Balugass

MasterBukos sprawdz czy napewno masz hamulce ok bo ja dzis byłem na stacji diagnostycznej u znajomego i zawieszenie lux... hamulce też super hamują ale widacznie tarcza zwichrowana i dlateg są drgania podczas hamowania :cool2:

jak masz zdjecie wahacza to widzisz tam sworzen i tulejke- tego sie nie wymienia. z tego co wiem to wahacze meyle hd maja wymienne tulejki ale one są niby twarde i zawieszenie niby gorzej niewówności wybiera (tak gdzisz czytałem) :D

w kazdej były te tuleje wahacza montowane na 2 sruby i oddzielnie można je wymienic :cool2:

te tuleje co są mocowane z tylu wahacza są wymienne przykrecane na 2 sruby wiec bez problemu je się wymieni bez wymiany wahacza :D jak masz wahacze ok to po co wymieniac na nowe wystarczy tuleje a one z reguly są odpowiedzialne za "luzy" na kole... gdzies na forum był filmik ja koles hamował a koło do tyłu uciekało bo tuleje na maxa rozwalone:) chdzi o to: http://allegro.pl/tuleje-wahacza-przod-e46-z4-lemforder-oryginal-i1392610772.html

jak masz luz jak łapiesz szarpiesz za koło"do przodu i do tyłu" to raczej tuleje wachacza... u mnie jest identycznie jak piszesz i zbieram się na wymiane :D wie ktoś może czy jest dużo roboty przy wymianie tych tulei?? czy trzeba ustawiac na nowo zbierzność?

haha uciekaj od tego mechanika... nie wie co jest grane i Ci makaron na uszy nawija:) 13s do paczki to ma golf III z 1.9 td całe 75 rumaków pod maską 320d 136km powinno miec w granicach 10s

a ja sie zapytam czy model e36 m-power to jakis rarytas czy model łatwo dostępny??:)

odme wymienisz sam... koszt 180zł w serwisie

to że np podczas zimych startów olej nie smaruje łożysk turbiny jak powinien i podczas ostrej jazdy full syntetyk lepiej zabezpiecza turbo ...

katalizatory są???

jak powinno sie zachowywać te koło pod czas pracy silnika?? powinno gibac sie na boki?? oraz podczas gaszenia??

aras86 może i tak ale musiała by jechać z naprzeciwka tym środkowym pasem :norty:

wspadana rura czy webebeszona puszka?? może ktoś zle zespawał i dlatego wali poza tym może nie są dokręcone wsporniki i jest luz pozdro :D

wniosek: idą łeb w łeb :cool2:

ja jak gasze swojego to też jest takie stuknięcie delikatne ... ale w tym wypadku zdaje mi sie ze to któras poduszka pod silnikiem bo teraz troszke mi trzęsie na wolnych obrotach :( jutro jade na stacje diagnostyczną to bede wiedział:)

drgania występują na wcisniętym sprzęgle?? jak z gaszeniem słuchać metaliczne dzwięki?? ps. niezły z Ciebie akrobata jak noge na podłokietniku trzymasz :cool2: :mrgreen:

super :cool2: aby smigał :D

dziwne ze ciagnie tylko do 3200... ja mialem rok temu zmieniany na boscha i adaptacja w serwisie i od 1900 do 3000 idzie fajne ale jak przekroczy 3000 to rakieta :cool2:

ja juz powoli zbieram opisy błędow:) jak bede miec troche czasu to wrzuce bo mam na innym kompie:) to bedzie taki wątek dla nowicjuszy, myśle że ułatwi to zycie :D

czytając te posty dowiedzialem sie ze e46 w kombi i z 2l dieselku do lipa i obciach, musze schowac fure w stodole (dobrze ze nie mam oznaczeń na klapie)... albo sprzedac :cool2: panowie wyluzujcie troche, po co sie tak użerac :D

wcisnięc stopu i czasu pracy zarówek nie można zmieniac??

balu tutaj nic innego nie pomoże jak tylko i wyłącznie czyszczenie/WYMIANA zaworu dławiącego w pompie olejowej. W czasie eksploatacji ulega wypracowaniu i zanieczyszczeniu przez co traci szczelność i brak podtrzymania oleju. Ten spływa do misy i zanim pompa nabije ciśnienie [olej do popychaczy] mijają 3 sekundy pracy "na sucho"... a właśnie tutaj zawór powinien spełniać swoją rolę i utrzymywać zapas oleju do ponownego "miękkiego" uruchomienia silnika. To jest zespół części:5,6,7,8,9. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2103&hg=11&fg=30 pozdr, dzieki wielkie za odp :cool2: szkoda tylko ze tyle roboty przy tym aj... przy wymianie oleju którą planuje za ok 2 miesiące zastosuje płukanke LM i zobaczymy jak efekt bo szczerze nie chce mi sie pół samochodu rozbierac :(

sciągnełem ten oring (kilka postów wyżej) i jest tak jak odpalam na zimno 3 s i kontrolka gasnie, rozgrzeje zgasze poczekam z 10min odpalam, gasnie odrazu, poczekam z 1godz silnik z 60 stopni, odpalam i bite 3s kontrolka sie pali o co chodzi mojej buni też tak macie??

E36 nie ma LCM = moduł świateł. to jest jakas możliwość by sprawdzic tam przebieg kompem??

25 tys to możesz mieć ładną przedliftową 136 konną wersje ale nie wiem czy nie bedzie to za malo po przyczepki(lawety??) ile masz zamiar ciągnąc towaru?? poza tym nie wiem jak to dwumas bedzie znosic... ja też zastanawiałem się miedzy a4 a e46 (u mnie były inne priorytety), ogladałem z 5 a4 kazdą jeździłem i były ok ale.... przejechalem sie e46 i wiedziałem ze tego własnie szukałem :cool2: dla mnie auto szyte na miare