Balugass

dokładnie, ja po wyciągnięciu swojego IC znalazłem całą masę liści i błota za nim wiec nie było mowy o swobodnym przepływie powietrza ... liście pograbiłem, IC wymyłem i zdecydowanie lepiej przy kilku butowaniach tzn nie puchnie :cool2:

a nieszczelność dolotu?? poluzowane opaski?? kopci na czarno?? otwórz maskę i niech ktoś przegazuje kilka razy a Ty znajdz "świszczące" miejsce :cool2:

zapewne coś z podciśnieniem... nie podłączył któregoś przewodu czujnik ciśnienia doładowania podłączny??

jeżeli bedziesz robić w Poznaniu, Warszawie i łodzi to jest hamownia :cool2:

eee po co spawać??? pewnie posłużył jako dawca papierów :D jeżeli ktoś to wyspawał do stanu użyteczności to powiem ze jest mega magikiem :mrgreen:

Pytanko :) auto nie ma wbitego w dowód gazu... co trzeba zrobić by gaz był legalny i ile to kosztuje?? pozdrawiam

a nie wystarczy zdjąć rurę od przepływki do turbo i sprawdzić wstępnie luz na wirniku ??

moje m47 po programie 220licznikowo a na gps pokazalo 215 :cool2:z tego co pamiętam to obroty były sporo ponad 4tyś :cool2: raz tylko sprawdzałem bo szkoda mi tak piłować ... i tak później miałem wyrzuty sumienia :)

mieszanka wybuchowa :mrgreen: wolą dmuchać na zimne :wink:

u mnie teraz po wrzuceniu 195/65/15 zamiast 225/45/17 wychodzi 6s :shock: prosty odcinek (zawsze ten sam) coś tu jest nie halo :twisted:

wania126 a Tobie nic sie nie stalo?? Trafiłeś Ty czy Ciebie ktoś trafił??

zacytuje Borewicza (z bardzo znanej przeróbki) : co Ty k#@wa Polskiego w szkole nie miałaś/eś?? nie no jak piszesz z błędem to podkreśla Ci w edytorze... rozumiem każdemu może się zdarzyć ale nie coś takiego :duh:

Marcin masz w podpisie prawdopodobniej najmocniejsze m47 w Polsce ---> to na czerwono bym usunął :8) jakoś mocniejszej niż 170km nie widziałem wiec zostawiasz peleton daleko w tyle :D

kurna a u mnie bardzo dokładnie przelicza komp spalanie :) rożnica +/- 0,2l ale czemu tak sie dzieje?? nie wiem...

na lawecie?? :D

ja mam centre future :cool2: ma 2 lata i jeszcze chodzi :8)

powiem tak... u mnie kopcenie było nienaturalnie duże i bardzo mi przeszkadzało :? a teraz znowu jestem zadowolonym uzytkownikiem 320d :cool2:

ja wiem :) od 0 - 188tkm mobil turbo diesel 0w40 188-195 - castrol edge 5w40 195-210 motul x-clean 5w40 210 - 260 fuchs gt1 5w40 260 ---> a skąd wiem?? bo fakturki miałem i zapisy poprzedników :cool2: taki mały off :)

yoshimura01 zamiennik dla 320d :) kupiłem od kolegi z foru bo jego bmw dostała strzała w przód :( chciałem wstawić w miejsce drugiego kata ale za duża rzeźba by wyszła wiec poszedł tuż za turbo... :?

Witam!!! otóż kupiłem fajną dwururkę do mojej 320d i po założeniu problem przykapcania na wolnych obrotach uwidocznił sie :? wkurzyłem sie i wspawałem katalizator i co?? Problem ZNIKŁ :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: fakt faktem beemka już nie świszczy jak odrzutowiec ale coś za coś :D :D więc chyba udalo mi sie rozwiązać problem dymienia na wolnych obrotach :D pośmigam i poobserwuje co sie dzieje i napisze czy na pewno problem rozwiązany w 100% :D

gutek0001 klapki w kolektorze m47n nie służą do łagodniejszego gaszenia ale wydaje mi sie ze i tak m47n łagodniej gaśnie..

a ja bym obstawiał dodatkowo "pierdyknięcie" przy gaszeniu... dwumas wraz ze sprzęgłem jest bardzo ciężki a podczas gaszenia bardzo mocno oddziaływuje na wał (silnik gaśnie i musi zatrzymać rozpędzone kolo zamachowe) m47 nie ma przepustnicy pozwalającej łagodne wygaszanie wiec podczas przekręcania kluczyka w pozycje off i tak silnik zasysa powietrze które ulega sprężeniu przez co silnik zatrzymuje sie gwaltownie i tak samo gwaltownie musi zatrzymać sie dwumas ze sprzęgłem... coś musi ucierpieć ...

wieszaki trzymające tłumik sprawdzone?? końcówka wydechu nie lata na wszystkie strony jak szalona??

w automatach też pękały :( TC dobrze mówi jak pęknie to wstawi sie m57 i po sprawie :cool2: ja na swoje m47 też nie moge narzekać 60tkm zrobiłem sam i zawsze dowiozło do domu :) pali mało a po chipie jedzie dość zwinnie :)