Balugass

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?p=581837&sid=15488321c66c69ca23d109c26331a147 niby jest tutaj ale u mnie tego nie ma wiec dalej problem z kierunkowskazami nie roziwazany:(

witam!!! otóż dostałem wykaz napraw mojej beemki wraz z przebiegiem i chciałbym sie dowiedziec co było w niej naprawiane ale zamiast cyfr są numery i nie wiem o co chodzi... jest jakis dekoder a moze ktos sie zna na tym?? jest napisane tak: numer zlecenia GUID i numery: 3443645 175091 3307834 124675 2847603 2844084 123052 2837867 2831017 121852 112304 112418 2656094 kto pomoże to rozszyfrowac?? pozdrawiam

dolac do pełna i wtedy wiadomo :cool2: ja musze letni płyn sciagnąć i zalac zimowy zeby nie pozamarzało :D

kartki nigdzie nie ma z przypomnieniem o wymianie?? ale tak czy siak to syntetyk :cool2:

jutro nagram filmik i wrzuce do oceny bo moze cos sie pierdieli ;/

no i wszystko jasne :cool2: a podobno żeby przedłużyc zywotność dwumasu lepiej odpalac i gasic na wcisniętym sprzędle czy to prawda??

nie wiem jak bedzie chodzic sztywne koło zamachowe w 320d... w swoim poprzednim samochodzie miałem komplet valeo i było ok a samochód był troche modzony i sie nie slizgało :cool2:

przegladałem allegro i widze ze są dostępne "jednomasy" do 320d np tu: http://allegro.pl/kolo-dwumasowe-sprzeglo-bmw-e46-e39-320d-520d-318d-i1282128767.html warto zamienic dwumas na cos takiego w razie awarii??

a ja mam pytanie ile kręcą zdrowe m47 zanim odpalą?? czy jest to przysłowiowe od strzała czyli obrót wałem i chodzi czy dłuzej??u mnie na zimnym 2sekundy krecenia i odpala i wydaje mi sie ze to bardzo długo bo wczesniejszy dielsel na zwykłej pompie sterowanej recznie palił z "pół obrotu" :cool2:

e46 320d m47 2001r- 203tys km czy prawdziwe nie wiem... wg ksiazki tak ale wiadomo jak to z ksiazkami :cool2:

jak kolega pisze raczej nie mozliwe moze dziura w tłumiku jaks sie zrobiła?? lub plecionka pękła 136czy 150km??

nie szarpie przy ruszaniu jak jade załóżmy na 4 i puszczam nagle gaz i dodaje to nic nie stuka ani nie ma specjalnych szarpniec...poduszki raczej ok bo jak dobierałem sie do katalizatora to widzaiłem ze nowe są wstawione... przy gaszeniu standardowo telepie troche :cool2:

mam to samo, przy wrzucaniu 1 jest takie głuche pukniecie z tyłu wiec sam jestem ciekaw co to mze byc

no to problem rozwazany :cool2: jeżeli tak to zgadzam sie z Tobą ze jezeli jest pełny katalizator to nie ma prawa gwizdac lecz gdy wybebeszysz katy i zrobisz przelot nie ma zmiłuj bedzie nawet najzdrowsza turbawka pogwizdywac :cool2:

Powiem ci przyjacielu tak - nie wiem jak powinno być w innych markach samochodów wiem natomiast że w BMW na Turbinie nie morze nic gwizdać.Ale wiem też że są i takie auta BMW i jeżdżą z taką gwiżdżąca Turbiną.I moglibyśmy tu polemizować i polemizować a i tak podejrzewam że nie doszlibyśmy do konkretnego ustalenia jak to powinno być ponieważ Ja mam swoje zdanie a ty masz swoje zdanie.Ja natomiast wyeliminowałem ten gwizd ze swojej Turbiny.Bo jak kupowałem to nic nie gwizdało i jak sprzedawać będę to też nic gwizdać nie morze.Wiem też że następnej BMW z gwizdem na Turbinie nie kupie (no chyba że mi koleś od razu zjedzie za turbinę 3800.) a powiedz mi jeszcze jedną sprawe, masz pełne katalizatory czy pusty przelot?? bo jezeli masz pełne to zgodze się z Tobą ze nie ma prawa gwizdac ale jak masz wybebeszone katy to nie ma opcji żeby nie gwizdało :cool2:

nie chce sie kłócic ale wydaje mi sie ze gdy wkreca sie na odroty musi byc słyszalny świst gorzej jak wyje pod obciażeniem w domu mam 3 turbo diesle 2 to nissany patrole i po odłaczeniu rury od tłumika(przelot)w każdym turbawka świszczy przy wkrecaniu sie na obroty potem cisza... w bmw mam tak samo wiec wydaje mi sie to normalne

oj ja juz nie wiem...przed wycieciem katalizatorów nie było turbiny w ogóle słychac nic a nic po wycieciu jest wyraznie słyszalna ale tylko jak wkreca sie na obroty wiec nie wiem ten gwizd ma oznaczas odrazu regeneracje...wydaje mi sie normalne ze jak jest wolny wydech to musi pogwizdywac gorzej jak katalizatory są pełne

a masz poduszke powietrzną na słupku??bo jak tak to bym nie radził

nie wiem czy dobrze pisze ale jak cos to koledzy mnie poprawią :D mnie jak chciałem wymienic postojówki na ledy to komp wyrzucił błąd i zapalił sie kierunkowskaz zamiast postojówki moze zarówka sie przepaliła

a gdzie jest on umiejscowiony??

na kompie zero błędów wszystko sie zamyka idealnie a gdzie i co mam sprawdzac??

zamykająć/otwierająć bunie pilotem nie mrygają kierunki co sie mogło stać?? gdzie szukac przyczyny?? alarm fabryczny pozdrawiam i dzieki za odpowiedzi

termostat egr do wymiany w takim razie

a ja pytanie troche z innej beczki?? jaka jest turbina w 320d 136km 2001??jest to garett vnt15??

odgrzeje kotleta :D po wycieciu katalizatorów jak odpale i jest zimna to na wolnych obrotach troszke kopci tak na czarno-niebieskawo(bardzej ciemne spaliny)najlepiej widac to jak swieci słonce na tłumik po rozgrzaniu nie pusci zadnego dymka i na wolnych obrotach tez czysciutko wszystko co trzeba wymienione... co to moze byc??