Piotr e34
Zarejestrowani
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Piotr e34
-
-
-
naprawione :D wystarczyło wymienić żarówke od podświetlenia i jest :cool2: inspekcja też skasowana :D
-
witam wszystkich! mam problem. wysiadł mi licznik kilometrów główny i dobowy, to znaczy po przekręceniu kluczyka w pozycje drugą delikatnie się tli jak na zdjęciu http://http://img109.imageshack.us/img109/9991/dsc00102bv7.jpg po odpaleniu przktycznie przestaje być widoczny. stało się to z dnia na dzień to znaczy przed wczoraj wracając z trasy zjechałem na stacje zatankować jak odpalałem auto zapalił się napis inspection i pojawił się zegareczek po odpaleniu było wszystko dobrze po powrocie do domu zostawiłem auto na noc. rano wsiadam a tu licznik prawie zmarł :( łudziłem się że jak wykasuje inspekcje to będzie wszystko dobrze ale zwierając piny 7i19 nie udało mi się tego zrobić, zresztą inspekcja chyba niema nic wspulnego z licznikiem kilometrów. chłopy co może być przyczyną prawie nie działającego licznika kilometrów, za wszelie rady z góry wielkie dzięki. a i czemu nie moge skasować inspekcji którą widać na zdjęciu.
-
nie BSB tylko BBS mam to w sprincie fajna sprawa :cool2: pare lat temu płacilem za to 2500 tyś. i montowali to w Gdańsku i Łodzi a teraz tylko w Łodzi. masz tu ich strone http://www.autoblok.com.pl/ofe/o1.html poprawka jednak montują też w innych miastach, ale chyba od niedawna bo w ubiegłym roku popsuł mi się zamek i musiałem odsyłać do Łodzi bo w Trójmieście nie było już serwisu.
-
:duh: http://www.bmw-klub-lodz.com.pl/model/e34/19
-
podłącze się :D jak poznać że świece lub świeca jest do wymiany?!
-
dokładnie, tam jest zterownik od skrzyni!
-
SIEMA! ZIMA- ruszanie z wyższego biegu. ja śmigam zawsze na D :D chyba że jest ośnieżone to podczas ruszania wciskam *
-
dlaczego nie możesz uruchomić? jak to jest obraz płyty to odtwarzasz alcoholem albo deamonem. a co do strony którą ci podałem to tam są skany instrukcji do e32
-
-
-
-
na tej aukcji są identyczne ten sam numer KBA 41894 i gość pisze że do e34,et mają takie jak u mnie. http://cgi.ebay.de/BBS-f-BMW-E34-7x15-205-65-Pirelli_W0QQcmdZViewItemQQitemZ330008361883 jestem strasznie ciekawy od czego one i z którego są roku bo byłem dzisiaj przełożyć zimówki ze stalowych na nie i prosiłem aby je sprawdzili przed montarzem. goście powiedzieli że na nich chyba nikt nie jezdził bo są tak proste.
-
jak kupiłem auto to stało właśnie na nich. cholera ich tam niema. od zego one są? w środku jest numer KBA 41894 a na zewnątrz od strony piasty 0342034
-
mistrzu :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa:
-
nie tam też jest podane et 20 na tych felgach
-
witam wszystkich!! mam taką sprawe. posiadam felgi BBS takie http://img302.imageshack.us/img302/6043/137013662hz2.jpg i coś mi się nie zgadza ponieważ według instrukcji do e34 to powinny mieć et20 a moje maję et18.może ma ktoś adres strony gdzie są felgi montowane w bmw. jakiś czas temu ktoś podawał tą strone na forum a ja nie moge jej znalezć :mad2: . strasznie mnie interesuje w jakim modelu one były montowane.
-
jak to wejdzie na nasz rynak to mam nadzieje że ukażą się krasz testy bo to może być jak z chińską "frontierą" czyli papierowe auto :?
-
no właśnie na takich kołach :jawdrop: trzeba uważać nawet w lato przy słabym deszczu bo robi się błoto na jezdni i tak opona nie jest w stanie go odprowadzić, co dopiero teraz jak na jezdni zalega zdmuchnięty piach ,liście i temperatura ciut powyżej zera.
-
noi co z tego że jest węższa ale bardziej mięka i o to chodzi opona letnia poniżej temperatury +5 robi się twarda powiedzmy "plastikowa" tym bardziej 225 plastikowa łydka pod autem a zimowa jest mięka dobrze się klej do nawierzchni w zwjązku z czym jest lepsza przyczepność przy starcie i chamowaniu.
-
ja myśle że jak ktoś ma 195 albo 205 o mniejszych nie wspominając to może na nich latać aż do pierwszego śniegu i jak popada to zmienić , ale jak ktoś ma od 225 w góre jak ja, to ma problem . nie wyobrażam sobie co by było jak by mnie zastał śnieg gdzieś zdala od domu na oponach 225 i jeszcze na profilu jaki niestety mam 50. ja mam problem rozwiązany bo mam jeszcze orginalne BBS na ładnych kormoranach :oops: i je założyłem na okres przejściowy między latem a zimą bo fakt troche żal mi zimówek a na letnich strach bo ślizgam się nawet na liściach :D
-
co wy na to :shock: http://www.mobile.de/SIDwxZ6EN5V5.FmcECa9dQ58Q-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1162336120A1Iindex_cgiD1100CCar%5D-t-vctpLtt~BmPA1D1161B20D1166%81s-t-vCaMiMkQuRDSeUnVb_X_Y_x_yrd~BSRA6D1100%6016%7C17%7C18%7C19%7C20%7C21%7C22%7C23%7C24%7C25%7C26D3500BGND1995CPKWA0HinPublicA2A0A0A0D1990/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=1164&id=11111111229644470& mjał ktoś pomysł :mrgreen:
-
Ale - w domysle - chodzilo o kierunki w blotnikach. 99% aut w USA ma jakies swiatla w zderzakach. I raczej sa to tzw. obrysowki, a nie kierunki. no tak bo mi się troszeczke pomyliło w pierwszej chwili, ale i tak wszystkie piątki na mobile.com mają kierunki w błotnikach oczywiście oprócz obrysówek w zderzakach.
-
niechce zaśmiecać forum bo niemam zabardzo o tym pojęcia. ale jakiś czas temu był na forum podobny przypadek i chodziło o immobilajzer w kluczu trzeba było zrobić auto adaptacje klucza a co i jak to nie wiem :(