witam!

mam zamiar wymienić z przodu tarcze hamulcowe w mojej e34. w tej chwili są tarcze pełne nie wentylowane , czy moge zamiast takich samych założyć wentylowane?

czy coś może nie pasować?

Trzeba zmienić też zaciski na szersze.

no właśnie bo ktoś napisał że do wentylowanych są cieńsze klocki.

a ja takich znalezć nie mogłem, więc zaczołem zastanawiać się w czym tkwi rużnica.

O cienszych klockach nieslyszalem ale zaciski musza byc szersze bo tarcza wentylowana jest szersza od zwyklej.

klocki sa takie same :diabel_faja:

Zmiana zacisków + jażma - troche nie opłacalna sprawa ;)

Gdzieś w garażu mam zacisk i jarzmo od

wentylowanych prawa strona, musiałbyś gdzieś jeszcze dorwać drugi komplet.

sie ma

no właśnie bo ktoś napisał że do wentylowanych są cieńsze klocki.

a ja takich znalezć nie mogłem, więc zaczołem zastanawiać się w czym tkwi rużnica.

 

W 2.0 24V masz tarcze nie wentylowane ? PRzeciez to jest smieszne. One moga sie grzac jak cholera. Bez sensu. Myslalem, ze BMW robi dobre hamulce, jak moglo wlozyc do auta ktore ma 6 cylindrow i 150 koni tarcze nie wentylowane??

Wg realoem do tego modelu i rocznika są wentylowane

i niewentylowane.

sie ma

Ja miałem nie wentylowane w e34 520 12v. Troszke mnie to zdziwiło bo jak miałem e30 z takim samym silnikiem to tam były wentyle - a auto przecierz lżejsze...

 

Jak coś to mam zaciski Girlinga z e30 do tarcz wentylowanych. Zaciski leżą od kilku lat w piwnicy, na pewno wymagają oczyszczenia, może wymiany uszczelek.

 

Pozdrawiam

Ja miałem nie wentylowane w e34 520 12v. Troszke mnie to zdziwiło bo jak miałem e30 z takim samym silnikiem to tam były wentyle - a auto przecierz lżejsze...

 

Jak coś to mam zaciski Girlinga z e30 do tarcz wentylowanych. Zaciski leżą od kilku lat w piwnicy, na pewno wymagają oczyszczenia, może wymiany uszczelek.

 

Pozdrawiam

BMW robiło nie wentylowane dla cywilnych modeli a wentylowane dla służb administracyjnych.

http://ate.tecdoc.net/ate/de/0A9C795889C3D76505713EBE2F1D13C23.srv?dlg=CtrDefault&action=SetJavaVersion11