norbi_1221

tą krowe to powinneś wprawić bokiem :mrgreen:

Najważniejsze, że gazu nie ma to i auto dłużej pochodzi :)

Odłącz krokowca i zobacz jaka będzie reakcja.

Ja miałem taki gaz, mówie że gaz niszczy i wysusza silnik niemal do zera, a przy większych jednostkach, jest to praktycznie nie osiągalne i nie mam zamiaru się tu wypowiadać, bo widze, że czepiacie się mnie jak wół do rzeżnie, ale ja powiem wam jedno jase i wytyczne, chcesz mieć gaz OK, ale sprawdzaj co pare tyś uszczelki, bo wykastrujesz silnik nie mal do zera. W tym wątku nie mam nic wiecej już do powiedzenia, to co miałem powiedziec to powiedziałem. Pozdrawiam.

Coś ci się zdawało kolego. Instalacja była przygotowana, tylko wtedy gdy silnik dojdzie do temperatury 40+, wtedy mógbym go na gaz przełączyć, tak miałem u siebie. Oczywiście na gazie się nie znam i nie chce znać, pisze to co wiem z własnego doświadczenia, czyli jakie uszkodzenia może wywołać jazda na gazie.

Witam, to nie czasem sonda lambda, być może dostaje zbyt wysoką ciecz na gazie. Na kompie byłeś?

Sprawdzałeś czy krokowy się nie zapowietrzył ?

Zdecydowanie,Panie Grześku :wink:

Nie mam 15 lat, tylko 42 i wiem swoje, nie potrzebnie się spinasz, mówie ci, że zdięc nie mam. Kupiłęm auto w 2010r, i odrazu nie było mowy o gazie, został zdięty, a to że silnik nie był wyniszczony gazem, a uszczelki dobre, to gaz zdięty i nie ma po nim śladu, chętnie bym pokazał ale zdięć już nie mam, niestety.Zresztą o gazie lepiej nie wspominać, bo to samo zło :)

Gaz to jest nie skonczona historia. Wiem tylko jedno, że jak masz gaz, to wywala uszczelki i silnik się psuje, jasne wytyczne. A ty możesz sobie do hondy włożyć taki gaz i jeżdzić ile wejdzie, BMW to klasa sama w sobie i do tego auta gaz się nie nadaje:)

Nie mam zdięc kolego, chyba że na otomoto w archiwum coś znajde, bo autko kupiłem w 2010r, chętnie bym pokazał. Koledzy nie ma co się smiać, gaz to samo zło. Oczywiście ukonczyłem szkołe samochodową, ale na gazie sie nie znam. BMW to BMW, nie toleruje gazu, jak ja nie toleruje, przednich napędów :)

Tego chyba jeszcze nikt nie opatentował ogrzewanego parownika powietrzem z komory silnika :mrgreen: Aha czyli mam uwalone uszczelki ale tego nie widać? Olej i inne płyny ustrojowe uciekają bokiem bym tego nie zauważył tak? Jak jest uszkodzona uszczelka to zawsze się o tym wie. Ale Ty masz jakieś swoje patenty/teorię wbrew prawach fizyki. Czyli jakich uszczelek mam się "bać"?? Co mam Twoim zdaniem uszkodzone? Po 10 tyś Km jazdy na gazie, padają uszczelki, u ciebie są może dobre, nie wiem czy dobre, bo ty autem jeżdzisz, ale warto od czasu nacisnąć rękoma, na koloektor i sprawdzić czy zmienia się praca silnika, jeżeli się zmienia praca, to uszczelka. Wiesz ja nie wymyślam niewiadomo czego, tylko to moja opinia, dużo widziałem aut na gazie i prawie każda, miała wywalone uszczelki, ale polak to polak, mu nie przeskadza jazda na gazie, z wywyaloną uszczelką. Po przejechaniu 200 tyś, padnie ci silnik na gazie, remont albo kupno nowego.

Ogrzewane powietrzem ciepłym z silnika, dzięki czemu można użyskać dużą kulture pracy na gazie. I to wcale nie jest śmieszne, bo dużo aut na gazie, ma wywalone uszczelki, tylko właściciel o tym nie wie, jedno jest pewne, jak się jeżdzi na gazie to ma się wiecej wydatków na osprzęt niż utrzymanie diesla.

Od kiedy to 2.0 w 7-er montowali ? :))) Oj kolego kolego, nie pisz nic nie wnoszących do tematu, buracko-wieśniackich postów w temacie. Nie o to chodzi, żeby je nabijać, ale żeby coś wnieść... Cieszę się, że Ci V-12 zamiata dupą po wsi, pole też orze ?? 2.8 pomyłka. Nie zamiata dupą po wsi, bo nie jestem z dresiarni. :wink:

Wiem o co chodzi, to może tak jest u ciebie. Słuchaj ja miałem instalke za 1300 zł, to nie ma co się spodziewać, partactwa, ogólnie gaz to gaz. A dzisiaj dzwoniłem dla kumpla E38 750, dowiedziałem się że jedno BMW z ogłoszenia, ma wywalone uszczelki pod korektorami, i mówił gość, że załował że załozył gaz, i powiedział że gaz jest do kuchenek i każdy to stwierdzi. Mttj, długo nie pojeżdzisz, jak ty chcesz robić kursy w dzien w dzień. Oczywiście R6 na gazie pojedzie dobre pare tyś km, ale tak jak pisałem, nawet najlepszy gaz, nie jest wstanie, niczego zepuść w silniku i tyle :) Daniel, u ciebie pewnie też jakaś uszczelka się ledwo trzyma, to jest pewne, a to wszystko przez gaz. Gaz strasznie oszusza silnik.....

Miły widok 70L w baku :D Ogólnie, dziś został wymieniony czujnik i wszystko wróciło do normy, zobaczymy co będzie dalej.

Kup V12, to bude tak trzepie, że czujesz się jak w promie kosmicznym. Ogólnie V8 z fajną strumienicą w wydechu fajnie jeżdzi, ale nie w tym rzecz. V8 735, daje rade w tej budzie, napewno nikt nie będzie narzekał, 2.0 też daje sobie rade, siódema musi mieć duży piec, stare M30 daje po gębie, niestety występował w E32, ale silnik M30 to naprawde cacy jego dzwięk jest imponujący, przyszpieszenie nawet niezłe. Rzeczbiorąc, do E38, polecam V8, akurat silnik, ten sobie ładnie pracuje w E38, unikajcie klekotów diesli, silnik niby mało pali, a części droszę niż w V8.

Parownik się nigdy nie zamarżnie, dlatego bo silnik jest ciepły i leci ci ciepło na parownik, zreszta ja tak miałem :D Instalka za 1300 jak sie dowiedziałem, i jakbym wstawił tam do R6, rure aluminiową, to pewnie by mi nie strzelało i tyle. Każde LPG jest wadliwe niestety.

Sprawdzałeś czujnik wysokości paliwa? Ja u siebie w E32 730i mam to samo, z problemem się zmagam, choć ja mam OBCII to nie pokaże mi spalania, musze sobie sam radzić :D Musze sprawdzić co się dokładnie, dzieje w baku i tam szukać przyczyny, na forach dużo ludzi ma ten problem, narazie kombinuje, jak się uda powiem co i jak. Pozdrawiam

Nie o to chodzi. Lepsza widoczność jak dla mnie, bo e38 jest troche nizsze, ale to pikuś :wink:

Ale coś musiało ci się pomylić, bo Zientarski testował w V-max ie, też grają to na polsacie,

Niestety nie moge znaleśc będe szukał dalej, okazało się że to nie program Pasjonaci lecz V-max i tam trzeba będzie szukać narazie, nic takiego nie znalazłem.

Dołaczam się, zaraz będe szukał odcinków Pasionatów, bo coś kiedyś szlyszałem. :D

Zalej paliwa powyżej 50L problem powinien zniknąć, bo zawisza się pływak w baku. Kondesatory też odpowiadaja, są w tyle licznika, jak go otworzysz masz 3 kondensatory czarne i to one są popalone, wymien licznik i zobacz czy problem nie ustąpił. A w OBC pokazuje dokładny zasięg paliwa?