norbi_1221

Ja lubie przycisnąć, więc gazu nie biore pod uwage. Powtarzam setny raz, od gazu wszystko świruje, sondy tez potrafią przyspożyć problemu, ja w 730 zdięłem gaz 2 lata temu, czeka mnie jeszcze wymiana sondy, bo tam faktycznie zaczyna świrować po gazie. Gaz trzeba ciągle regulować, bo jak się jeżdzi na gazie, to co jakis czas trzeba jeżdzić na regulacje. Ludzie myślą że jak ten gaz już założą, to będą jeżdzić tyle co producent zalecił, a to nie prawda. Silnik na gazie nie przejedzie tyle co zaleca producent. Czy tak cieżko zrozumieć, że tani gaz się nie nadaje do V12?

Jedż na geometrie, jak ci auto sciąga.

Zobaczycie jak mttj założy gaz, pewnie będzie, zadawał tyle pytan jak to wymienic , ile to kosztuje itp. :mrgreen: Pewnie panewki lubią się przekrecać, jak gaz jest żle wyregulowany, po za tym wtedy sonda świruje bo 750 ma dwie, czasami miesza zapach spalin, auto przechodzi w tryb awaryjny... z tym gazem same problemy, pali tyle samo co benzyny, z 2 litry więcej gazu, i to nie jest duża oszczędnośc jeżdząc na gazie, wystarczy podliczyć koszty naprawy u gazownika, i tankowanie gazu, oraz spalonego gazu. Nie jest to duża oszczędność, bo gazu spali tyle samo co benzyny , no i przęgląd płaci się dodatkowo 100 zł za gaz, bez sensowna sprawa....

Dla mttj, i przy jego jeżdzie, 180 na mieście, to huknie i tyle. Napisała że to troche kosztuje, tak jak pisałem wcześniej, dobra instalka to koszt 10 tyś wzwyż.

przepraszam - co na czym ? rozwiń proszę :) i powiedz który rocznik tego silnika M30 to dojdziemy co tam powinno być M30 jest jeden :duh: :mad2: Napisałem już wystarczająco dużo wiadomości dla ciebie. Załóż ten gaz a nie trujesz i zasmiecasz forum na e32 i e38 głupotami, gaz sie nie nadaje do m73 i tyle, każdy kto ma 750 w gazie, się skarży, że to mu niedziała, tamto mu nie działa i się wyżalają. Do V12 trzeba podchodzić poważnie. Mało masz e38 750i z gazem na allegro za 8 tyś? Szrot za szrotem, są w takiej cenie, bo ledwo to jeżdzi, a dobre E38 750i z gazem, który będzie funkcjonował jak książka pisze, trzeba zapłacić worek pięniędzy, z tanim gazem daj sobie spokój, bo to wogóle nie zda egzaminu.

DSC to opcja standardowa dla 750 E38. DSC nie ma powiązania z elektryczną przepustnicą EML, tylko z układem ABS, a ABS z ASC. Trzeba szukać problemu w ASC/ABS, pewnie czujnik nawalił, albo któraś przepustnica, wytarła scieżki. Kolega podaj VIn będzie wiadomo czy masz DSC czy nie.

Napisałem ci że do R6, V8 gaz ujdzie, ale nie do V12. V12 jest zbyt komplikowanym silnikiem, żeby to wszystko chodziło tak jak w R6,V8. Zresztą kto kupuje V12 do gazu, V12 kupuje się dla przyjemności, a R6 na miasto lata jak ta lala i bez żadnych gazów ziemnych :mrgreen:

No i na tej sekwenci długo już jeżdzisz? Napisałem ci że sekwencja to już wyzsza półka gazu, na zwykłym byś nie ujechał tak jak ja w M30. :D Chociaż ja to przyjechałem z Torunia do Łodzi, na zwykłym gazie w M30. Zaraz potem go wywaliłem, bo nie jestem z wolennikiem gazu, a na gazie się średnio orientuje, bo mnie taki padziew nie odpowiada. :wink:

Dobra instalka kosztuje. 3,500 za sekwencje to do R6 chłopie, a nie do V12. Zresztą u jakich druciarzy? Druciarz się nie podemuje zakładania gazu do V12.

Podaj rozkodowany VIN.

Sekwencja z dodatkiem blosu, czyli dodatkowym komputerem, który reguluje, jak ma gaz się skraplać itp 6 garów to też dużo, kumpel ma R6 M30 w E34, to non stop jeżdzi na regulacje, a to ostatnio odma musiał zamawiać, bo ta pekła, a to wszystko od gazu i nie tylko, silniczek krokowy żle pracuje od gazu, nie może ustalić regulaci obrotów. Zwykły gaz za 1500 zł nadaje się do fiata pandy, a nie do BMW. Zresztą jak mttj założy inny gaz niż Prinsa za 10 tyś, to będzie miał częste wizyty u gazownika. :wink: Jakim ''moim '' zakładzie w Łodzi ? :lol:

Panie Danielu, znowu się mylisz, R6 się nie nadaje do gazu, jedynie sekwencja na blosie z kompem, będzie działała prawidłowo, ale nie do V12. V12 nie będzie tolerowało żadnego gazu, założyć założą dobrze, ale to nie będzie takie proste, ja polecam mttj założyć gaz i pojeżdzić przez jakiś czas, to zobaczy jak to się skończy.

Kolego a może mi powiesz od kiedy to i w jaki niby sposób gaz sekwencyjny strzela w kolektorze? :D Czy Ty wiesz w ogóle jak działa sekwencyjna instalacja gazowa ? To nie gaz na śrubę do golfa czy astry :) Ktoś był taki mądry i wyciągnął przepływke w M30, pracowała sama przepustnica. Po co zakładać gaz do 17 letniego klasyka ? Mttj, jak zalożysz ten gaz, to potem swieć nie wymienisz, jedna połowa będzie pewnie kuleć, panewki się po przekrecają, rozumiem że mttj będzie jeżdził po zakupy do biedronki, to musi być lans pod sklepem :mad2: :mad2:

Dlatego trzeba założyć dobrą instalkę dobre graty, i dobrego montera. U mnie po rocznym przeglądzie nic nie trzeba regulować itd ale zawsze mi diagnosta od gazu podłącza kompa, przejedziemy się i "coś" tam robi. Ty z tego co czytałem też gazu nie miałeś wysokich lotów bo miałeś dziwaczne problemy. Zła dawka benzyny też wypala gniazda zaworowe jak się jeździ z taką usterką :cool2: TY norbi Czy norbert jaros popisałeś się na innych forach z których Cię wyrzucali niejednokrotnie :mrgreen: Tylko widzę, że tu się udaje zagrzać miejsce i wypisywać głupoty między innymi o gazie o którym nie masz pojęcia. Gaz bee i tyle wiesz.. Żadnych sensownych argumentów. Mówie ci, że gaz to nie benzyna. Co ty wiesz o gazie chłopku, pierw wypisywałeś głupoty ile moje V12 pali i się sprzeczałeś, potem ustąpiłeś jak pokazałem ci linka, nie ma co się prężyć i zgrywać maniaka BMW. Tu jest Polska i tu się jeżdzi na lpg, dobrze że Niemcy nie są tacy gupi.

Dobrym pomysłem było by włożenie gazu za 20 tyś, z jednym parownikiem od lokomotywy, mini chip komputer edycja specialna dla mttj do 750, na gazie wtedy rozwijasz ponad 350 na Krakowskich ulicach. No i za 50 zł dojedziesz z Krakowa do Gdyni.

Przed liftem było jako opcja dodatkowa, po lifcie opcja standardowa.

Pewnie już ktoś tam manipulował. Jakbyś zmienił cały telefon, to ciekawe czy by objaw ustąpił. Moim zdaniem, uszkodzony jest telefon.

Mam katalizatory, niedawno czyściłem. Dziwna sprawa...

To czujnik ASC/ABS. Masz ASC+T ? Czy samo ASC? ASC + T oznacza że dodatkowo przychamowuje moc, czyli dławi przepustnice.

Nie pasuje, inne są mocowania:)

I jak z tą sesją? woskowałeś już? sesja zrobiona? jesli nie kiedy można sie jej spodziewać?obejrzałbym jakąś konkretną e32 u mnie albo e38 tylko się poruszają albo same e34 :x brak starszych limuzyn niestety... Niedługo, teraz ci sesij nie wyczaruje bo leją deszcze. :D Im brudniejsze tym ładniejsze :D :D :mrgreen: :lol:

To jest standardowy telefon w E38. Bardziej się rozpisz, bo zbyt nie rozumiem o co dokładnie chodzi.

To są numery seryjne, zrób fotke telefonu, będzie mi wiadomo. :wink:

Z kolegą Danielem nie ma co dyskutować, on się już popisał w dziale ''ile pali twoja bemka'' takie głupoty pisał jak mttj. Ale to nawet, podczas jeżdzenia na gazie silnik się truje LPG.

Hej, masz podobny problem taki jak był u mnie w 750i. Idzie do 3 tyś obrotów ? EML się pali podczas startu silnika?