Balugass

A amortyzatory sprawne?? prosty test: stajesz koło auta, mocno i eneegicznie naciskasz (okolice kielicha i tył na wysokości amorów) auto ma wrócić do pozycji wyjsciwej bez zadnego bujania czy dziwnych skoków jeżeli nie to ... amory szrot :) ps. test amorów na stacji diagnostycznej to pic na wode

powiem Ci ze u mnie na nowym sprzęgle jak brał wyskoko tak i bierze :) pamiętaj ze masz auto po wirusie a to troche przyśpiesza proces zuzycia sprzęgła :twisted:

a co oni chcą zrobić z "sztruclem" za 13 koła?? :twisted:

co znaczy wystrzelilo olej przez waz lub polaczenia z chlodnica? :roll: czy olej nie pociekł jak przestała działać??

Witam!!! otóż od dłuzszego czasu zmagam sie z moim radyjkiem w bmw... nagrywam płyty najniższą prędkością, płyty bardzo dobrej jakośći CD-R i guzik :? wwala CD ERROR... co mam robić?? czy to wina lasera?? jak go wyczyscić by niczego nie uszkodzic :) ps. Gdyby nie to ze ori radio ładnie wyglada w środku to odrazu bym wstawił coś z mp3 ;/ pomocy :)

u mnie też tak było ze wysoki bieg i relatywnie niska prędkość i buczało... po wymianie dwumasu spokój :cool2:

Motula kpje tylko ogośca w Gdańsku jako jeden z piewszy zaczął sprzedawać Motula... duży sklep, duży wybór... natomiast do Bmw leje oleje FUCHS które póki co chyba nie są jeszcze podrabiane (prosto od przedstawiciela) :cool2:

tak kupiłem w Poznaniu od tego gościa co Ty :cool2: pojechałem i odebrałem osobiscie :) na wyższych obrotach nie mrowi pedał po wciśnięciu do końca w Twojej 320d?? narazie na nowym dwumasie zrobiłem 50km :oops: nie miałem czasu jeździć bunią ale niedługo wezmę na trasę i mam nadzieje sie ułoży?? kolego marcin78uk ja nie wymieniałem koła pasowego bo póki co spełnia swoją funkcję :cool2: Tomek1983asd Twoja odpowiedz bardzo mnie uspokoiła i mam nadzieje ze z uplywem km wszystko sie ułoży :) swoją drogą nie spodziewałem sie ze bedzie aż taka różnica po wymianie kompletu :) oczywiscie różnica pozytywna :)

też z miłą chęcią dowiedziałbym sie jak to działa bo próbowałem pociagnąć ale nie wiem ile trzeba użyć siły by nie urwać tego ustrojstwa :twisted:

Witam!!! Otóż wedle powiedzenia "lepiej zapobiegać niż leczyć" wymieniłem w swojej beemce sprzęglo + dwumas. Przed wymianą sprzęgło ciężko chodziło, czasami szarpało po rozgrzaniu i były wibracje na wolnych obrotach... po wymianie "banan" na gębie sprzęgło chodzi idealnie- leciutko, ruszanie to czysta przyjemność, biegi wchodzą super, gaśnie delikatniej ale... po wciśnięciu sprzęgła na luzie nie czuje wibracji natomiast gdy jadę i zmieniam biegi np: kręcę silnik na 3tyś obr i wciskam sprzęglo czuje mrowienie na pedale sprzęgła które po ok 1s ustaje, wrzucam bieg i jadę dalej... o co tu chodzi?? dodam ze silnik ciszej chodzi i zdecywowanie równiej (brak wibracji diesla) wychdzi na to ze stara dwumasa była zmęczona ale wibracji podczas zmiany biegów nie zaobserowałem... ps. stara tarcza miała ok 5mm grubości nowa ok 9-10mm... łożysko oporowe szumiało strasznie... docisk wygladał ok... dwumasa luz po obwodzie ok 6-7cm prosze o pomoc :oops: mam nadzieje ze powiedzenie "lepiej zapobiegać niż leczyć" nie zmieni sie na "nadgorliwość gorsza od faszyzmu" :evil:

bardzo podobają mi sie te felgi :) sam na takie chorowałem :twisted: bardzo ładnie utrzymany grzechotnik :)

hehe 6-cio biegowiec :cool2:

a macie katalizatory?? po wycięciu to dopierow "wali" :twisted: jak ze starego jelcza lub stara 200 :twisted: ehhe

może zalałeś bioestru na CPN-ie??

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=147563 ten temat był już poruszany na forum :) rozmiar felg ma duży wplyw na przyśpieszenie i elastyczność samochodu :) załóż zimówki i sprawdz :cool2:

ja jestem po wymianie kompletnego sprzęgła+dwumasa i tarcza miała grubość 5mm (prawie nie widoczne nacięcia na tarczy, nowa miała coś ok 10mm) i nigdy sprzęglo mi nie zaboskowało :)

zatarł się zapewnie tłoczek a mech wymienia Ci tylko sterownik ;/ to takie "leczenie syfa pudrem" :roll: mimo wszystko trzymam kciuki :cool2:

ja własnie takie ostatnio ustawiłem i wydaje mi sie ze jest zdecydowanie za twardo ... po zmianie na 2.1 i 2,5 jest o niebo lepiej :cool2: dodam ze jak wioze komplet pasażerów to ustawiam właśnie 2.3 i 2.7 a rozmiar opon 195/65/15

a jak po castrolu ilość osadów?? jak bedzie w zime z mieszaniem z ropą nic sie nie wytrąca??

bardzo ładnie wygląda :) ja bym wrzucił kubły do środka i kiere trójramienną :cool2: i średek zacny bez dwóch zdań :) ta ori navi bardzo mi sie podoba super wyglada we wnętrzu pojazdu sam z miłą chęcią by taką przygarną :cool2: miałem identyczne taborety... po zmianie na kubły jestem zdania ze była to bardzo dobra inwestycja :8)

mam bardzo podobnie jak Ty jaceel... być może jest to wina docisku ale jutro Ci dokładnie powiem bo bede miec wymieniane kompletne sprzęgło + dwumasa i dam zznać czy pomogło :cool2:

benzyniak zdecydowanie szybciej sie nagrzewa (jeżeli termostaty są sprawne) w przednim aucie z silnikiem benzynowym osiagnięcie 90 stopni zajmowało 3,5km spokojnej jazdy... w 320d zajmuje to ok 7-8km przy spokojnej jeździe (niebieskie pole 2tys poza niebieskim aż do 90stopni 2,5tys obr) do do spalania 328i muszą sie inni użystkownicy wypowiedzieć :cool2:

zdejmij obudowę fltra powietrza i bedziesz widział turbo... jest na nim taka "puszka" z "prętem" który powinnien sie ruszać... sprawdz czy po odpaleniu ten "pręt" zmienia swoje położenie... odczep wężyk i sprawdz czy dochodzi podcisnienie na ową gruszkę :cool2: na filmiku widać gruchę

jak odpalasz to podcisnienie zaciaga sztange od turbo??

ATE SL6