Balugass

też nie mam xenonu a wydaje mi sie ze podczas jazdy np pod gorke lub z górki to mi światełka sie poziomują mam takie wrażenie

a jak wyczuc padnięty dwumas podczas jazdy?? zgrzyty??chrupnięcia?? jak to wyglada??

to znaczy co?? sprawdzic?? wymienic?? obejrzec?? kupic?? wymiana nie jest cieżka dla mnie zajeło ok 2-3hale... można łatwo ukrecic świece i wtedy jest kupa roboty i sam tego nie zrobisz... wpisz w wyszukiwarke "320d świece żarowe"(dokłanie tak jak zatytyłowałeś temat) i masz lektury na pół dnia:D

jest skrzynia rozdzielcza a z niej idą waly na mosty wiec wszystko mechanicznie a nie jak w haldexie na sprzęgiełkach lepkościowych :D i jest tak jak kolega jakub pisze 50/50 rozkład napędu a jak w bmw jest te 32/68 to nic dziwnego ze możana bokiem polatac:) a w bmw jest haldex czy cos innego??

a ja własnie wole na tył napęd:D 4 x4 maja za duza przyczepność bynajmniej mój czterołap i cieżko wprowadzic wyprowadzic go z równowagi :cool2: idzie jak po sznurku BMW xi idzie bokiem jak chcesz i jak dlugo chcesz. patrola ciażko bokiem postawic na 4x4 ale jak odłaczysz przód to lata jak szalony :cool2:

tylko pamiętaj nie depcz na zimnym bo widzialem na filmiku jak dusisz a to jest bardzo nie zdrowe:cool2:

a ja własnie wole na tył napęd:D 4 x4 maja za duza przyczepność bynajmniej mój czterołap i cieżko wprowadzic wyprowadzic go z równowagi :cool2: idzie jak po sznurku

yoshimura01 i o to chodzi :cool2: u mnie w miescie znalazłem piękny odcinek długi łuk nowa droga(miejsce na inwestycje) nikogo tam nie ma i z godz tam dzis szalałem tylko szkoda ze latarnie tak blisko... :norty: jak tylko pada swieży sniego to odrazu dsc wyłączam :cool2: musze sie w zime wyszalec bo na szutrach i asfalcie to szkoda buni :(

ja zanim silnik nie osiagnie temp roboczej to 2 tys obr nie przekraczam:) no ze sprzegła tez nie strzelam wiec może dwumasu nie uszkodze :cool2:

witam!!! mam może głupie pytanie no ale mnie nurtuje:) czy podczas latania bokami na śniegu dwumas i dyfer mocno dostaje po tyłku?? pytam sie bo wczesniej śmigałem przednionapędowcem a wczesniej polonezem który był pancerny i wszystko wytrzymał :cool2: hehe

na jakim paliwie jeździłes i jaki przebieg??

o w morde :duh: 200zł mógłbym dac ale nie 700...;/

odma koszt 180zł w serwisie + 30min montaż :cool2:

dzięki zalew jestem tam zarejestrowany i już wątek idzie dp przodu:) tu w głównej mierze chciałem sie dowiedziec o silnik tds jak to z nim jest :D samochód ma byc do terenu i pod lawete i ma zastąpic patrola gr 2.8 td(116km) wiec w porównaniu z parchem bedzie to rakieta myśle:)

może i mi ktos pomoże:) rano odpalam beemke po jakis 5s od odpalenia zaczyna byc slychac turbinke(ładnie sobie świszczy) ale jak tak sobie stoi na wolnyhc obrotach to po jakis 3min jest takie "pyk" i sie świst cichnie :D co to może byc??(auto bez katalizatorów)

witam!!! potrzebuje auta do terenu i pod lawete... czy miał ktos doczynienia z takim samochodem?? silnik z bmw ma piekny dzwiek i niby problem z glowicą(gotuje sie) a jak resta napędy??skrzynia?? koszty utrzymania :cool2: prosze o odpowiedz ponieważ szybko potrzebuje samochodu... :duh:

Nie wiem do czego masz dostęp, ale powinieneś gniazda potraktować sprężonym powietrzem, potem użyć jakiegoś penetrantu (np. WD-40) i poczekać parę minut. Nasadka musi być nałożona PEWNIE i DOKŁADNIE na świecę. Możesz na początku rozruszasz świecę, tzn. "spróbować" ją pokręcić w prawo i lewo, a potem zacząć odkręcać. Powinno pójść. Jeżeli nie chcesz mieć problemów z późniejszym odkręcaniem świec powinieneś zwoje gwintów powlec warstwą smaru grafitowego. ja wymieniale u siebie i nie miałem zadnego smaru przy sobie wiec posmarowałem olejem 5w40 i teraz nie wiem czy nie zrobiłem głupoty ...

ze masz czujnik w misce padniety...

są zakłady co rozwiercają te świece i wyciagają bez ściagania głowicy :D

u mnie nie przygasają swiatła , stawiam na aku

podlacze sie pod temat :D ostatnio zauważyłem ze np dojeżdzając do skrzyżowania przez chwile na wolnych obrotach faluje silnik (na rozgrzanym) o co może chodzic??

no dzis zmieniałem świece niestety udało sie odkrecic tylko 3 bo 4 sie tak zapiekła ze nie szło ruszyc a nie chciałem urawac bo bym dostał po kieszeni... z 3 wykreconych 2 w ogóle nie grzały wiec zakładając ze ta której nie udało sie odkrecic tez jest do bani to jakim cudem becia odpalała przy -14 na jednej świecy grzejącej???? czy po wymianie świec trzeba jakies błedy kasowac???

ja póki co mam centra futura 85ah 800 i narazie kreci :cool2: w nissanie patrolu mam taki sam i silnik 2.8 kreci az miło :cool2:

witam!!! sprawa wyglada nastepująco: temperatura -15 stopni, świece grzeją wg kontrolki ok 6s kręce rozrusznikiem ok 2s beemka odpala ale nie chodzi na wszystkich garach i kopci (czuc nie spaloną rope) kolebocze tak z 6s :mrgreen: teraz pytanie to świeca czy przekaźnik czy mechanik kompem(pewnie nie dis ) znajdzie usterke??

wstaw taki jak powinno czyli 85ah 800 chyba ze masz jakies mega wyposażenie wtedy wiekszy :cool2: