Balugass

Ci co mają uszkodzone termostaty mają lepiej :D

kolejna 320d m47n zrobiona :cool2: Właściciel jeździł sporo czasu na "dragon box-ie" i był zadowolony... do czasu aż poczytał info na temat modów od TC :) Wgrany został mod na ok 190km i 400Nm i dopiero auto zaczęło jechać :) kolega bardzo zadowolony z nowej mapki a "box" poszedł na sprzedaż :cool2: pozdrawiam

no i?? ja też od czasu do czasu korzystam z uroków zimy by podszkolić swoje umiejętności wiec nie widze w tym nic złego :) jest śnieg wieć o poślizg łatwo i auto nie dostaje po d..ie w porównaniu z szutrami i asfaltem :) trzeba tylko znać bezpieczne miejsca (chodzi mi o innych uzytkownikó dróg coby nie zrobić im krzywdy ) i można się troche pobawić bez szkody dla samochodu... no chyba ze sie krawężnik zaliczy :cool2:

pisząc miałem na myśli m47 a o wynalazku jakim jest dpf zapomniałem :wink:

zapewne chodzi Ci o sonde lambda której w 320d nie znajdziesz :cool2: diesel może być na kompletnym przelocie i bedzie to tylko + dla jego kondycji :wink: oczywiście rozmawiamy o dieslach starszej generacji pokroju naszych m47 i m47n :cool2:

dzwięk mojego dieselka ;)teraz troche ciszej chodzi jak ma wstawiony jeden katalizator :cool2:

u mnie objaw był podobny jak mechanik podczas wymiany dwumasy rozpiął wał i źle zlozył na frezie :? musiałem wszystko rozkręcić i złożyłem ponownie wg znaków jakie sam sobie gość narysował i jak ręką odjął :cool2:

pompa sie zapowietrza zapewne ;) wstaw zaworek zwrotny na zasilaniu - lepiej jak pompa jest nonstop zalana ON :cool2:

uuu to może "szklanki" Ci stukają zanim się napełnią olejem... ale 15s to zdecydowaanie za długo... na jakim oleju jeździsz?? po jakim czasie gaśnie kontrolka od Ciśnienia oleju?

dis-em można zrobić :wink:

zderzak zrobiony :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: jak będą lepsze warunki atmosferyczne to porobie fotki bo wyszło bardzo ładnie :) niestety BMW będzie musiało pójść pod młotek :( nie mam czasu nią jeździć i stoi sobie w garażu już 2 tydzień, a szkoda żeby takie auto stało... przez 2 tyg bedzie tylko adnotacja na forum ze idzie na sprzedaż później będę zmuszony wystawić na alledrogo... :mad2:

mi ropa zamarzła przy -20 stopniach a tankuje na bp (tylko tam mogę) ledwo do domu wróciłem :? prywatnie BMW na zime zalewam lotosem dynamic - jest bez dodatku bio... wygląda jak woda :)

ba mówisz o przerwyaniu... wczoraj wracając służbowym autem w temperaturze -13stopni wpadłem w rejon gdzie momentalnie temperatura spadła do -21stopni p czym golfik zaczął przerywać, gasnąć po wciskaniu gazu a dodam ze byłem gdzieś w nieznajomych mi rejonach dodatkowo w lesie :8) dorwałem sklep spożywczy kupiłem denaturat i troche sie uspokoiło ale do domu ledwo dojechałem... w książce serwisowej adnotacja ze filtr palwia wymieniony 50tkm temu :!: :!: gdzie ja w 320d wymieniam co 10tkm... wymien filtr dolej dobrego uszlachetniacza i paliwa dynamic z lotosu - teraz na zime jest bez biododatków i płynne jest przy -30 (sprawdzałem) :cool2:

skąd takie wiadomości :P do autora tematu: jeździsz na niskich obrotach to zbiera się sadza w układzie wydechowym a jak dałeś palnik to cała zaległość w układzie została wyrzucona :cool2: moja rada :arrow: nie zamulać ... od czasu do czasu przeciągnąć auto po obrotach oczywiscie tylko na rozgrzanym silniku :cool2:

model przejsciowy :mrgreen: :mrgreen: :lol:

a kolega czesiorek gdzie mieszka?? może by tak znalazł kogoś z inpę/disem i coś więcej by się dowiedział :cool2:

Witam wszystkich zainteresowanych!!! :) Po ok miesiącu użytkowania 320d z modami zaleconymi przez kolegę yoshimure01 chcę podzielić się moimi obserwacjami otóż: jak wszyscy śledzący ten temat wiecie jak wyglądał problem mojej beci z odpalaniem... Po pierwszych kilku dniach od zamontowania zaworka zwrotnego na zasilaniu i gruszki podcisnieniowej z 2 zaworkami zwrotnymi na powrocie problem występował i byłem już nastawiony by wyciągać pompę i wysyłać na regeneracje :( wyjeździełem paliwo do rezerwy i zatankowałem pod korek i co?? problem ustał :? :? od tamtej pory zrobiłem ok 2500km i problem nie powtórzył się ani razu... nie wiem czy problemem było złej jakości paliwo czy może faktycznie membranka na pompie... teraz wsiadam do samochodu podgrzewam świece i zapala od strzała :P nie muszę otwierać za każdym razem maski i pompować gruszką bo wiem ze taka ilość zaworków zwrotnych nie cofnie paliwa z pompy :) więc polecam ten zabieg z czystym sumieniem bo: - mamy pewność ze pompa jest zalana ciągle paliwem (brak suchego startu) ja dolewam z Liqui moly dodatku do smarowania pomp wtryskowych wiec wiem ze pompa jest dobrze smarowana od samego początku pracy - jeżeli nawet jest drobna nieszczelność membranki to zastosowanie zaworków zwrotnych nie dopuści do zapowierzenia układu - po zastosowanie zaworków zwrotnych nie ma spadków mocy - jeżeli jest fest zimno możemy otworzyć maskę i wspomóc rozruch pompką podciśnieniową ot tak dla własnej satysfakcji ze zrobimy coś dobrego dla swojego dieselka dla którego zima jest najcięższym okresem w roku ;) - zostawiając troche więcej przewodu paliwowego możemy w każdej chwili wrócić do oryginalnego rozwiązania :cool2: :cool2: póki co moja bmw nie ma humorów związanych z pompą a na budziku 263tkm na ori pompie :)

262tkm 2001rok :) m47 :)

to ja też sie wypowiem w temacie :) nigdy nie miałem opon "nalewek" w swoich samochodach ale ost kupiłem z kumplem autko o dość dużej mocy i małej masie i sprzedający dorzucił właśnie nalewki na zimę... auto ogarnąłem mechanicznie dla kumpla i jutro jadę tym autkiem do Poznania i powiem szczerze ze troche się boję jazdy bo: opony cholernie halasują powyżej 100km/h trakcji nie ma na nich żadnej... wibracje podczas jazdy... mimo że wyglądają ok to i tak po przyjeździe pójdą do kosza bo kumpel będzie tym autkiem latać do naszych zachodnich sąsiadów a takim oponom które dostały drugie życie to nie ma co ufać... nigdy żadnych nalewek... 1000zł wydane raz na 2-3 sezony na dobre markowe opony (15cali) to nie majątek...

m-pakietowa "niska" gałka zmiany biegów :) dostałem w tamtym roku, byłem mega zadowolony :mrgreen: :mrgreen: http://allegro.pl/bmw-3-e46-oryginalna-galka-m-pakiet-5-biegow-skora-i2806330339.html

ja w tym tygodniu wgrałem mody od TC do trzech 320d :mrgreen: Dwie 320d były wcześniej dłubane przez jakiegoś "tjuninkowca" - programy nadawały się tylko i wyłącznie do śmieci ze względu na obciążenie jednostek napędowych... teraz wgrane są bezpieczne programy :cool2: wszyscy właściciele zadowoleni mam nadzieje ze udzielą się na forum bo zapraszałem :cool2: poza tym fajnie poznać ludzi co dbają i szanują swoje bemki :D trochę mi wstyd bo za każdym spotkaniem mój turas zdecydowanie odstawał, zarówno mocą jak i czystością powłoki zewnętrznej :mrgreen:

białe zabarwienie spalin = para wodna = normalne niebieskie zabarwienie spalin = spalanie oleju = nienormalne nagraj filmik najlepiej bedzie widać

hmm a może wystarczy zdjąć zegary i zaobaczyć co z żarówką??może przepalona albo ktoś specjalnie wyjął :?

no nic ale możesz tłoki tylko uszkodzić, jeżeli bardzo mocno leją to turbo może też dostać bo będzie zbyt wysoka temperatura spalin, katalizatory jeżeli masz itp... :(

JD wygrałeś ale oponki wymienić trzeba bilans na - :wink: