JohnnyBravo

W Olsztynie są chyba na dwóch skrzyżowaniach na próbę. Jak dla mnie rozwiązanie rewelacyjne, można spokojnie podrapać się w nosie :norty: , zjeść batonika, zmienić płytę bez nerwowego gapienia się w sygnalizator :cool2: Koszt tych "odliczanek" też nie jest jakiś gigantyczny, a w moim przekonaniu sprawdzą się w 100% poprawiając przepustowość oraz komfor jazdy.

Więc prawdopodobnie był odłanczany akumulator i poprostu zegar nie jest ustawiony. Musisz ustawić godzinę za pomocą chyba prawego "pypcia" na zegarach. Przekręcasz w prawo lub lewo i ustawiasz prawidłową godzinę. Trzeba to robić z wyczuciem, nie na siłę, do takiego charakterystycznego kliknięcia. :cool2: Znajdz sobie instrukcję do e46 w pdf po polsku. Tam masz wszystko dokładnie opisane :wink:

Trzylitrowe silniki diesla od bmw kilkukrotnie w tamtym okresie zdobywały nagrody za najlepszy silnik itp. więc jest światowa czołówka z tamtego okresu. Sześć cylindrów daje lepszą kulturę pracy, osiągi, dźwięk itp. W zamian spala więcej, ewentualne naprawy są zwykle droższe, to samo tyczy serwisu i ubezpieczenia, auto jest cięższe (inne rozłożenie masy niż przy 4 cylindrowych). Jeżeli chodzi o e46 vs clk w208 to auta z zupełnie innej bajki. Jeżeli chcesz aby Ci rozsądnie doradzić to musisz bardziej sprecyzować swoje wymagania :cool2:

Po lewej stronie na dole panelu, skrajny przycisk :cool2: przynajmniej tak jest u mnie w radiu business cd z końca 2003 roku. Niestety mamy wybór albo normalne wskazania radia albo sam zegar...

Tak :) wyświetlacz oryginalnego radia jest powiązany z wyświetlaczem pod zegarami, tzn że w ori radiu jest opcja wyświetlania godziny którą ustawia się "pypciem" na zegarach. :cool2: tak aby np pod zegarami mieć temperaturę, a na radiu godzinę :wink:

Jedna sprawa to kwestia gustu. Mi osobiście się podobają, mało jeżdżę więc miałbym je stale czyściutkie :lol: Wszystko też zależy od modelu felgi, nie do każdego pasuje, Osobiście bardzo lubię polerowane ranty :cool2: Druga sprawa to kwestia trwałości. Jedne felgi są lakierowane więc rozumiem że tu taki zabieg odpada bo mamy polerować stop metalu a nie farbę. I moje pytanie jest takie czy po takim procesie nie wypolerujemy jakichś substancji chroniących.... czy czegoś takiego, aby nie okazało się że po miesiącu błysk zniknie, a felgi pokryją się jakimś osadem.... hmmm. Jaka jest trwałość takiego efektu??

Podpisać nie zaszkodzi :wink: u mnie w mieście nie znajdzie się już paliwa (poza lpg) w cenie z czwórką na przodzie... z tego co słyszałem wiele osób ograniczyło wydatki na paliwo jeżdżąc mniej, poruszając się pieszo, rowerem itp. Tym samym spada ilość sprzedawanego paliwa, a co za tym idzie wpływy do budżetu z tytułu akcyzy. Źli są też właściciele stacji notujący spadki sprzedaży. Natomiast obecna sytuacja z pewnością wpływa pozytywnie na środowisko oraz zakorkowane ulice :cool2: Obniżenie akcyzy na paliwo mogłoby obniżyć ceny na stacjach, a co za tym idzie spowodowałoby ponowny wzrost sprzedaży oraz wpływów do budżetu. Analogincza sytuacja miała miejsce kilka lat temu z akcyzą na napoje wyskokowe. Ceny w sklepach spadły. W efekcie tamtej obniżki zdecydowanie częściej sięgam (do tej pory) po kolorowe alkohole :cool2:

Przyznam że u siebie nie sprawdzałem, ale ciekawi mnie czy doświetlanie drogi do domu jest w jakiś sposób powiązane z czujnikiem światła?? Np w mercedesie w203 jest tak że ta funkcja działa "z automatu" tylko po zapadnięciu zmroku :cool2:

W autach takich jak bmw, mercedes czy audi w zasadzie każdy egzemplarz jest odmienny, tzn, że nie ma wersji wyposażenia tak jak np. w hondach gdzie jest prosta zależność pomiędzy rodzajem/wielkością silnika, a poziomem wyposażenia. Są natomiast różne pakiety wyposażenia (pakiet dodatkowego oświetlenia itp.), czy też pojedyńcze opcje, które można zamówić do każdego silnika. Podsumowując można zamówić sobie w salonie mega wyposażoną 318, jak i ubogie 325. Takie też można znaleść na rynku wtórnym. Zależało to poprostu od gustu/zachcianek pierwszego właściciela. :cool2:

Już gdzieś był poruszany ten temat na forum. Będzie to prawdopodobnie ok 700-900zł, różne ASO różne cenniki. Z tego co pamiętam w takim przeglądzie przed zakupem płaci się z osobna za różne czynności np. sprawdzenie karoserii, silnika itp. Dla przykładu dokładne sprawdzenie lexusa is 200 2003 rok w ASO Lexus w Poznaniu kosztowało rok temu 700zł. W bmw taniej raczej nie będzie. Zadzwoń do najbliższego ASO, dział serwisu i się dowiesz dokładnie aktualnych cen :wink:

Dokładnie jak pisze kolega "zalew". Dodam jeszcze od siebie że kupując auto na zagranicznych blachach zawsze jest jakiś strach/niepewność, że coś może okazać się nie tak z papierami, co może skutkować problemami w procesie rejestracji. Kupując auto zarejestrowane w PL wystarczy nam wizyta w wydziale komunikacji :cool2:

:nienie: nic nie zdejmować bo pierwsze co powiedzą w ASO to że sobie sam zdejmował to teraz ma... Auto jest na gwarancji więc nie powinno to być zmartwieniem właściciela tylko serwisu A nawet jakby zdjąć to moim zdaniem nic tam się nie zobaczy, wada materiału i tyle. Albo "wepchną" to na siłę na miejsce i będzie ok lub po tygodniu się powtórzy, albo poprostu wymienią boczek :cool2: Większej filozofii nie widzę ;) Tną koszty produkcji i takie rzeczy niestety będą się zdarzały coraz częściej w motoryzacji

Jeżeli chodzi o te "drewno" wewnątrz drzwi jest to poprostu budulec panelu drzwiowego stosowany chyba w większości aut. Jest to coś w rodzaju sztywnej mocno sprasowanej płyty, która jest lepsza od plastiku ze względu na koszt, wagę, właściwości wygłuszające/tłumiące itp. Niestety nowe modele aut nie są tak jak to zapewniają marketingowcy coraz lepsze. Właśnie na takich elementach tnie się koszty. Jak to mówi mój znajomy najprawdopodobnie wystąpił czynnik "X" :wink: przez który zaistniało opisywane wybrzuszenie. Nie wydaje mi się aby był to wynik napraw. Stawiałbym na wadę materiału polegającą na zmianie objętości przy zaistnieniu czynnika "X" ( w tym przypadku długości panelu przez co został wypchnięty) :cool2: Skoro auto jest na gwarancji to pierwszym krokiem powinna być wizyta w ASO :wink:

Mogą też mieć i pół miliona. Są to auta używane, każde ma innego właściciela któremu nikt nie narzuca ile ma jeździć. Jeżeli z góry się zakłada że nie znajdzie się nic z mniejszym przebiegiem to z pewnością się nie znajdzie... Warto poszukać ogłoszeń w lokalnej prasie itp. Nie każdy sprzedający bmw jest oszustem :nienie:

Nic się nie pomyliło ;) e46 miało premierę w 1998 roku (lifting pod koniec 2001). Mercedes c-klasa premiera w 2000 roku, 2004 lifting. Audi A4 premiera 2000 rok. Z tego porównania wynika jasno ze bmw e46 jest zdecydowanie najstarszą konstrukcją, a co za tym idzie najtańszą na rynku wtórnym. Za ok 30tyś można znaleść porządnego mercedesa c klasę co najwyżej z początku produkcji tj. 2000-2001. Audi ciut taniej w tych rocznikach. Pół roku temu miałem to dokładnie obcykane bo poszukiwałem jednego z tych aut :wink: Z modeli premium tej klasy zdecydowanie taniej można znaleść jaguara x-type oraz volvo v60

Te 30tyś to inwestycją nie będzie napewno ;) czy się uda za tę kwotę znaleść 2004 rok też nie ma pewności, bardziej 2002-2003, ale to oczywiście zależy w dużym stopniu od szczęcia. Warto zaznaczyć że za podobną kwotę audi a4 czy mercedes c klasa byłyby rok-dwa starsze.

Miałem podobny dylemat. Chciałem małą benzynę (318 lub 320) jednak jak już miałem sprzedane auto i byłem gotowy do zakupu raptem okazało się że ok 90% poliftingowych e46 ma silniki diesla. Jak już udało mi się znaleść fajną benzynę to albo była sprzedana po 2 dniach albo cena wyższa od diesla... Przypadkiem niedaleko mojego miasta znalazłem 320d w kolorze, nadwoziu, wyposażeniu takim jakie chciałem, pojechałem na oględziny i po 2 min oglądania byłem zdecydowany, oczywiście pomarudziłem jeszcze z godzinkę bo tak w Polsce wypada :wink: i odjechałem autem do domu :cool2: Wcześniej oglądałem kilka e46 w pobliskich komisach oraz byłem 2 razy na oględzinach także miałem porównanie. Mam je od poł roku i 11 dni, w tym czasie przejechałem niecałe 6tyś km i wymieniłem jedną żarówkę H7. Faktycznie sporo złego można wyczytać na sieci czy w prasie motoryzacyjnej o nowoczesnych dieslach jednak to że komuś coś się psuje wcale nie znaczy że i Tobie będzie. Skoro na polskich ulicach zdecydowana większość poliftingowych e46 ma diesle pod maską to nic dziwnego że więcej się pisze o ich awariach. Osobiście nigdy w żadnym aucie nie miałem (odpukać) jakiejś większej awarii, podobnie moi znajomi czy rodzina. Jasne że może się popsuć, nawet nowe się psują (i to czasami mam wrażenie że częściej i drożej...) ale wcale nie musi. Pewnych awarii nie jesteśmy w stanie uniknąć jednak zdecydowana większość z nich wynika z nieprawidłowej eksploatacji, agresywnej jazdy czy zaniedbań. Skoro chcesz przeznaczyć ok 30tyś zł na bmw to rozumiem że też będziesz miał na jego prawidłową eksploatację. Pamiętajmy że takie auto jako nowe kosztowało około pięciokrotnie więcej. Powodzenia w poszukiwaniach ;)

8 cali to tylko o 1 cal szerzej od standardowych szesnastek do e46, odsadzenie 35 wiec też niewielka różnica od standardu (et 46 lub 47 :roll: zapomniało mi się...) Moim zdaniem z tyłu powinno wejść bez problemu :cool2: co do prozdu to już nie jestem taki pewny :wink: opony 225/40/18 ??

A może wystarczyło otworzyć auto zamkiem przejechać się w trasę i naładować akumulator. Próbowałeś?? :wink: Bateria prędzej czy później się wyczerpie a bmw tego nie przewidziało więc pewnie nie będzie ostrzeżenia (np w starszych mercedesach jak kończyła się bateria w pilocie migały 2 lampki zielona i czerwona)

Tak, ale ja Cię nie znam :wink: Oczywiście bez urazy. Nie wiem czy nie wciskasz mi kitu z tą znajomością elektroniki. Nie jestem w stanie stwierdzić czy jesteś specem czy kimś kto nie ma o tym zielonego pojęcia :nienie: Podsumowując: sprawdzenie na kompie jak najbardziej, ale w ASO lub renomowanym zakładzie. Pamiętajmy że to nie tylko my jako kupujący możemy zostać w jakiś sposób oszukani. Zawsze przychodzi moment sprzedaży i wtedy role się odwracają. Np. znajomy mojej siostry miał taką sytuację że umówił się z klientem na oględziny auta. Oglądał, oglądał, słuchał sobie silniczka itp. aż w pewnym momencie wsiadł i odjechał......... wydawałoby się nieprawdopodobne ale wystarczy chwila nieuwagi

Nie wiem jak jest w nowszych bmw ale w mojej książce obsługi do e46 2003r jest wyraźnie napisane że kluczyki nie mają baterii a niewymienne akumulatory, które ładują się podczas jazdy. Co kilka miesięcy powinno się zamienić kluczyk z zapasowym i naładować go w trasie :wink:

Wracając do tematu :wink: wydaje mi się że 330i lub 325i w sedanie najlepiej szukać w .....Ameryce :cool2: wyposażone po sufit, z kosztami też nie powinno być aż tak tragicznie jak w DE ( tam myślę że takiej cud miód niżej jak 12-15tyś euro się nie znajdzie). To taki mój pomysł ;) Powodzenia w poszukiwaniach Przykładowy Amerykanin: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2005-BMW-330I-SPORT-M-PERFORMANCE-PACKAGE-6-SPEED-WOW-/300534996684?pt=US_Cars_Trucks&hash=item45f9481ecc

To już lepszym rozwiązaniem wydaje mi się wizyta w stacji kontroli pojazdów + pięczątka z allegro....... :cool2: Ludzie serwisujcie auta dla siebie, aby dobrze Wam służyły a nie dla pieczątki....

Klient nasz pan :cool2: jestem pewien że dostaniesz pieczątkę. Np w ASO mercedesa przy zostawianiu auta określa się czynności serwisowe (przegląd A lub B) i mniej więcej koszty. W przypadku gdy znajdą coś niesprawnego w aucie to dzwonią z zapytaniem czy się tym zająć. Jeżeli odpowiedź jest negatywna robią swoje i tyle :wink: Podejrzewam że w przypadku ASO BMW i innych marek jest podobnie. Zdają sobie sprawę że wszelkie usterki można usunąć poza ASO znacznie taniej, jakby narzucali naprawy u nich pod groźbą nie wklepania pieczątki bardzo szybko pozbyliby się sporej częśći klientów. :wink: Reasumując: pieczątki nie gwarantują idealnego stanu technicznego auta

Osobiście nie kupiłbym od Ciebie auta :mrgreen: Oki więc postawmy się w odwrotnej sytuacji :norty: Sprzedajesz auto. Jest nim zainteresowany np mój ojciec, więc zamawiam mu na allegro odpowiedni interfejsik wraz z oprogramowaniem i nastepnego dnia jedzie do Ciebie na oględziny jako specjalista od diagnostyki samochodowej :cool2: no bo przecież ma pro sprzęt :cool2: ciekawe czy wówczas byłbyś taki wesoły