Balugass

kurcze faktycznie u mnie wcześniej też było słychac pompkę w baku a teraz tak jakby ucichła... fakt faktem napełnia obudowę filtra paliwa ale dość ospale (delikatny strumyk paliwa) może tu tkwi problem?? aż idę zobaczyć czy ją słychać po przekręceniu stacyjki :cool2: wróciłem cisza na podwórku więc mogłem sie wsłuchać dokładnie :) pompka działa ale bardzo cicho i dzwięk jest ciągle taki sam bez charakterystycznego przyśpieszenia o którym Yoshi pisał wcześniej... pompka po przekręceniu kluczyka bzyczy ok 1min po czym sie wyłącza, odpaliłem ale dalej problem pozostał- nie odpala od strzała... może faktycznie za słabe ciśnienie wytwarza?? jak myślicie?? bo jeżeli problem leży po stronie pompki w baku to jutro z rana lece zamawiać bo chce jak najszybciej rozwiązać ten dość irytujący problem :(

uuu to daj znać czy pomogło bo może ja też mam smok pompy zawalony syfem :?

zajrzyjcie do wygłuszenia drzwi bo na 99% jest temu winne :) dodatkowo spinki mocujące powinny mieć gumki/uszczelki przez nie też woda zacieka :cool2:

http://liquimoly.pl/features/katalog.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=44&category_id=17 ja dodaje coś takiego :cool2: 25zł chyba puszka kosztuje :)

kurde ale wstawiłem zaworek zwrotny i powinno pomóc :? u mnie też "leniwie" pompka napełnia puszkę filtra paliwa ale zawsze coś tam paliwa jest :? może vp44 słabe ciśnienie wytwarza i nie może przełamać wtrysków??

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=198186 kolego u Ciebie wygląda to tak samo?? w moim watku mam filmik nagrany zajrzyj :cool2:

no chłopaki czekam aż ktoś pomoże :) bo bunia humorzasta sie zrobiła :P

tak połączona jest harmonijką z obudową filtra powietrza i przez nią zasysa zimne powietrze... bez niej silnik będzie zasysać gorące powietrze bo pod spodem jest turbosprężarka :cool2:

sciągasz wężyk podcisnieniowy z gruszki EGr i wkręcasz w niego śrubkę 5 lub 6 by układ sie nie rozszczelnił :cool2:

na dzień dobry zaślep EGR i zobacz czy bedzie poprawa... jak z mocą??

kierownica m-pakiet z multifunkcją :cool2: fotele kubelkowe ładna felga 17", polerka i zabezpieczenie dobrym woskiem lakieru, akcesoryjny tłumik i dla mnie by wystarczyło :cool2:

Witam!!! w przeciągu ostatniego miesiąca zauważyłem gorsze odpalanie mojej 320d na vp44. Do tej pory odpalała od strzała nie ważne czy temperatura na zewnątrz była na - czy na +... zamontowałem zaworek zwrotny na zasilaniu pompy i dalej to samo... o dziwo raz na 10razy odpali jak dawniej... jak po nocy odpalę to później może stać kilka godzin i odpala bez problemu..inpa błędów żadnych nie wywala, aku trzyma dobrze i podczas odpalania nie gubi prądu... tak odpalała przed "awarią" a tak odpala teraz: pytanie do mądrych głów forumowych :) co sie dzieje z moją 320d??

valvoline używalem w moto i spalanie oleju było naprawde spore :? teraz bierze śladowe ilości na silkolene :cool2:

korekcje wtrysków w inpie pokazują stan słupka i tylko w częsci obrazują stan wtrysków :( miałem tak diagnozując 330d niby korekcje ok a 6 wtrysków do roboty było :( najlepiej jezeli masz podejrzenia ze leją, wyciągnąć i dać do sprawdzenia... powodem kopcenia do 2,5 tyś obr może być zacinający sie EGR powyżej to wtryski ... filtr powietrza drożny?? odma sprawdzana??

brawo :cool2: ja swój IC wyciągałem na wiosne i był mega brudny (wszystkie możliwe owady + inne organiczne i nieorganiczne syfy) poza tym za IC mnóstwo liści :!: :!: więc tak jak Marcin pisał luknijcie ja swoje Ic-ki :D :D fajnie niebieskie kolanka sie prezentują :) a bałeś sie ze widać nie bedzie :cool2: nakręć jakiś filmik jak lata na nowym turbo bo mnie ciekawość zżera :twisted: ps. teraz filtr powietrza wymienić to masz ładnych kilka śrubek do odkręcenia :) jakaś różnica po zamontowaniu rozpórki ??

maniek21112 w m47 na seryjnym programie ekomizer na 5 dochodzi jak u kolegi do 15 -16l :) po chipie zamyka ekomizer :cool2:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=147563o tu :cool2:

wydaje mi sie ze jest ok :cool2: dla pełnego podglądu zmierz ile masz na 4 biegu 80-120 tu bedzie bardziej miarodajne bo kilka osób mierzyło czasy :cool2: gdziej nawet wątek zakładałem z porównaniem elastyczności m47 :cool2:

ja tam wymieniam sam dleczego?? bo lubie sam sie grzebać przy swoim aucie :cool2: wiem ze wtedy wszystko jest zrobione jak należy :cool2: mi zawsze równo 5l wchodzi nowego oleju :cool2:

Zawitałem u Marcina celem sprawdzenia mocy na hamowni :mrgreen: kliknij by powiekszyć :cool2: http://images50.fotosik.pl/1680/d578eae199cb951dm.jpg i wykresik :D jestem bardzo zadowolony z wyniku :) polecam wszystkim modyfikacje TC http://images37.fotosik.pl/1789/12245352d00650e7m.jpg 164km przy 4210obr 358Nm przy 2188obr jak widać moment nisko a max moc wysoko wiec zakres użytecznych obrotów bardzo fajny :P

a gdzie taką pompkę można dostać?? w sumie fajna opcja :) pompując tą pompką zaciągamy paliwo z filtra (przechodzi przez pompę i wychodzi przelewem) czyli "przelewamy pompę" dobrze rozumiem?? :) zastanawiam sie tylko czy w zime zaworek zwrotny będzie miał wystarczającą przepustowość :?: ps. obawiałem sie ze podczas montażu zapowietrze pompę a tu miła niespodzianka bmw odpaliło od strzała i chodziło bez problemów... dodatkowo beemcia dostała środek do smarowania pomp wtryskowych Liqui Moly :cool2:

dobra zamontowałem zaworek zwrotny zobaczymy jak będzie odpalać rano :) od jakiegoś miesiąca borykam się z problemem dłuższego kręcenia niż miało to miejsce wcześniej... kręcąc rozrusznikiem w okolicach 500obr mam wrażenie jakby był przypowietrzony(kręci ale tak jakby brak zapłonu) a później ok :) ogólnie kręcenie rozrusznikiem ok 1s dłużej i to mnie zaniepokoiło :(

Będę pierwszy :mrgreen: :mrgreen: widziałem jeździłem (na fotelu pasażera) i musze przyznać ze bardzo zadbane autko :) pięknie mruczy na sportowym tłumiku do tego stopnia ze... sam kombinuje coś wstawić basowego na końcu układu :twisted: wielki szacun za projekt najmocniejszego m47 w Polsce :cool2: :cool2: powodzenia w weeked :cool2:

i stalo sie :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: dziś po wizycie u moby85 uzyskalismy taki wykresik :D :D raz nawet wypluła 166km ale spaliłem start (źle zinterpretowałem komendy Marcina :? ) http://images41.fotosik.pl/1764/2f2d02bcea6ec332med.jpg 163km@358Nm touring 257 000 km przebiegu na ori pompie :cool2:

pięknie a myślałem ze vp44 pada tylko podczas rozruchu... a tu podczas np wyprzedzania auto gaśnie :evil: kto to k...a wymyślił :? :?