Piotr e34

Serdecznie witam wszystkich maniaków BMW :D Po 8 latach przesiadania się z marki na marke (a było ich 8) wkońcu znalazłem MARKE odpowiednią dla siebie i tak iuż zostanie do końca :D na BMW chorowałem od dziecka ale odpowiedniej kaski nie było :D

:jawdrop: a co to jest bo nie wiem. mi chodziło o taką metalową puszke schowaną za obiciem z boku auta.

wczoraj przerabiałem ten sam problem w warsztacie i to był termostat!

permanentna inwigilacja :D , ale każdy sposób jest dobry! Ja gościa bombardowałem telefonami, ale tak poważnie w tej materii jest łatwe pole do naciągnięcia. Tak jak wcześniej pisałem sprawdź najpierw sterownik. Powtarzam u mnie nie było uszkodzeń mechanicznych! Co do składania na starych uszczelkach... szkoda kasy na ewntualne powtórne rozbierania skrzynki, generalnie za robocizne liczą sobie 800zł czytaj 1200. Faktycznie najlepiej samemu kupić części i tylko ORYGINALNE. Nie martw sie, ja jak ściągnąłem auto to po miesiącu padła mi skrzynka. Tak z ciekawości, nie wstawiłeś jej na wstecznym? ja to potwierdzam pewnie mam inną skrzynie niż wy ale miałem podobną awarie z tym że do przodu też nie chciała jechać nie wyświetlało mi żadnego biegu tylko auto skakało. no i co okazało się że wystarczyło tylko zresetować sterownik i po problemie! :D może jednak zanim udasz się do warsztatu to najpierw odepnij sterownik i wtedy sprawdz. u mnie odpięcie akumulatora nic nie dało ale jak rozłączyłem kostke na przewodach do sterownika tą za schowkiem to bm-ka ruszyła z kopyta :D .

moim zdaniem jak chce się porównywać GOLFA z 93r to raczej z FORDEM escortem lub OPLEM astrą. a BMW 320i to raczej z MERCEDESEM C-klasa. VW i BMW to w tamtych czasach nie były równoważne firmy co zatym idzie jakość wykonania i precyzja która dzieliła te marki to jakby dwie epoki. Golf przykładowo przy 250.000tyś km. będzie latał i trząsł się jak galaretka na talerzu podczas gdy Bmw przy takim przebiegu będzie zwijać kolejne km. asfaltu i to w niezłym stylu :D

a nielepiej jechać tam gdzie ją robili.

Jeeezu ja sobie dopiero teraz uświadomiłem że od tygodnia mnie w pracy niema , bo na forum siedze :wink:

Smutny740 poczytaj te posty może dowiesz się co zrobić http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=11556&postdays=0&postorder=asc&start=30

co to za dzieci :D synusie tatusiów :mlotek: to dzieci jakieś :D jeden normalny :modlitwa: zkąd u nich takie kompleksy!

a ciekawe czy jest ktoś tak głupi że stać go na e39 z 2000r a niestać go na rope :duh:

a zobacz jak ten ci się podoba: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=80476447 i to jest naprawbe V a nie rzędówka

a może wy jóż mieliście pół bańki wody co? :liar:

:D a umnie tylko w lecie jak świeci mocno słońce bo jak jest pochmurno to tego niema. ja sobie nie robje jaj poważnie tak mam. :evil:

ja miałem identycznie. nieraz jak stałem na światłach to łapał takiego zonka , kiedyś odpiołem sterownik i wszystko wróciło do normy. chyba go wyczyściłem z błędów :D bardzo prosze jak już wrócisz z komputera to napisz co wyszło bo jestem zajebiście bardzo ciekawy :D

pewnie tak. jednak ja tankuje na stacjach tylko jednego koncernu i nigdy nie miałem żadnego kłopotu. a jeżdze naprawde bardzo dóżo rórznymi wozami zaruwnio w dieslu jak i w benzynie(jest to spowodowane pracą). oczywiście nie leje żadnych uszlachetniaczy auta nie są nowe bo trzy z 1991r a jedno 1997r i palą w najgorszy mróz. poprostu dobra benzyna to podstawa!!!

a dynaturat to się lało kiedyś do diesli żeby parafina się nie wytrącała co powodowało skraplanie na suficie baku a w następstwie wode w nim.

a poco wogule coś lać. tankując na markowych stacjach ma się gwarancje że paliwa są zimowe i niepotrzeba żadnych uszlachetniaczy.

mariusek2 ściągnij sobie to na dysk chyba że to masz. a jak nie to napewno ci się przyda w takich sprawach. http://helios.et.put.poznan.pl/~mpolroln/E34PL/instr_E34_PL.htm

on tego nie chce zrozumieć :duh: :mad2:

stary BBS robi felgi do BMW czyli orginalne felgi to felgi BBS a one ni są uwarunkowane masą auta tylko głębokością osadzenia!!!

che che :D u Cerkaskiego w Sopocie tylko jeden mechanior potrafił to otworzyć :D sprawa jest prosta strzałke ustawiasz na wprost siebie tak żeby wskazywała na ciebie następnie łapiesz prawąręką po bokach palcem wskazującym i kciukiem tak mniej więcej w połowie lub u dołu. ściskasz i ciągniesz palcami do siebie i jednocześnie w góre na pewno się uda.

z danych tego gościa wynika 218km czyli v8 ale w 1990r? z tego co wiem to wtedy były 6 rzędowe

prawda są zabardzo schowane pod auto, z boku prawie ich nie widać

no więc właśnie więc jaka masa auta co? :mad2:

1) nie znam tego silnika ale słyszałem że są nie do zajeżdzenia 2) gaz to zabujstwo dla BMW! osobiście szukałem takiego żeby nie był dotknięty rękoma zabujców gaziarzy 3) na szczeliny wszystkie po to czy nie był bity , na przednie zawieszenie ze względu na ciężar przodu lubi być wybite, poszukaj dobrej stacji diagnostycznej ja byłem na Fińskiej stacji w Gdańsku gdzie zrobili mi dosłownie wszystko dostałem 3 kartki A4 z wydrukami z komputera sprawdzili mi terz grubość lakieru .