Piotr e34

no właśnie szukam w instrukcji i nic ale wielkie dzięki :D

witam wszystkich musze kupić nowy akumulator tylko nie wiem jaki i nie chodzi mi o firme bo kupie boscha albo molly tylko o pojemność. szukałem na realoem.com i nic nie znalazłem może ktoś wie gdzie sprawdzić jaka pojemność aku była montowana fabrycznie. w tej chwili mam 55ah a elektryk mówi "sugerował bym 71ah" czy nie za duży?

kup sobie shella 10w40 castrol i mobil ponoć są do bańki

jeszcze http://www.autotrader.pl i http://www.gratka.pl

kup odrazu to http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1697251 bo potem i tak się okaże że wartość części przerosła wartość tego rozbitka, a przy okazji będziesz miał jasny obraz tego co musisz podmienić :D na koniec posprzedajesz czeęści z dwóch rozbitków i wycofasz kase. :D a przy okazji to przyda ci się ten drógi silnik z uwagi na cały układ zasilający bo przecież jezdzisz na ropie za pół darmo :D

o stary sama zmiana skrzyni z automatu na manuala to nizła jazda :duh: a co dopiero silnika z benzyny na diesla :mad2: przemyśl to jeszcze raz. robisz miesięcznie tyle kilometrów i macz czas na takie zabawy? przełożenie tego to mały miki ale ewentualne poprawki to kupa czasu, nerwów i pieniędzy. o ile wiem to tak samo będziesz się musiał zająć sterownikami i przekaznikami , a sama elektryka to niezła łamigłówka.

dokładnie tak jest.

a jak sprawdzić pobór prądu i czym? bo właśnie padł mi akumulator a stało się to drugi raz w przeciągu dwóch miesięcy. chce sprawdzić ten pobór prądu i ładowanie tylko czym to się robi? amperomierzem?

no ale co. takie nierównomierne cykanie to są popychacze czy co? i co z olejem 5w40 czy 10w40 bo przebieg nie mały.

jak masz uchylony i chcesz go zamknąć to musisz przycisnąć do przodu (w kierunku szyby) a nie do tyłu! żeby działał automatycznie to musisz go dosłownie pyknąć a nie naciskać i puszczać. działanie automatyczne jest na włączonym silniu!

nie kumam skoro ciągnie go dalej to by znaczyło że przyciskaszprzycisk dk tyłu a wtedy to faktycznie nie ma ograniczenia. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img214.imageshack.us/img214/396/e34055ak7.jpg

a przyciskasz przycisk od szybera do przodu?

witam wszystkich. od niedawna słysze dobiegające z pod maski cykanie, wygląda to tak: jak jest zimny to raz cyka a raz nie na ciepłym tak samo nie robi tego bezprzerwy tylko jak mu się zachce np. cyka 8 sekund a potem długo nie albo cyka pare sekund potem pare sekund nie i znowu cyka, albo cyka znowu pare sekund a potem pare dni nie cyka :shock: co to jest czy to popychacze czy może jakiś wtrysk czy wogóle co? dodam że musze wymienić olej bo prawdopodobnie przejechałem na nim około 11000km. :oops: ale to nie moja wina tylko serwisu bmw bo skasowali mi inspekcje (te kosteczki) przy okazj sprawdzania sterownika skrzyni a ja nie spisałem stanu licznika przy poprzedniej wymianie. czy olej z takim przebiegiem może mieć wpływ na to cykanie? I jeszcze jedno mam w tej chwili olej 5w40 firmy chell :oops: i 225000tyś. przebiegu jaki olej zalać 5w40 czy 10w40 tym razem chce castrol magnatek. dodam że po tych 11000tyś. olej na bagnecie wygląda tak jak go zalałem to znaczy nic nie ubyło i nadal jest żółciutki.

ja robie tak: :D pendzel malarski i jechana z kurzu następnie wd-40 końcówka od puszki z lakierem i rozpylam wszędzie :P ładnie się błyszczy a do tego zapobiega śniedzeniu elektryki, śrubek i takich tam.

no właśnie czyli miałem racje!!! :D z pośpiechu sięgnołem po instrukcje nie uwzględniającą silników V8 i z tąd moje zawachanie :D przecież V8 miały skrzynie 5-cio biegowe, a w nich jest tryb zimowy :D

jednak nie miałem racji :oops: :oops: :oops: w E32 nie było trybu zimowego! coś musiało mi się pomylić sory :oops:

oczywiście tryb M nie można mylić z trybem zimowym, natomiast w E32 były również montowane skrzynie pięcio biegowe posiadające tryb zimowy jak znajde coś na potwierdzenie to wrzuce. :D pozdro!

i co stones1 łyso ci. popatrz %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img140.imageshack.us/img140/4421/e34042gn4.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img140.imageshack.us/img140/9779/e34043qs4.jpg

ja niedawno zmieniałem klocki z przodu kupiłem ATE są nizłe nie piszczą i mało pylą. w ASO płaciłem 150zł. a gdzie indziej mówili 180zł

to jak to jest jak wyrwe babci torebke w której będzie 50zł. a ona przez tą sytuacje dostanie zawału i kipnie to to jest niska szkodliwość społeczna? :mad2: :mad2: :mad2:

marecki525 tak jak pisałem mój ojciec ma profil 55 i jest bajka ja mam 50 i jest kibel. pozdro

siemka mam na zime 195/65/15 jest bardzo komfortowo ale w ciasnych zakrętach musze zdjąć noge z gazu, na lato jeżdze na 225/50/16 i bardzo odradzam jak dla mnie totalny brak komfortu czuć wszystko nawet mały kamyczek na jezdni, w koleinach istna walka z kierownicą aby utrzymać auto na właściwym pasie bo bardzo rzuca za to w zakrętach faktycznie miodzio jak przylkejony. natomiast mój ojciec ma 225/55/16 ciut większy profil i jest bajka nie lata po kolejnach nie czuć łączeń asfaltu na jezdni, jest niezle. co do spalania to faktycznie ja nie zaobserwowałem jakiegoś wzrostu natomiast czuć rużnice w przyspieszeniu. pozdrawiam.

właśnie zrób fotke i będzie jasne.

chyba ktoś pokrywe zaworową odwrotnie przykręcił :D

to zalej do pełna i sprawdz :D