Balugass

ja moge z pilota zamykac i otwierac, dłużej trzymam przycisk zamknij/otwóż i git

witam!! dzis ze szwagrem wyczysciłem zaworek od sterowania turbo(praktycznie zero brudu) i wyczysciłem i rozruszałem zawór egr i ku mojemu ździwieniu po odpaleniu na zimym nic sie nie ruszyło nie było widac różnicy czyli spaliny nie szły w kolektror?? czy oznacza to awaria tego zaworka od egr??

dlatego ja co wymianę oleju bedę też wymieniac filtr odmy :D koszty nie duże a moze pomóc

ludzie samą dawką w 1.9 d w golfach do 85-90 km dochodzili :cool2: ładna zadyma z tyłu :D

a mocno "gnieciesz" swoją beemke na zimno?? jak jeździsz spokojnie i masz pełne katalizatrory to musi byc cichutko żadnych gwizdów...

Ta wypowiedz bardzo mnie zaniepokoiła... przez 7 lat nie były wymieniane te filtry?? ja to robie 2 razy w roku(groszowe sprawy) a tu blisko 7 lat i jak piszesz 180 tys km?? wymien te filtry bo to moze byc przyczyną... jak ciepły i depniesz to kopci na czarno?? jak rano odpala??

jeżeli wał wytrzymuje załużmy te 300-400 tys km to żeby nadwyręzyc materiał z którego jest zrobiony jest wał to dwumas musi troche czasu sie pogibac zeby pękł wał...

oj yoshi ciężką noge masz że Ci tak pali beemka :D mi terazobecne mrozy przy jezdzie 220km trasa i ok 60km miasto (tyle robie tygodniowo) spalanie wychodzi ok 6,2-6,5 l :cool2: dużo?? dodam ze dość często sandał w podłodze :twisted:

... a nie łatwiej kluczykiem z zamka otworzyć?? :wink: hahha a no prawda :cool2: a ja dureń w bagażniku nurkowałem :duh: haha

weź latarke :D poza tym jak wyciagnełes stary aku i zamknełes klapa bagażnika to jej nie otworzysz(w kombiaku tak jest nie wiem jak w innych) ale można to zrobic ze środka jest taka mala zaślepka:) TAK czerwony gruby jest od +(od strony wnętrza samochodu) CZARNY minus(jest od strony wejscia do bagaznika) Najpier podłacz + a potem - i musi chodzic :cool2:

Z kluczyka można otworzyć klapę bagażnika w kombi, ja mam tak ustawione zamiast szyby. oo fajne jak to ustawiłes??

dziekuje tak własnie mi sie zdaje ze nie możliwe ze tyle ważą :cool2:

kupiłem felgi 16 z oponami 205/50r16 i sprzedający mówi ze wysyłka 160zł :duh: i niby sztuka waży 25kg?? czy jest to możliwe??

dbaj o dobrej jakości paliwo oraz olej :cool2: to połowa sukcesu :D

podmien zaworek od egr i sprawdz czy bedzie poprawa i oczywiscie wyczysc :cool2:

zobzcz czy masz ta zaślepke co przykrywa korek spustowy oleju u mnie troche odstawała i raz ją zgubiłem :(

wracając do tematu :cool2: ponawiam nurtujace mnie pytanie jak rozpoznac ze dwumasa juz sie kończy?? trzaski świsty ?? jak puszczamy gwaltownie gaz i doajemy to czuc mocne szapniecia??niech wypoiwie sie ktos kto zna sie na rzeczy :D napweno wiele ludzi bardzo sie ucieszy czytając te informacje :D

powodem :D "czeszczenia" :D może byc właczone ogrzewanie tylniej szyby jak masz kombiaka...

ja mam uniroyale te z linku i dość kiepsko... osobiscie nie polecam :cool2: ja byłem cwany i kupiłem je latem i zapałciłem po 168zł za szuke a teraz patrze sporo ponad 300zł :D

no bez przesady kombiaki też są fajne :cool2: hehe

przecież koledzy wyzej piszą ze turbo... lepiej tak nie jeździj bo jak zassie olej na gary to wypluje korbe bokiem :cool2:

sprawdz bezpieczniki(opis bezpieczników na necie) i zaobcz czy prad dochodzi do zarówki

no własnie taki...jak nikt nie odpowie w temacie to napisze Ci ok 23 bo bede w domu i sprawdze starą świece :cool2:

zaden przegubowy po sciagnieciu kolektora jest piekny dostep musisz kupic nasadke rurkową chyba 10 ale długą ma ok 5cm :cool2:

mechanizm różnicowy... te koło które ma lżej sie kreci... było tak na właczonym dsc??