Piotr e34

jak możesz sprzwdzić ile pali lejąc 5 litrów :shock: . jak nie chcesz lać do pełna to zalej chociaż za 50zł i sprawdz ile zrobisz kilometrów. tylko nie gaś jej "100 razy" bo ci te 50 dych pójdzie na odpalanie. powiem ci jeszcze że moja pali od 10 do 12 litrów na 100km jeżdze mało po mieście raczej zawsze trójmiejska obwodnica. a co ci pokazuje ekonomizer jak jedziesz z równą prędkością nie przyspieszasz tylko powiedzmy jedna prędkość 120km\h mi w tedy pokazuje 8litrów. pisze to bo może jak ty tankujesz 5litrów i ją tylko przestawiasz a nie jezdzisz to ci wychodzi te 38 litrów. a jak faktycznie tyle pali to potwierdzi ci to każda stacja diagnostyczna robiąc pomiar spalin.

ja mam co prawda felgi 16 ale przód ma szerokość 8 i ET16 i nic nie wychodzi poza nadkola a tył 9 i ET20 i też nic nie wychodzi.

sprawdz jakje jest ET tych felg i będziesz miał odpowiedz :D

to więcej czytaj! a błędy mi się zdarzają z racji mojej dysortografi :oops:

niezabardzo ciebie rozumiem, przeciesz ja chciałem naładować akumulator a nie kasować mapke więc poco pisałeś o "skasowanej pamięci komputera wtrysku"

u mnie po wyłączeniu silnika nic nie słychać ale z tym przekręceniem kluczyka to u mnie jest identycznie terz coś się załancza, ciekawe co

spoka ale ja chciałem tylko naładować aku a nie resetomać DME więc klem nie stykałem.

orzyła!!! po naładowaniu aku pali pięknie i nic nie musiałem ustawiać poza radjem :D. chodzi malina tak jak wcześniej :cool2:

mi też się wydaje że to jakiś mit, przecierz sterownik ma chyba jakieś własne zasilanie na wypadek właśnie wypięcia aku czy innych awaryjnych sytuacji. chyba coś musi podtrzymać ustawienia fabryczne

Jeezu to mnie pocieszyłeś :modlitwa: a ja miałem stresa że oprucz aku padł rozrusznik. a tak swoją drogą to ciekawe co tak robi trrrrrrrrrr mi się wydaje że to dobiega z przekazników chociasz nie bardzo wiem gdzie jest rozrusznik bo nie miałem potrzeby go szukać.

witam. mam taką sprawe, po dwóch tygodniach przerwy chciałem przejechać się moją bawarką. wsiadłem do auta i wszystko było wporzo dopuki nie przekręciłem kluczyka. w tym momencie zamiast odpalić coś zaczeło terkotać z pod maski takje trrrrrrrrrrrr po ponownej prubie to samo i tak cztery razy. przy następnych prubach zauważyłem że jak przekręcam kluczyk tak że zapalają się kontrolki i wciskam pedał hamulca to załancza się alarm :shock: jak puszczam to przestaje wyć, jak nie dotykam pedału i przekręcam kluczyk to robi trrrrrrrrr i przygasają światła. domyślam się że to aku padł po przerwie dwótygodniowej, ale co tak terkoli w innyh autach jak padł mi aku to była cisza a tu coś robi głośno trrrrrrrrrrr. prosze powiedzcie co to jest bo mam schiza że coś spaliłem. z góry dzięki za odpowiedz :modlitwa:

dzięki za odpowiedz. mam nadzieje że po podłączeniu nie będzie żadnych problemów poza zakodowanym radjem, ale mam kod :D

witam wszystkich! czy moge ładować akumulator nie wypinając go z auta. czy nic się nie stanie

za te pieniądze to technicznie pewnie znajdzie się coś dobrego wkońcu to BMW ale ciekawe w jakim to jest stanie wizualnym. bo niewierze żeby za 6 tyś. kupić coś ekstra pod każdym wzlędem. ciekawe jak w takich BM-kach wygląda blacha, bo ja wolałbym podłubać coś pod maską niż prostować wgniotki, łatać dziury albo lakierować.

jak to rozepniesz i z powrotem podłączysz to tylko zresetujesz sterownik skrzyni ( wykasujesz błędy ). ja odpiołem tą kostkę i na wszelki wypadek sterownik, a miałem tak samo jak ty aż w końcu przestało pomagać gaszenie i ponowne odpalanie tylko awaria i tyle. żeby dostać się do kostki musisz wyjąć schowek i głęboko za nim jes nie pamiętam ale chyba biała przymocowana do takiego pałąka a sterownik masz za przednim prawym głośnikiem tym przy nogach pasażera. napisz czy coś pomogło.

miałem dokładnie to samo. pomogło odłączenie kostki tej za schowkiem która idzie do sterownika skrzyni. widocznie musiała nie łączyć. :D

BMW robiło nie wentylowane dla cywilnych modeli a wentylowane dla służb administracyjnych. http://ate.tecdoc.net/ate/de/0A9C795889C3D76505713EBE2F1D13C23.srv?dlg=CtrDefault&action=SetJavaVersion11

no właśnie bo ktoś napisał że do wentylowanych są cieńsze klocki. a ja takich znalezć nie mogłem, więc zaczołem zastanawiać się w czym tkwi rużnica.

witam! mam zamiar wymienić z przodu tarcze hamulcowe w mojej e34. w tej chwili są tarcze pełne nie wentylowane , czy moge zamiast takich samych założyć wentylowane? czy coś może nie pasować?

kupiłem w ASO BMW Cerkaski w Sopocie cena jednak 150zł a nie 180zł. :D poprzedniego posta pisałem między rozmową telefoniczną a odbiorem. :D

kupiłem ATE 180zł przód :shock: i to bez czujnika :shock: tak ze mnie zdarli czy to normalna cena?

szukałem i wiem że najlepsze są ATE ale może ktoś jezdzi na LUKASACH i wie czy są dobre czy nie. bo o tym nic niema

witam wszystkich! Jakie polecacie klocki na przód do e34 i czy LUCAS były by dobre? bardzo prosze o odpowiedz. acha nie interesują mnie jakieś za 30zł. z allegro

A może wiesz za ile można wyrwać tam DUCATO z 1997r do 1999r. Pytam bo chce zmienić swojego dostawczaka właśnie na DUCATO i nie wiem czy jechać tam czy raczej szukać na miejscu?

nonono 2.0 wcale nie jest taka słaba :D chociaż też wolałbym 2.5 bo ona to dopiero wymiata :D . TYGRYS bierz 2.5 bo ma fajnego kopa i pali jak 2.0