norbi_1221

Tak się zastanawiam, czy to nie czasem grucha od skrzyni?

Przecież, wiadomo że te lampy nie będą pasować z E38 mają inny kształt. Z E32 będą pasować bez problemu, oczywiśćie migacze są inne :wink:

Zależy jaką mieszanke chcesz.

Miałem tą Bawarke, może i mocą nie kipi, ale ma moc jak byk, ciągłem nią 1 tone na przyczepie, rwał ją jak reks szynke. :D

Ja zostosowałem wosk Swisswax Crystal-Rox Efekt: http://imageshack.us/a/img829/5149/hs5g.jpg http://imageshack.us/a/img843/4642/l1fn.jpg http://imageshack.us/a/img203/1975/h1k6.jpg :) Aha, z tańszych wosków moge polecić Nirgin Nano pro, cena ok 30 zł, ale jest bardzo wydajny, jak na taki wosk :wink:

A filtry? a odpowietrznik ? a wylot gazu? a programowanie sond? widać że nie wiesz o czym rozmawiamy :D

No bo guma szeroka jest dość ciężka, disel to mocne auto, pewnie nie odczuje zmiany :)

Widać że dresiki lubią ostre zakręty i łowić rybki z mamą na stawie w BMW siedziec i pierdzieć :mrgreen: Zapytałem się grzecznie, bo chciałem tylko skomentować, a po za tym poleciłbyś mu taką mieszanke instalacyjną jaką masz u siebie, ja bym dodał pare rzeczy i facet byłby zadowolony :) Ale widać kto lubi nabijać posty:)

E tam po przesiadce do 730iA E32 na orginalnych gumach czyli 225/60/15, jeżdzi się komfortowo i jest tylko przyjemność z jazdy :)

Daniel, jaki masz gaz??

Przecież się pomyliłem, mogłem tak stwierdzić :D

Widocznie się pomyliłem, ale ty też powinneś wiedzieć, co to są wtryski Hanna a co to są Wtryski Halla, jest różnica ? Jest!

HAHAHAHAHAHAHAA Wtryski Halla są w V12 przy silniku. Wtryski Hanna są do gazu, jaki ty jesteś ciemny.... Blos z sekwencją to wyzsza szkoła jazdy, aja bym wiedział jak to zamontować.

Hej, ja u siebie w E32 750i mam podobne rozmiary. Przód 235/45/17 Tył 285/40/17 Ogólnie nie spali ci więcej, licznik nie będzie fiksował. Tak, umęcza zawieszenie i mówie ci, nie ma jazdy na takich kołach, łatwo można skrzywić felge. Strasznie się jedzie, nie czujesz wcale komfortu...

Zbyt dużo wiedzy musiał bym wypisać, a tego mi się nie chce, bo ludzie nie wiedzą co mają wlożone w samochodzie. Fuck lpg :mrgreen:

Nie wiem dokładnie, jak rozmawiałem z włascicielem, powiedział, że silnik mu wysycha, a to jego 3cia 750tka, przed tem E38 miał. Powiedział że coś wali i stuka, bo gaz mu wybił uszczelki, sondy, świece itp. Link do ogłoszenia http://tablica.pl/oferta/bmw-750i-e32-sportsitze-czesci-18cali-roleta-start-rozbiorka-CID5-ID30ElJ.html#74455a6239

To co w takim razie się dzieje?

Nie o to chodzi. Gaz jaki by nie był, to niszczy silnik prawda?

Przepraszam cię bardzo, czy ja pisałem że montowałem gaz? Jak kupiłem 730iA to był taki szajsz włożony, 120 i bucha pod maską łapie :D Silnik wysycha od gazu, wiem to, bo facet na allegro ma jedną 750 E32, miał ją na gazie, teraz jest na cześci, ponieważ połowa silnika mu wyschla, ale miałem jakiś gaz gorszy, nie ma co się dziwić.

Widzisz dobra instalka kosztuje i daje rade, jak się dba tak się ma. :wink:

Czy ja pisałem o V6 w Jagu ??? Ja pisałem o V12. Daniel, przy 2.0 to można zaoszczędzić, ale jak padnie przepływka, bo tak się zdarza od gazu lub jakaś uszczelka, to wtedy wiesz że to wina gazu, a nie wieku :)

Wiem że się nie zakłada gazu I generacij, ale ktoś taki założył i do miasta OK. Nie wiesz co to wtryskiwacze, to się nie udzialaj. Pompa wody wyrobi, wszystko będzie dopięte na ostatni guzik, będzie widać tylko parowniki 4 i pare gum. Daniel, mam takie pytanie do ciebie, po co ci ten gaz do 2.0, jak silnik ci mało pali benzyny, a gazu spali zawsze więcej i przez rok, wyjdzie cię drożej utrzymanie gazu niż benzyny, nie wiem czemu zakładałeś do 2.0 to przesada, rozumiem do V8 to tak.... Polska :wink:

Ależ ja się zapoznałem regulaminem forum, a większość ludzi tutaj z forum 80% wywija różne wybryki.

Cytowanie to znaczy, żeby komuś odpowiedżieć, już rozumiesz?

A myślisz że gazu to ja nie miałem? Spójrz w moje posty, miałem problem z homologacją butli i pare innych dupereli. Miałem wystrzały powyżej 120 km/h, ale miałem zwykły gaz, poprostu najprosztszy i najtanszy, za 1500 zł. Dużo ludzi znam, często przyjeżdzają Bemkami do serwisu w którym pracuje i rozmawiamy, mają różne silnik po R6 kończąc do V12 i w swojej karierze (25 lat) mechaniki zawodowej, nie widziałem gazu w V12, chyba że na allegro i u mttj. R6, na gazie blosa czy sekwencij to istna bajka, jeżdzisz taniej OK, ale z drugiej strony silnik często wysiada. W przyszłośći zostawiam swoją babcie E32 750iA, bo to klasyk w pełnej mierze i nie oddaje go, za pare lat, kupuje E38 najprawdopodbnie 735iL lub 728, wtedy włoże instalacje sam, i zobaczycie, jak będzie u mnie chulać, 4 mega parowniki, 2 odpowietrzniki, zmocnione rury zamiast odm, zielone halla wtryski, filtr dwu fazowy :) Jeżeli będzie się jeszcze tutaj udzielał Daniel i paru innych, którzy się ze mnie smieją i mają niezły ubaw( ciekawe czy wiece, bo silnik wam się suszy, a u mnie nie będzie :) ), niech sie smieją, znam się na tym. Ja nie chce się z nikim kłucić i wpadaj w konfilkty, bo wy widocznie, niewiecie z czego składa się parownik.