieje a tak jest zawsze są zaczepiani i czepiający :D

Na innym forum płaczesz, że kasy na felgi nie masz, że wyjeżdżasz, sprzedajesz auto, ale okazuje się, że jednak z chęcią zamienisz na Opla :duh: a teraz majaczysz coś o baranach i turbo ?? :mad2: Ej chłopie a powiedz mi co ci do tego? Na h** mi jakieś felgi od Dżudy chciałbym przesiąść sie na jakiś czas na omege bo mam sentyment do tego samochodu a jak siudema sie nie sprzeda to sie coś pokombinuje z nią.

Obojętnie Febi blistein topram i lampfolder znam firmy są dobre możesz kupić w średnim przedziale cenowym bedzie ok

Barany też mi zrobi ten koleś co robił mi wydech ale mysle ze opłaci sie dopiero wtedy jak sie dołoży kompressor lub turbo. Chyba że wczesniej auto sie sprzeda.

nie, pod maską po stronie pasażera w skrzynce. Nie tej z bezpiecznikami tylko z drógiej strony. Na Module pisze GETRICH coś tam. Pierwszy od strony pasażera to MOTRONIK Sterownik silnika później jest sterownik srzyni i dalej ABSU Pod kanapą znajdują się sterowniki odpowiadające za przyrządy wewnątrz pojazdu.

Dla mnie za cichy i zostanie przebudowany na przelot 100% Taki był całe rury robione od nowa ale nie byłem przyzyczajony do dźwięku bo wcześniej był układ oryginalny i cichy bałem się o dowód i wydawało mi się troche za głośno teraz jest tylko końcowy na dodatek zmęczony (poprzepalany). Ale trzeba zauważyć też że było kręcone z bliska więc sztucznie daje to uczucie wysokiej głosności.

Tu moja http://www.youtube.com/watch?v=7kGWRWXB_bc